Pesawat Interdiksi dan Serang / Interdiction and Attack Aircraft - Sukhoi Su-24 Fencer (bagian 2)

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Jum'at, 20 November 2020

Artikel ini meneruskan artikel sebelumnya yang mengulas tentang burung besi milik Uni Soviet , yaitu Pesawat Interdiksi dan Serang / Interdiction and Attack Aircraft - Sukhoi Su-24 "Fencer". Supaya tidak bingung, silahkan baca bagian pertama, "Pesawat Interdiksi dan Serang / Interdiction and Attack Aircraft - Sukhoi Su-24 Fencer (Bagian 1)". Dan inilah artikelnya:

Su-24MP (Fencer-F) adalah varian ELINT khusus. Varian ini dikembangkan bersamaan dengan varian Su-24MR. Fencer-F mulai beroperasi pada tahun 1983. Pesawat ini memiliki sensor pengumpulan intelijen tambahan. Berbagai pod SIGINT dan ECM dapat dibawa. Pesawat ini dipersenjatai dengan meriam dan dipersenjatai hingga empat rudal udara-ke-udara R-60. Hanya 10-20 unit varian ini yang diproduksi.

Setidaknya 670 unit Su-24 telah diproduksi (menurut catatan resmi dari pihak pabrikan, mengenai kebenaran catatan tersebut masih belum bisa dikonfirmasi). Total keseluruhan mungkin antara 900 – 1.200 unit. Fencer-B, -Cs, -Ds dan -E tetap digunakan secara luas di garis depan di Rusia, dan berbagai negara eks Uni Soviet. Su-24MK versi ekspor (varian yang tidak dilengkapi dengan kemampuian membawa persenjataan nuklir) diekspor ke Aljazair, Iran, Irak, Libya dan Suriah.

Pengganti Su-24 yang menua adalah interdictor jarak jauh Su-34 yang baru, yang merupakan turunan dari pesawat tempur superioritas udara Su-27. Su-34 saat ini telah operasional secara aktif di Angkatan Udara Rusia. Program peningkatan terus berlanjut untuk Su-24 Rusia yang masih operasional untuk memperpanjang batas waktu terbangnya. Pesawat yang baru diupgrade disebut sebagai Su-24M2.

(Baca juga artikel tentang Su-34 Si “Paruh Bebek” Penebar Maut Di Udara)

Catatan Tambahan: Warisan dan Relevansi Su-24 di Era Modern

Melihat kembali sejarah operasional Sukhoi Su-24, kita bisa menarik kesimpulan bahwa pesawat ini merupakan salah satu platform tempur paling tangguh yang pernah dihasilkan oleh industri kedirgantaraan Uni Soviet. Meskipun desain dasarnya sudah berumur lebih dari lima dekade, kemampuan Su-24 untuk beradaptasi dengan berbagai peran—mulai dari serangan presisi, pengintaian, hingga peperangan elektronik (ELINT)—menjadikannya "kuda beban" yang sangat berharga bagi angkatan udara Rusia dan banyak negara penggunanya.

Keunggulan Strategis dan Ketangguhan Segala Cuaca

Penting untuk dicatat bahwa keberhasilan Su-24 tidak hanya terletak pada kapasitas muatannya yang besar atau kecepatan supersoniknya pada ketinggian rendah, tetapi juga pada filosofi desain "all-weather" yang memungkinkan pesawat ini beroperasi di bawah kondisi cuaca paling ekstrem sekalipun. Keberadaan varian modern seperti Su-24M2 membuktikan bahwa kerangka pesawat (airframe) yang solid tetap memiliki nilai strategis tinggi, selama dipadukan dengan avionik, sistem navigasi, dan integrasi senjata pintar yang terus diperbarui.

Tantangan Su-24 di Era Drone dan Generasi Kelima

Namun, di tengah munculnya teknologi pesawat tempur generasi kelima dan dominasi sistem drone (UAV) yang semakin masif, tantangan bagi platform lama seperti Su-24 kini semakin nyata. Ancaman sistem pertahanan udara modern (A2/AD) memaksa pesawat ini untuk terus berevolusi atau secara bertahap digantikan oleh platform yang lebih kapabel seperti Su-34 Fullback. Meski begitu, dedikasi teknisi dalam mempertahankan armada Su-24 menunjukkan bahwa "si Fencer" masih memiliki tempat yang signifikan di garis depan pertempuran modern, melayani peran strategis yang belum sepenuhnya bisa digantikan oleh aset udara yang lebih canggih. Pengalaman operasional Su-24 tetap menjadi pelajaran berharga bagi doktrin tempur udara taktis di seluruh dunia.

Spesifikasi Pesawat Interdiksi dan Serang / Interdiction and Attack Aircraft - Sukhoi Su-24 Fencer

• Asal negara: Uni Soviet
• Operasional aktif: 1973
• Awak: 2 orang

Dimensi dan berat

• Panjang: 22,59 m

Rentang sayap: 

• Sayap terentang penuh: 17,64 m 
• Sayap terlipat: 10,37 m tersapu

• Tinggi: 6,19 m
• Berat (kosong): 22.3 ton
• Berat (lepas landas maksimum): 36 ton

Mesin dan performa

• Mesin:  2 x turbojet Perm / Sploviev AL-21F-3A
• Daya dorong (dengan afterburning): 2 x 109,83 kN
• Kecepatan maksimum: 1.320 km/jam
• Elevasi operasional maksimum: 17 km
• Radius tempur: 560 - 1250 km
• Jarak jelajah feri: 2.775 km

