Pesawat Pembom-Tempur / Fighter-Bomber - North American F-100 Super Sabre

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Selasa, 7 Januari 2020

Pesawat Super Sabre adalah pesawat tempur pertama yang memiliki kemampuan terbang dengan kecepatan supersonic pada terbang level, pesawat ini dikembangkan oleh North American sejak tahun 1949, dan semula direncanakan sebagai pengganti pesawat F-86 yang sangat sukses. North American telah menemukan rancangan untuk meningkatkan performa pesawat F-86 Sabre agar dapat terbang dengan kecepatan supersonic pada saat terbang level (mendatar). Rancangan ini selanjutnya berkembang menjadi Sabre 45, angka 45 diambil dari sudut sayung sayapnya. Dikemudian hari, pesawat ini diberi registrasi yang tetap, yaitu F-100 Super Sabre.

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini untuk pertama kalinya menggunakan logam titanium yang tahan terhadap panas dan dikembangkan secara cepat. Di Edwards Air Force Base pada tanggal 25 Mei 1953, purwarupa pesawat ini mampu mencapai kecepatan suara pada penerbangan perdananya. Pada tanggal 29 Oktober 1953, pesawat yang diterbangkan oleh Letkol Pete Everest, pesawat produksi pertama ini meraih rekor kecepatan baru, mencapai kecepatan 1.215 km/jam pada koridor sepanjang 15 kilometer di ketinggian 980 kaki dari permukaan tanah.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Strategis / Strategic Bomber - Tupolev Tu-22 & Tu-22M)

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Pada tahun 1954, 479th Fighter Wing USAF menjadi kesatuan yang memiliki pesawat tempur pertama berkemampuan supersonic ini. Tetapi, karena pesawat ini sering mengalami insiden pada saat terbang, tipe ini digrounded sampai tahun 1955. 

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Setelah melalui penyelidikan menyeluruh, didapatkan hasil bahwa bentuk dari ekor serta sayap pesawat ini menjadi penyebab utama dari ketidakstabilan pesawat pada saat terbang mendatar. Setelah sayap dan ekornya dirancang ulang, permasalahan tersebut tak lagi muncul. Sejak saat itu, 200 unit F-100A mulai dioperasikan secara penuh oleh USAF. 

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Pada tanggal 26 Februari 1955, pilot uji George F. Smith melakukan uji coba yang berbahaya, yaitu melontarkan diri dari pesawat pada saat pesawat mencapai kecepatan supersonic. Percobaan tersebut ternyata berhasil baik, dan menjadikan sang pilot sebagai orang pertama yang melakukan hal tersebut.

Pada era itu, pemerintahan Eisenhower sedang giat membangun armada nuklir dan Tactical Air Command USAF ditugaskan untuk dapat membawa senjata nuklir, sebelum nantinya tugas tersebut diserahkan pada Strategic Air Command. F-100 menjadi satu-satunya kandidat dan awal tahun 1954 dimulailah pembuatan pesawat pembom tempur F-100C.

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Versi dari peningkatan dan mesin yang lebih kuat, F-100C dan kemudian pesawat pembom tempur F-100D memperkuat skuadron garis depan pada periode 1956-1957. Versi C memiliki fitur untuk pengisian bahan bakar di udara, sehingga dapat meningkatkan jarak terbang efektifnya. Pada tanggal 20 Agustus 1955, F-100C yang diterbangkan oleh Kolonel Horace Hanes meraih rekor pertama terbang supersonic dengan kecepatan maksimum yang dicapai adalah 1.323 km/jam.

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Sedangkan versi D, dapat dikategorikan sebagai versi pembom tempur, karena versi C adalah modifikasi dari versi pesawat tempur. Versi F-100D yang terbang pertama kali pada tanggal 24 Januari 1956 diproduksi dalam jumlah yang lebih besar daripada versi yang lainnya dan dipasang peralatan ECM serta system pelepasan bom nuklir di elevasi rendah. F-100D juga dilengkapi dengan fitur autopilot yang dirancang khusu untuk pesawat jet dengan kecepatan supersonic. Total tercatat ada 1.274 unit versi D yang diproduksi dengan 19 blok produksi.