Persenjataan

• 1 x Meriam kaliber 23mm
• Rudal: Rudal udara-ke-permukaan Kh-23, Kh-25ML, Kh-29L / T, Kh-59 Ovod; Rudal anti-radar Kh-25MP, Kh-31P, Kh-29MP dan Kh-58; Kh-31A, rudal anti-kapal Kh-35, rudal udara-ke-udara R-60
• Bom: Senjata nuklir jatuh bebas TN-1000 dan TN-1200, bom dipandu laser KAB-500Kr

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. Military-today

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber Convair B-58 Hustler Bagian 2

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang, Banten, Jum'at, 14 Februari 2020

Artikel ini meneruskan artikel sebelumnya yang mengulas tentang satu jenis alutsista dari jenis pesawat pembom taktis atau tactical bomber dari Amerika Serikat. Supaya dapat mengikuti artikel ini dengan baik, silahkan baca bagian pertama dengan judul "Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber Convair B-58 Hustler Bagian 1". Dan inilah artikelnya:

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

B-58 membukukan banyak rekor kecepatan sekaligus dapat terbang non stop selama 20 jam mengelilingi dunia dengan pengisian bahan bakar di udara dari pesawat tanker. Sayangnya, jarak jelajah efektif pesawat B-58 ini akan turun secara drastis apabila harus melaksanakan misi pemboman taktis di elevasi rendah. 

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Ironisnya, teknologi yang dibenamkan pada misil anti pesawat milik Uni Soviet semakin lama semakin canggih dan modern. Bahkan pesawat pembom yang berkecepatan tinggi dan mampu terbang dengan elevasi yang juga sangat tinggi tidak dapat menghindar dari sergapan misil-misil ini.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber - HE-111 (HEINKEL))

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Untuk mensiasati hal tersebut, pesawat B-58 terpaksa mengganti taktik dan pelatihannya secara efektif, menyusup pertahanan udara Uni Soviet dengan cara terbang rendah mengikuti kontur permukaan untuk menghindari tangkapan radar. Tapi taktik seperti ini memiiki efek yang cukup merugikan, yaitu pesawat harus terbang dalam kepadatan udara yang tinggi, sehingga mesin harus kerja keras dan akibatnya, mengurangi jarak terbang.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Masih menurut satu catatan yang valid, sebanyak 86 unit B-58 Hustler dioperasikan oleh Strategic Air Command pada tahun 1960, tetapi kemudian pesawat ini dipensiunkan setelah 10 tahun operasional. Beberapa alasannya adalah, biaya operasional dan perawatan yang sangat tinggi, terbatas ruang lingkup operasinya, dan rancangan pesawat ini juga terbilang sangat spesifik sehingga terbatas kemungkinannya untuk dikembangkan lebih lanjut.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pistol Mitraliur / Submachine Gun PPS-42/43 (Pistolet Pulemyot Sudayeva-42)) 

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Ada satu cerita menarik dari pesawat B-58 ini. Pada saat pesawat ini masih dalam tahap perancangan di meja gambar, pihak perancang telah memikirkan dan mulai menjajaki versi angkut penumpang untuk pesawat ini. Untuk versi angkut penumpang, badan pesawat ini akan diperlebar sehingga mampu menampung 52 penumpang. Seandainya rencana ini terwujud, tentu saja pesawat ini akan menjadi pesawat penumpang tercepat yang pernah ada.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber Convair B-58 Hustler

Asal Negara: Amerika Serikat

Tipe Pesawat: Pesawat Pembom Taktis 4 mesin jet

Terbang Perdana: 11 November 1956  

Kru: 3 orang  

Bobot: 25.224 kg (Kosong), MTOW: 74.002 kg

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Dimensi 

Panjang Pesawat: 17,32 m 

Bentangan sayap: 29,49 m

Tinggi: 9.58 m

Wing Area: 143.35m2

Persenjataan:

1 X Meriam kaliber 20mm di ekor.

Muatan bom (termasuk pod) sampai dengan 8.830 kg

Mesin: 

4 X General Electric 7.082 kg/15.600 lb afterburning thrust J79-5B turbojets

Performa

Kecepatan maksimum: 2.128 km/jam

Ketinggian maksimum: 19.950 m

Kecepatan menanjak: 5.310 m/menit

Jarak jelajah maksimum: 8.248 km 

Sumber: 

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Tag:

#Close Support Vehicle, #Heavy Sniper Rifle/Senapan Runduk Berat, #Heer, #Helicopter, #Helicopter Angkut/Serang, #Helicopter tempur/serang, #Helikopter, #Helikopter Anti Kapal Selam, #Helikopter multi peran, #Helikopter Serang-Tempur, #Kapal Cepat, #Kendaraan Intai/Tempur Ringan, #Kendaraan Serba Guna, #Kendaraan Taktis Lapis Baja, #Kriegsmarine, #Luftwaffe, #MiG, #Pesawat Angkut Berat Jet, #Pesawat Angkut Propeller, #Pesawat Anti Kapal Selam, #Pesawat Anti Tank Propeller, #Pesawat Latih Jet/Basic Training Airplane, #Pesawat pembom berat Jet, #Pesawat Pembom Medium-Propeller, #Pesawat Pembom Propeller, #Pesawat Pembom Ringan Jet, #Pesawat Pembom Strategis, #Pesawat Pembom Tukik Propeller, #Pesawat Pembom/Tempur Jet, #Pesawat serang jet, #Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV), #Pesawat Tempur Jet, #Pesawat Tempur Malam, #Pesawat Tempur Propeller, #Pistol, #Senapan, #Senapan Serbu, #Pistol Mitraliur/Submachine Gun, #Senapan Serbu Otomatis, #Senapan Serbu Semi Otomatis, #Tank, Tank Amfibi, #Tank Destroyer, #Tank Tempur Super Berat/Super Heavy Tank, #Tank Tempur Berat/Heavy Tank, #Tank Tempur Medium/Medium Tank, #Tank Tempur Ringan/Light Tank, #Tank Tempur Utama/Main Battle Tank, #senjata, #senapan serbu, #amunisi, #peluru, #sniper, #pesawat, #pesawat tempur, #helikopter tempur, #perang, #lapis baja, #pembom, #PUBG, #FF, #PLAYERUNKNOWN'S BATTLEGROUNDS, #Free Fire, #Rules Of Survival, #Rules Of Survival, #Knives Out, #Creative Destruction, #Hopeless Land, #Survivor Royale, #PUBG versi PC, #PUBG Mobile, #PUBG Lite, #PUBG x Resident Evil 2, #IFV, #Kendaraan Tempur Infantri / Infantry fighting vehicle, #ML, #anjay, #tik-tok, #Santuy, #Halu, #Apa itu, #Bucin, #Berita Viral, #Viral, #Ide Sederhana, #Mobile Legend, #Bazooka, #Proyektil, #Meriam, #Artileri, #peringkat militer dunia, #pangkalan militer, #pubg, #militer Indonesia 2020, #militer, #TNI, Tentara Nasional Indonesia, #Angkatan Udara, #Angkatan Darat, #Angkatan Laut, #Kepolisian, #Polisi, #Polri, #TNI-AU, #TNI-AL, #TNI-AD, #Panser, #Panzer, #military, #wajib militer, #hobby militer, #militermeter, #battle, #Pelontar Granat, #Tembak, #Bayonet, #APC, #IFV, #Covid-19, Vaksin Covid-19, #Corona Virus, #Virus, #Isolasi Mandiri, #OTG (Orang Tanpa Gejala), #lockdown, #PPKM, #varian-Delta, #Sinovac, #AstraZeneca, #Pfizer-BioNTech, #Moderna, #Sinopharm, #Jhonson &Jhonson, #CanSino, #Omicron, #Rusia, #Ukraina, #Invasi Rusia-Ukraina, #Perang-Rusia-Ukraina, #Pertempuran-Rusia-Ukraina, #Serbuan-Rusia-Ukraina

Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber Convair B-58 Hustler Bagian 1

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Radio Dalam, Kebayoran Baru, Jakarta, Jum'at, 13 Februari 2020

Pesawat pembom supersonic dengan konfigurasi sayap berbentuk delta, B-58 dirancang sebagai pengganti untuk pesawat pembom B-47 yang sudah operasional sebelumnya (baca juga artikel tentang B-47 di sini). Purwarupa dari pesawat B-58 terban

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

g pertama kali pada tanggal 11 November 1956, dan pesawat ini berhasil terbang dengan kecepatan melebihi kecepatan suara pada tanggal 30 Desember di tahun yang sama.

Menurut sumber resmi, total ada 116 unit pesawat B-58 yang diproduksi, termasuk 30 unit sebagai pesawat uji dan pra produksi. Pesawat pembom ini mulai operasional secara aktif pada tahun 1960, sekaligus menjadi salah satu bagian dari armada dalam Strategic Air Command, dan menisbatkan dirinya sebagai pesawat pembom supersonic pertama di dunia yang operasional.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Tank Tempur Medium / Medium Tank T1 & T2)

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Pada awalnya, B-58 dirancang untuk beberapa keperluan yang terbilang luar biasa, dan para perancang pesawat pada waktu itu berusaha keras untuk memenuhi tuntutan ini. Tuntutan atau persyaratan itu diantaranya, pesawat harus dapat terbang dengan kecepatan dua kali kecepatan suara (dan jika berhasil, maka pesawat ini akan menjadi pesawat pembom pertama yang memiliki kecepatan itu) di elevasi yang tinggi, mampu membawa dan menjatuhkan bom nuklir dengan akurasi yang tinggi. Dan harus memiliki jejak radar yang sekecil mungin agar tidak mudah dideteksi oleh pihak lawan.

Pesawat ini, baik itu pesawat maupun persenjataan yang dibawanya, untuk pertama kalinya merupakan sistem yang terkait satu sama lain dan pabrikan Convair bertanggung jawab untuk mensinergikan atau memadukannya dengan baik. Proses ini membutuhkan waktu lama sehingga pengembangan pesawat ini mundur dari jadwal yang telah ditetapkan.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Banyak fitur yang boleh dikatakan “yang pertama” yang diterapkan pada B-58 Hustler. Pesawat pembom ini merupakan pesawat pertama yang memiliki panel sayap dan juga bagian badan yang terbuat dari honeycomb sandwich skin dari material baja tahan karat dan tahan terhadap panas yang tinggi. 

Pesawat ini juga menjadi pesawat pembom yang memiliki pod persenjataan yang dilepaskan setelah melepaskan bom. B-58 ini merupakan pesawat supersonic pertama yang memliki mesin terpasang di pod di bawah sayap delta yang berdimensi sangat tipis dengan sudut sayung yang sangat ekstrem, yaitu 60 derajat.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini memiliki kru yang terdiri atas pilot, navigator, dan operator system/instrument defensive yang duduk secara tandem. Setiap awak pesawat dilengkapi dengan fitur kursi pelontar yang berbentuk kapsul. Konfigurasi bentuk kapsul ini diperlukan karena mampu melindungi keselamatan kru pada saat harus melontar pada kecepatan supersonic. Sistem pelontar kapsul di elevasi tinggi dan kecepatan yang juga tinggi ini mampu menjamin keselamatan kru pada saat pesawat B-58 ini terbang dengan kecepatan supersonic di elevasi 70.000 kaki.

Kapsul kru ini tertutup rapat dan kedap udara, dilengkapi dengan sistem udara bertekanan dan pasokan oksigen mandiri. Kru dapat melontar dalam kapsul atau melontar dari dalam kapsul apabila kapsul tersebut kehilangan tekanan udara dan pasokan oksigen saat B-58 terbang di kecepatan rendah dan elevasi rendah. 

Kapsul untuk pilot dilengkapi dengan tuas kemudi dan instrument lain yang memungkinkan si pilot untuk terus mengendalikan pesawat dari dalam kapsul. Setelah terlontar, kapsul turun ke darat dengan parasut dan memliki shock absorber atau peredam benturan agar kapsul dapat mendarat dengan aman. Apabila jatuh di air, kapsul kedap air ini akan mengapung lalu mengembangkan pelampung sehingga kapsul ini dapat menjadi sekoci penyelamat.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Body pesawat B-58 ini sangat langsing sehingga tidak dapat dilengkapi dengan kompartment bom atau ruang bom. Untuk itu, pesawat ini dipasang dengan pod persenjataan berukuran besar yang berbentuk aerodinamis yang dilekatkan di bawah badan. Pod tersebut berisi bahan bakar, bom nuklir, dan juga peralatan intai. 

Apabila pod tersebut tidak dipasang, maka secara profil, pesawat B-58 memiliki kaki roda yang jangkung. Empat unit bom dapat dibawa di bawah sayap apabila pod senjata tidak dipasang. Tetapi, karena dalam pod ini juga ditempatkan bahan bakar cadangan, maka apabila pod ini tidak dipasang, jarak jelajah efektif B-58 akan menurun secara drastis.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber - HE-111 (HEINKEL))

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Convair B-58 Hustler
militerbanget.blogspot.com

Walaupun B-58 memiliki jarak jelajah yang lebih jauh dibandingkan dengan B-47, tetapi tetap saja, B-58 memerlukan pangkalan udara di garis depan agar dapat menjangkau obyek strategis dalam wilayah Uni Soviet. Alternatifnya seluruh versi pesawat pembom ini dilengkapi dengan peralatan pengisi bahan bakar di udara agar jarak jelajah efektifnya bisa lebih jauh. 

Demikianlah artikel tentang Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber Convair B-58 Hustler Bagian 1, semoga dapat bermanfaat bagi kita semua.

Artikel ini bersambung ke bagian kedua dengan judul: "Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber Convair B-58 Hustler Bagian 2".

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di: portal-receh.blogspot.com

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di: trisoenoe.com

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista dan fotografi di: pustakasenjatadanfotografi.blogspot.com

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista di: kilas-copas.blogspot.com

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang berbagai hal di: portal-lambe-receh.blogspot.com

Baca juga berbagai artikel menarik tentang berbagai misteri dan hal-hal yang diluar akal sehat di: portal-kisah.blogspot.com

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Tag:

#Close Support Vehicle, #Heavy Sniper Rifle/Senapan Runduk Berat, #Heer, #Helicopter, #Helicopter Angkut/Serang, #Helicopter tempur/serang, #Helikopter, #Helikopter Anti Kapal Selam, #Helikopter multi peran, #Helikopter Serang-Tempur, #Kapal Cepat, #Kendaraan Intai/Tempur Ringan, #Kendaraan Serba Guna, #Kendaraan Taktis Lapis Baja, #Kriegsmarine, #Luftwaffe, #MiG, #Pesawat Angkut Berat Jet, #Pesawat Angkut Propeller, #Pesawat Anti Kapal Selam, #Pesawat Anti Tank Propeller, #Pesawat Latih Jet/Basic Training Airplane, #Pesawat pembom berat Jet, #Pesawat Pembom Medium-Propeller, #Pesawat Pembom Propeller, #Pesawat Pembom Ringan Jet, #Pesawat Pembom Strategis, #Pesawat Pembom Tukik Propeller, #Pesawat Pembom/Tempur Jet, #Pesawat serang jet, #Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV), #Pesawat Tempur Jet, #Pesawat Tempur Malam, #Pesawat Tempur Propeller, #Pistol, #Senapan, #Senapan Serbu, #Pistol Mitraliur/Submachine Gun, #Senapan Serbu Otomatis, #Senapan Serbu Semi Otomatis, #Tank, Tank Amfibi, #Tank Destroyer, #Tank Tempur Super Berat/Super Heavy Tank, #Tank Tempur Berat/Heavy Tank, #Tank Tempur Medium/Medium Tank, #Tank Tempur Ringan/Light Tank, #Tank Tempur Utama/Main Battle Tank, #senjata, #senapan serbu, #amunisi, #peluru, #sniper, #pesawat, #pesawat tempur, #helikopter tempur, #perang, #lapis baja, #pembom, #PUBG, #FF, #PLAYERUNKNOWN'S BATTLEGROUNDS, #Free Fire, #Rules Of Survival, #Rules Of Survival, #Knives Out, #Creative Destruction, #Hopeless Land, #Survivor Royale, #PUBG versi PC, #PUBG Mobile, #PUBG Lite, #PUBG x Resident Evil 2, #IFV, #Kendaraan Tempur Infantri / Infantry fighting vehicle, #ML, #anjay, #tik-tok, #Santuy, #Halu, #Apa itu, #Bucin, #Berita Viral, #Viral, #Ide Sederhana, #Mobile Legend, #Bazooka, #Proyektil, #Meriam, #Artileri, #peringkat militer dunia, #pangkalan militer, #pubg, #militer Indonesia 2020, #militer, #TNI, Tentara Nasional Indonesia, #Angkatan Udara, #Angkatan Darat, #Angkatan Laut, #Kepolisian, #Polisi, #Polri, #TNI-AU, #TNI-AL, #TNI-AD, #Panser, #Panzer, #military, #wajib militer, #hobby militer, #militermeter, #battle, #Pelontar Granat, #Tembak, #Bayonet, #APC, #IFV, #Covid-19, Vaksin Covid-19, #Corona Virus, #Virus, #Isolasi Mandiri, #OTG (Orang Tanpa Gejala), #lockdown, #PPKM, #varian-Delta, #Sinovac, #AstraZeneca, #Pfizer-BioNTech, #Moderna, #Sinopharm, #Jhonson &Jhonson, #CanSino, #Omicron, #Rusia, #Ukraina, #Invasi Rusia-Ukraina, #Perang-Rusia-Ukraina, #Pertempuran-Rusia-Ukraina, #Serbuan-Rusia-Ukraina

Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber - Douglas A-3 Skywarrior Versi ke II

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Douglas A-3 Skywarrior
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Rabu, 8 Januari 2020

Pada tahun 1947 Angkatan Laut Amerika Serikat mengajukan persyaratan untuk pengadaan pesawat pembom strategis yang berpangkalan di kapal induk. Untuk memenuhi persyaratan ini, pabrikan Douglas lalu merancang pesawat A-3 Skywarrior. Versi purwarupanya XA-3D-1 Skywarrior berhasil melakukan terbang perdana pada 28 Oktober 1952. Awalnya pesawat ini dirancang dengan menggunakan dapur pacu berupa sepasang mesin turbojet Westinghouse XJ40-WE-3.

(Supaya penjabarannya berimbang, silahkan disimak juga artikel dengan topik yang sama, berjudul: Pesawat Pembom Strategis / Strategic Bomber - Douglas A-3 Skywarrior) 

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Douglas A-3 Skywarrior
militerbanget.blogspot.com

Sayangnya, mesin ini ternyata gagal memenuhi spesifikasi yang dipersyaratkan, sehingga menyebabkan pabrikan melakukan design ulang, dan kemudian, pesawat Skywarrior dilengkapi mesin jet J57. Model produksi pertama terbang pada bulan September 1953 dan operasional aktif dibawah komando skuadron serangan berat Angkatan Laut pada tahun 1956. A-3 adalah pesawat terberat dan terbesar yang pernah dirancang untuk operasional aktif dari kapal induk. Pesawat ini secara tidak resmi dijuluki "The Whale" (Si Paus) karena dimensinya yang besar. Tetapi, sebagian awak memberikan julukan (atau ejekan) untuk pesawat ini sebagai 'All 3 Dead' karena pesawat ini diawaki oleh 3 orang kru dan sama sekali tidak dilengkapi dengan kursi lontar.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Vrabac)

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Douglas A-3 Skywarrior
militerbanget.blogspot.com

Versi pertama A3D-1 ini hanya diproduksi dalam jumlah kecil dan segera digantikan oleh A-3B yang berfungsi dengan baik hingga tahun 1960-an. A3-B memiliki beberapa varian khusus yang diproduksi seperti; kapal tanker pengisian bahan bakar dalam penerbangan KA-3B dan EKA-3B yang menggabungkan tugas ECM dengan kapal tanker. Varian ini bertugas lama setelah angkatan laut mengeluarkan versi pembom asli dan keduanya bertugas selama Perang Vietnam. Versi pengintaian foto dan ECM murni kemudian diproduksi dengan EA-3B ECM menjadi versi terlama yang masih beroperasi hingga 1980-an sementara tanker KA-3B dioperasikan oleh US Navy Reserve. Skywarrior lainnya juga digunakan sebagai test bed untuk peralatan ECM baru.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Douglas A-3 Skywarrior
militerbanget.blogspot.com

Untuk pesawat yang dioperasikan oleh USAF, diberi kode registrasi B-66. Untuk B-66 ini memang diproduksi secara spesifik sebagai pesawat pembom, pemotret-pengintai, elektronik, dan juga pengamat cuaca. Pesawat B-66 ini digunakan secara aktif pada saat Perang Vietnam.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Helikopter Transport & Multi Peran / Transport & Utility Helicopter - Aerospatiale SA 321 Super Frelon)

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Douglas A-3 Skywarrior
militerbanget.blogspot.com

Varian

XA3D-1 

Dua purwarupa dengan turbojet Westinghouse J40, tidak dilengkapi dengan meriam di turret ekor.

YA3D-1 (YA-3A) 

Satu purwarupa pra-produksi dengan mesin Pratt & Whitney J57. Kemudian digunakan untuk tes di Pacific Missile Test Center.

A3D-1 (A-3A) 

49 unit versi produksi awal, dioperasikan sebagian besar dalam tugas pengembangan dalam layanan operator.

A3D-1P (RA-3A) 

Satu A3D-1 dikonversi sebagai purwarupa untuk A3D-2P dengan fitur kamera pengintai yang ditempatkan di ruang senjata.

A3D-1Q (EA-3A) 

Lima unit A3D-1 dikonversi untuk peran pengintaian elektronik (ELINT), dengan tambahan peralatan ECM dan empat operator di ruang bom.

A3D-2 (A-3B) 

Versi bomber produksi definitif, dengan badan pesawat yang lebih kuat, mesin yang lebih kuat, area sayap yang sedikit lebih besar (812 kaki² / 75 m² versus 779 kaki² / 72 m²), ketentuan untuk reel pengisian bahan bakar dalam penerbangan untuk peran tanker. Menurut satu catatan resmi, 21 unit diproduksi memiliki sistem pemboman AN / ASB-7 yang baru, design ulang pada hidung; turret ekor yang dihapus untuk penempatan instalasi peperangan elektronik.

A3D-2P (RA-3B) 

30 pesawat pengintaian foto dengan paket ruang senjata hingga 12 kamera plus bom fotoflash. Peningkatan tekanan memungkinkan operator kamera untuk memasuki ruang untuk memeriksa kamera. Beberapa mempertahankan ekor, tetapi sebagian besar kemudian dikonversi menjadi ekor ECM akhir A-3Bs.

A3D-2Q (EA-3B) 

24 unit, versi peperangan elektronik dengan kompartemen bertekanan di ruang senjata sebelumnya untuk satu Petugas Warfare Elektronik dan tiga operator ESM, berbagai sensor. Beberapa model awal memiliki senjata ekor, tetapi ini diganti dengan ekor ECM. Itu ditugaskan untuk skuadron pengintai armada VQ-1 (Jepang dan kemudian Guam) dan VQ-2 (Rota. Spanyol) di mana mereka terbang bersama Lockheed EC-121 Warning Star dan EP-3B dan EP-3E. Pesawat ini melayani selama hampir 40 tahun, menjadi varian dengan operasional terlama, dan digantikan oleh ES-3A Shadow yang diterbangkan oleh dua skuadron Fleet Air Reconnaissance (VQ): VQ-5 di NAS North Island, California dan VQ-6 di NAS Cecil Field, Florida. Mereka dinonaktifkan karena keterbatasan anggaran kurang dari 10 tahun setelah commissioning.

A3D-2T (TA-3B) 

12 unit versi bomber- trainer. Lima unit kemudian dikonversi sebagai angkutan VIP (dua didesain ulang UTA-3B ).

KA-3B 

85 unit pembom A-3B dioperasikan kembali pada tahun 1967 untuk peran tanker dengan sistem probe-and-drogue sebagai ganti peralatan pengeboman.

EKA-3B 

34 unit KA-3B tanker dipasang untuk peran penanggulangan elektronik ganda (ECM)/kapal tanker, dengan peralatan perang elektronik dan fairing ekor di tempat menara belakang. Sebagian besar dikonversi kembali ke konfigurasi KA-3B (tanpa gigi ECM) setelah 1975.

ERA-3B 

Delapan unit RA-3B dikonversi menjadi pesawat agresor elektronik (terutama untuk latihan perang di laut) dengan gigi ECM dalam cone ekor panjang dan fairing, bersama dengan dua turbin ram-air yang dilepas yang didukung ALQ-76 pod penanggulangan (satu di bawah setiap sayap), chaff dispenser (pada kerucut ekor dan pesawat belakang) dan empat turbin ram-air (dua per sisi) untuk peralatan listrik yang terletak di ruang bom sebelumnya. Jumlah kru meningkat menjadi empat orang: pilot, navigator, kepala kru, dan Electronic Countermeasures Officer (ECMO) dengan satu "jumpseat" yang sebagian besar tidak digunakan di kompartemen kru buritan (bekas tempat senjata) yang tidak memiliki posisi peralatan untuk Petugas Penanggulangan Elektronik kedua atau mendaftar. awak. "Kursi Lontar" digunakan oleh instruktur ECMO melatih ECMO baru, serta oleh pengamat tamu dan penumpang selama penerbangan operasional. Sementara ERA-3B dapat menahan pendaratan yang ditangkap oleh kabel, peralatan ALT-40 dan ALR-75 tidak tertekan untuk menahan peluncuran katapel, sehingga tidak pernah dikerahkan di atas kapal induk. ERA-3B disajikan dengan VAQ-33 dan kemudian dengan VAQ-34.

NRA-3B 

Enam RA-3B dikonversi untuk berbagai tujuan tes non-tempur.

VA-3B 

Varian ini digunakan oleh Kepala Operasi Angkatan Laut di Nellis AFB.

VA-3B 

Dua EA-3B dikonversi sebagai transportasi VIP. Kedua pesawat ditugaskan ke Kepala Operasi Angkatan Laut yang terbang dari Andrews AFB di Washington, DC.

NTA-3B 

Satu pesawat yang dikonversi oleh Hughes/Raytheon digunakan untuk menguji radar untuk F-14D Tomcat.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Douglas A-3 Skywarrior
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom Douglas A-3B Skywarrior

Asal Negara: Amerika Serikat

Tipe Pesawat: Pesawat Pembom Taktis 2 Mesin

Terbang Perdana: 28 Oktober 1952  

Kru: 3 Orang

Bobot: 

Kosong: 17.891 kg

MTOW : 37.228 kg

Dimensi 

Panjang Pesawat: 23,27 m 

Bentangan sayap: 22,1 m

Tinggi: 6.95 m

Wing Area: 75,43 m2

Persenjataan 

2 X Meriam kaliber 20mm di turret pada bagian belakang pesawat (remote control) 

Muatan bom sampai dengan 5.448 kg

Dapur Pacu: 

2 X Pratt & Whitney J57 P-10 turbojet dengan daya dorong 4.767 kg masing-masing 

Performa  

Kecepatan maksimum: 982 km/jam

Ketinggian maksimum: 12.505 m

Kecepatan menanjak: 1.100 m/menit

Jarak jelajah maksimum: 1.690 km 

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
Douglas A-3 Skywarrior
militerbanget.blogspot.com

Versi Wikipedia

Spesifikasi Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber - Douglas (A3D-2 / A-3B Skywarrior) 

Karakteristik umum
Awak: 3 orang

Panjang: 76 ft 4 in (23,27 m)

Bentang sayap: 72 kaki 6 in (22,10 m)

Tinggi: 22 kaki 9,5 in (6,947 m)

Luas area sayap: 754 m 2 ft 812 kaki persegi dengan bilah dan CLE dari A3D-2 / A-3B

Airfoil: root: NACA 63-009.9 (dimodifikasi - {cambered leading edge}) ; tip: NACA 63-008.25 (dimodifikasi - {ujung depan melengkung}) 

Bobot kosong: 39.409 lb (17.876 kg)

Bobot kotor: 70.000 lb (31.751 kg)

Berat lepas landas Max: 82.000 lb (37.195 kg)

Dapur pacu: 

2 × mesin turbojet Pratt & Whitney J57-P-10, 10.500 lbf (47 kN) dorong tanpa afterburner

12.400 lbf (55 kN) dengan injeksi udara

Performa

Kecepatan maksimum: 530 kn (610 mph, 980 km / jam) pada 10.000 kaki (3.000 m)

Kecepatan jelajah: 520 kn (600 mph, 960 km/jam)

Jarak jelajah: 1.825 nmi (2.100 mi, 3.380 km)

Jarak jelajah feri: 2.520 nmi (2.900 mi, 4.670 km)

Elevasi operasional maksimum: 12.000 kaki (12.000 m)

batas g: +3.4

Beban sayap: 86,2 lb / sq ft (421 kg / m2)

Rasio daya dorong / berat: 0,357

Persenjataan

Senjata: 2 meriam M3L kaliber 20mm di turret ekor

Bom: 12.800 pon (5.800 kg) bom atau ranjau bebas, termasuk kombinasi dari:

12 x 500 pound (230 kg) Mark 82 bom atau

6 x 1.000 pound (450 kg) Mark 83 bom atau

8 bom atau armor penetration seberat 1.600 pon (730 kg)

4 x 2.000 pound (910 kg) bom

1 senjata nuklir jatuh bebas

Avionik

AN / ASB-1A (radar awal)

Penuntun bom AN / ASB-7

Perlengkapan penanggulangan elektronik defensif

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Wikipedia

Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber - North American A3J/A-5 Vigilante

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Jum'at, 27 Desember 2019

Pada bulan November 1953, pabrikan North American Aviation mulai mengerjakan proyek pesawat serang segala cuaca, berkemampuan terbang jarak jauh yang berpangkalan di kapal induk, dan memiliki kemampuan menjatuhkan bom nuklir pada kecepatan Mach 2 (2 kali kecepatan suara). 

Agar dapat mewujudkan spesifikasi ini, tim perancang pesawat ini menawarkan pesawat yang memiliki banyak mengadopsi teknologi tinggi di dalamnya, sehingga, pada saat pesawat Vigilante ini hadir, tak ada satupun pesawat yang mampu menandingi kecanggihan pesawat ini (pada saat itu).

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Piaggio P.1 HH Hammerhead)

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Purwarupa pertama, YA3J-1 dimunculkan pada tanggal 16 Mei 1958 dan secara resmi diterakan nama Vigilante. Penerbangan yang pertama kali dari purwarupa ini berhasil dilaksanakan pada tanggal 31 Agustus 1958, dan penerbangan dalam kecepatan supersonic dilaksanakan pertama kali pada tanggal 5 September pada tahun yang sama. 

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Purwarupa yang kedua melaksanakan uji penerbangan pada bulan November di tahun yang sama. Setelah kedua purwarupa tersebut, disusul dengan produksi pertama A3J-1 dan Vigilante keenam telah melakukan 14 kali uji lepas landas dan mendarat dari kapal induk USS Saratoga pada bulan Juli 1960.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini dirancang untuk dapat terbang dengan kecepatan dua kali kecepatan suara dan seluruh sistem yang ada di pesawat ini harus mampu terus bekerja tanpa gangguan dalam kondisi terbang seperti itu. Khusus untuk pesawat ini, digunakan nitrogen murni sebagai pengganti cairan hidrolik pada bagian-bagian tertentu dari pesawat ini yang sangat panas. 

Struktur dari pesawat ini juga tergolong sangat unik. Banyak bagian dari pesawat ini yang menggunakan logam titanium agar dapat menyerap panas pada saat pesawat ini terbang dalam kecepatan supersonic. Bahan luar dari struktur sayap terbuat dari campuran logam aluminium dan lithium dan dalam satu bagian utuh, plat lapis emas digunakan untuk memantulkan panas dari ruang mesin.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Beberapa terobosan yang tergolong canggih pada saat itu, diterapkan pada Vigilante. Fitur aerodinamik modern meliputi sayap sayung high loaded dipasang flap berukuran besar dan memiliki sirip ekor vertical yang juga berdimensi besar, keduanya digerakkan dengan motor elektrik yang berdaya tinggi. 

Pesawat ini menerapkan fitur full variable engine inlet untuk mengontrol kecepatan aliran udara yang masuk ke dalam ruang mesin, kecepatan aliran udara harus dijaga pada level subsonik agar mesin dapat bekerja secara optimal pada saat pesawat ini terbang dalam kecepatan yang variative.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Fitur untuk pengisian bahan bakar udara juga menjadi fitur standar pada pesawat ini. Vigilante memiliki refuelling probe yang dapat dikeluar-masukan yang terletak di bagian depan sisi kiri badan, di depan kokpit pilot.  

A3J-1 Vigilante dapat dikatakan adalah pesawat yang memiliki fitur elektronik yang paling maju di jamannya, meliputi system control fly by wire, walaupun system mekanik tetap dipertahankan sebagai system cadangan. Kalkulasi untuk pengeboman dan navigasi dilakukan pada komputer digital di pesawat. Bukan itu saja, pesawat ini adalah pesawat pertama yang dilengkapi dengan Head Up Display (HUD), yang pada saat itu, merupakan terobosan yang sangat modern. 

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Radar pesawat Vigilante memiliki kemampuan terrain avoidance (walaupun merupakan versi awal), yang tentu saja mengurangi beban pilot pada saat harus terbang di elevasi rendah (dimana mode terbang seperti ini merupakan mode yang umum diterapkan untuk menghindari sapuan radar lawan).

Pada bulan Desember 1960, Vigilante mengukir rekor untuk terbang di ketinggian di kelasnya sambil membawa muatan seberat 1 ton. Ketinggian yang dicatatkan adalah 91.451 kaki pada koridor sepanjang 6,4 kilometer.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Senjata nuklir pada Vigilante ditempatkan pada ruang bom internal yang memiliki bentuk yang tak lazim. Ruang ini terletak di perut pesawat, namun tidak memiliki pintu (bom Bay Door). Cara penempatan senjata nuklir itu juga termasuk unik, yaitu ditempatkan di Lorong yang memanjang ke belakang sampai ke area mesin, dan pelepasannya dengan cara dilontarkan ke belakang. System ini bukan hanya tak lazim, tetapi juga sangat rumit, yang efeknya, system pelepasan ini sering mengalami kendala teknis pada saat dioperasikan.

Pesawat ini miulai memperkuat skuadron garis depan pada bulan Agustus 1962, dengan berpangkalan pada kapal induk USS Enterprise. Pada bulan September di tahun yang sama, kode registrasi pesawat ini diubah menjadi A-5A berdasarkan pada sistem registrasi Tri Service yang baru. Tak berapa lama kemudian, armada penggetar nuklir milik US Navy ini posisinya digantikan oleh misil Polaris yang diluncurkan dari kapal selam bertenaga nuklir.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pistol Mitraliur / Submachine Gun - Colt 9 mm SMG (M635))

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Efeknya adalah, pesanan tambahan untuk pesawat ini ditunda setelah mencapai angka 59 unit. Lalu, pesawat-pesawat yang sudah terlanjur diproduksi itu, banyak yang dikembalikan ke pabrikan Notrh American untuk dikonversi menjadi RA-5C. Tercatat ada 53 unit yang dikonversi menjadi RA-5C, yang lalu digabungkan dengan produksi baru menjadi 55 unit. RA-5C masih mempertahankan performanya dalam kecepatan, dan terbukti sangat andal ketika menyandang tugas pengintaian dengan menggunakan instrument-instrument pengintai elektomagnetik, optik, dan juga elektronik. 

Pesawat Vigilante terbukti berperan besar pada saat digunakan oleh US Seventh Fleeth pada saat Perang Vietnam berkecamuk. Skuadron terakhir berkekuatan RA-5C dinonaktifkan oleh US Navy pada bulan September 1979.  

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber - North American A-5 Vigilante

Asal Negara: Amerika Serikat

Tipe Pesawat: Pesawat Pembom Taktis 

Terbang Perdana: 31 Agustus 1952 (Purwarupa)

Kru: 2

Bobot: 17.252 kg (Kosong), MTOW : 36.320 kg

Dimensi 

Panjang Pesawat: 23,11 m 

Bentangan sayap: 16.15 m

Tinggi: 5.92 m

Wing Area: 70.05 m2

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Persenjataan 

1 x Mk. 27, Mk. 28 atau Mk. 43 bom nuklir di dalam bom bay linear

1 x Mk. 43 atau 2 x Mk. 83 atau Mk. 84 bom konvensional pada pylon di bawah sayap

Mesin: 2 X General Electric 7.332 kg afterburning thrust J79-2 turbojets

Performa  

Kecepatan maksimum: 2.230 km/jam

Ketinggian maksimum: 20.435 m

Kecepatan menanjak: 2.440 m/menit

Jarak Terbang maksimum: 5.150 km 

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Versi Wikipedia

Karakteristik umum

Kru: 2

Panjang: 76 ft 6 in (23,32 m)

Lebar sayap: 53 ft 0 in (16,16 m)

Tinggi: 19 ft 4 ¾ in (5.91 m)

Area sayap: 700 ft ² (65,1 m²)

Berat kosong: £ 32.714 (14.870 kg)

Berat penuh: £ 47.530 (21.605 kg)

Max. berat lepas landas: £ 62.953 (28.615 kg)

Mesin: 2 × General Electric J79 -GE-8 afterburning turbojet

Daya dorong mesin (tanpa afterburner): 10.900 lbf (48 kN) masing-masing

Daya dorong dengan afterburner: 17.000 lbf (76 kN) masing-masing

Performa

Kecepatan maksimum: Mach 2.0 (1.149 knot, 1.320 mph, 2.123 km / jam) pada 40.000 kaki (12.200 m)

Radius tempur: 1.121 nm (1.289 mil, 2.075 km)

Jarak jelajah maksimum: 1.571 nm (1.807 mil, 2.909 km)

Ketinggian operasional: 52.100 ft (15.880 m)

Kecepatan menanjak: 8.000 ft / menit (40,6 m / s)

Beban sayap: £ 80,4 / ft ² (308,3 kg / m²)

Thrust / weight: 0.72

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Persenjataan

Bom:

1 × Mark 27 bom nuklir, B28 atau b43 terjun bebas bom nuklir di ruang bom internal

2 × b43, Markus 83, atau Mark 84 bom pada dua cantelan eksternal

Avionics

Sistem yang dibawa oleh A-5 atau RA-5C

AN/ASB-12 Bom & Navigasi Radar (A-5, RA-5C)

Westinghouse AN/APD-7 SLAR (RA-5C)

Sanders AN/ALQ-100 E / F / G / H-Band Radar Jammer (RA-5C)

Sanders AN/ALQ-41 X-Band Radar Jammer (A-5, RA-5C)

AIL AN/ALQ-61 Radio / Radar / IR Receiver ECM (RA-5C)

Litton ALR-45 "KOMPAS TIE" 2–18 GHz Radar Warning Receiver (RA-5C)

Magnavox AN/APR-27 SAM Radar Warning Receiver (RA-5C)

Itek AN/APR-25 S / X / C-Band Radar Deteksi dan Set Homing (RA-5C)

Motorola AN/APR-18 Elektronik Reconnaissance System (A-5, RA-5C)

AN/AAS-21 IR Reconnaissance Camera (RA-5C)

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Wikipedia

Beberapa sumber lain