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Pada saat Perang Vietnam berkecamuk, di periode 1964-1971, F-100 milik USAF terlibat aktif di kancah tersebut. Pesawat ini melakukan beberapa fungsi, sebagai pesawat tempur, pesawat pengintai, dan juga sebagai pesawat serang darat. Pesawat ini melaksanakan misi dalam kuantitas yang lebih banyak ketimbang P-51 Mustang pada saat Perang Dunia ke II. Misi pertama F-100 di Vietnam dilaksanakan pada tanggal 9 Juni 1964. Beroperasi dari pangkalan di Da Nang (yang pada saat itu berada di wilayah Vietnam Selatan), armada pembom tempur ini ditugaskan untuk menyerang target di Plaines des Jarres di Laos.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Vrabac)

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Super Sabre biasanya beroperasi dari pangkalan modern yang dibangun khusus untuk pesawat-pesawat milik USAF, seperti di Bien Hoa, Phan Rang, Phu Cat, dan Tuy Hoa. Walaupun struktur pesawat ini tidak kuat untuk melakukan pengeboman di elevasi rendah pada kecepatan tinggi, tetapi F-100D melaksanakan 360.283 sorti penerbangan pada periode 1964-1971. Pada periode itu, 186 unit pesawat ditembak jatuh oleh meriam anti serangan udara, namun, tidak ada satupun yang ditembak jatuh pada saat pertempuran udara. Karena jarak terbangnya relatif pendek, pesawat ini hanya dioperasikan di pangkalan di Vietnam Selatan.

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Super Sabre dinonaktifkan dari USAF pada tahun 1972, tetapi masih terus dioperasikan oleh National Guard sampai tahun 1980. Pesawat ini dijual ke Denmark, Prancis, Taiwan, dan Turki. Turki tercatat menonaktifkan pesawat Super Sabre ini pada pertengahan 1980-an.

Pesawat ini juga diproduksi dalam varian dua kursi dan juga varian pengintai. Pada saat produksi pesawat ini dihentikan pada tahun 1959, tercatat sebanyak 2.300 unit Super Sabre yang telah diproduksi.

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom-Tempur / Fighter-Bomber - North American F-100D Super Sabre

Asal Negara: Amerika Serikat

Tipe Pesawat: Pesawat Pembom Taktis 

Terbang Perdana: 25 Mei 1953 (Purwarupa)

Kru: 1 orang

Bobot: 9.534 kg (Kosong), MTOW: 15.813 kg

Dimensi 

Panjang Pesawat: 15,09 m 

Bentangan sayap: 11.81 m

Tinggi: 4.95 m

Wing Area: 35.77 m2

Persenjataan 

4 x Meriam kaliber 20mm

Bom dan persenjataan lain sampai dengan berat 3.405 kg pada enam pylon di bawah sayap

Mesin: 1 X Pratt & Whitney 7.718 kg afterburning thrust J57-P21 turbojets

Performa 

Kecepatan maksimum: 1.390 km/jam

Ketinggian maksimum: 13.726 m

Kecepatan menanjak: 4.877 m/menit

Jarak Terbang maksimum: 3.210 km (dengan tambahan tangki bahan bakar cadangan) 

Pesawat Pembom Tempur/Fighter Bomber
North American F-100 Super Sabre
militerbanget.blogspot.com

Versi Wikipedia

Karakteristik umum

Kru: 1

Panjang: 50 ft (15,2 m)

Bentang sayap: 38 ft 9 in (11,81 m)

Tinggi: 16 ft 2 ¾ in (4,95 m)

Luas area sayap: 400 ft ² (37 m²)

Bobot kosong: 21.000 lb (9.500 kg)

Bobot muatan: £ 28.847 (13.085 kg)

Bobot maksimum lepas landas: £ 34.832 (15.800 kg)

Mesin: 1 × Pratt & Whitney J57 -P-21/21A turbojet

Daya dorong tanpa afterburner: 10.200 lbf (45 kN)

Dorongan dengan afterburner: 16.000 lbf (71 kN)

Zero-angkat koefisien drag: 0,0130

Tarik daerah: 5,0 ft ² (0,46 m²)

Aspek rasio: 3.76

Performa

Kecepatan maksimum: 750 kn (864 mph, 1.390 km/jam, Mach 1,13)

Jarak terbang maksimum: 1.733 NM (1.995 mil, 3.210 km)

Ketinggian maksimum: 50.000 ft (15.000 m)

Kecepatan menanjak: 22,400 ft / min (114 m / s)

Beban sayap: £ 72,1 / ft ² (352 kg / m²)

Rasio daya dorong/berat: 0.55

Angkat-to-tarik rasio: 13.9

Persenjataan

Senjata: 

4 × Meriam kaliber 20mm (0.787 in) Pontiac M39A1

Rudal: 

4 × AIM-9 Sidewinder atau

2 × AGM-12 bullpup atau

2 × atau 4 × LAU-3 / A 2,75 pod roket tanpa penuntun

Bom: £ 7.040 (3.190 kg) senjata, termasuk

Bom konvensional atau penyimpanan khusus:

Mk 7 bom nuklir atau

Mk 28 bom nuklir atau

Mk 38 bom nuklir atau

Mk 43 bom nuklir

Avionics

Minneapolis-Honeywell MB-3 otomatis percontohan

AN/AJB-1B sistem pengeboman ketinggian rendah

AN/APR-26 belakang radar peringatan

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Wikipedia

Pesawat Pembom-Tempur / Fighter-Bomber - De Havilland Venom

Pesawat Pembom-Tempur/Fighter-Bomber
De Havilland Venom
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Rabu, 11 Desember 2019

De Havilland Venom merupakan pengganti Vampire, awalnya dirancang sebagai Vampire FB.8. Pesawat ini dirancang agar dapat mengakomodasi atau menggunakan dapur pacu yang lebih bertenaga, Ghost, sehingga pesawat ini harus diberi kode identifikasi baru, dan diputuskan untuk menggunakan kode identifikasi Venom. Versi produksi pertama, FB.1 diserahkan kepada Royal Air Force (RAF) pada bulan Desember tahun 1951, diikuti dengan versi yang menerapkan sistem keamanan kursi lontar tipe FB.4.

Pesawat Pembom-Tempur/Fighter-Bomber
De Havilland Venom
militerbanget.blogspot.com

Venom memperkuat 19 skuadron milik RAF termasuk yang berpangkalan di Jerman (Jerman Barat saat itu), India, dan Timur Jauh. Venom yang berpangkalan di Jerman Barat menjadi garda terdepan kekuatan udara NATO menghadapi kekuatan Pakta Warsawa pada saat Perang Dingin berkecamuk.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber - Douglas A-20 Boston / Havoc)

Pesawat Pembom-Tempur/Fighter-Bomber
De Havilland Venom
militerbanget.blogspot.com

Negara Swiss memproduksi FB.50 secara lisensi dan dioperasikan sampai awal tahun 1980-an. Venom produksi Inggris banyak yang diekspor ke Irak dan Venezuela.

Pesawat Pembom-Tempur/Fighter-Bomber
De Havilland Venom
militerbanget.blogspot.com

Untuk versi penempur malam hari atau penempur segala cuaca dengan dipasang radar dan berawak dua orang kru juga diproduksi, dan diberi kode Venom NF.2 dan mulai berdinas di RAF pada tahun 1953. Karena konfigurasi rancangan ini, NF.2 tidak diperlengkapi dengan kursi lontar, sehingga, jika kondisi darurat terjadi, dan pilot harus bail out (keluar dari pesawat), maka awak pesawat harus membuka kanopi secara manual dan melompat keluar (prosedur seperti ini memang sangat umum untuk pesawat-pesawat tempur generasi Perang Dunia ke II, sangat mengejutkan ketika prosedur ini ternyata masih diterapkan pada pesawat ini!)

Pesawat Pembom-Tempur
Fighter-Bomber
De Havilland Venom
militerbanget.blogspot.com

Untuk versi lanjutan, yaitu NF.3, radar yang digunakan adalah radar produk Amerika Serikat, tetapi, yang paling signifikan pada seri ini adalah, kanopi dapat dilepas dengan mudah atau otomatis. Perubahan ini tentu disambut dengan gembira oleh para awak yang harus mengoperasikan pesawat ini. Fitur tersebut akan mempermudah pilot pada saat harus keluar dari pesawat ini dalam keadaan darurat.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Senapan Runduk Berat / Heavy Sniper Rifle - RAI Model M500)

Pesawat Pembom-Tempur/Fighter-Bomber
De Havilland Venom
militerbanget.blogspot.com

De Havilland Sea Venom FAW Mk. 20 memperkuat Royal Navy sebagai pesawat tempur segala cuaca dan telah dilengkapi dengan radar yang terbilang modern untuk ukuran saat itu. Pesawat ini diposisikan untuk mendampingi pesawat tempur berdapur pacu mesin piston Sea Hornet sebelum munculnya pesawat tempur jet yang lebih canggih, Sea Vixen. Versi peningkatan selanjutnya menghasilkan FAW Mk 21 dan 22. Sea Venom juga dioperasikan oleh Angkatan Laut Australia dan SNCASE asal Prancis membuat Sea Venom dengan versinya sendiri, termasuk versi kursi tunggalnya untuk Angkatan Laut Prancis bernama Aquilon.

Salah satu catatan tempur untuk pesawat Sea Venom ini adalah, ketika Sea Venom milik Royal Navy berkolaborasi dengan Venom milik Royal Air Force saling bahu membahu dalam pertempuran saat krisis terusan Suez pada tahun 1956.

Pesawat Pembom-Tempur
Fighter-Bomber
De Havilland Venom
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom-Tempur / Fighter-Bomber - De Havilland Venom (Versi Purwarupa)

Terbang Perdana: 2 September 1949

Kru: 1 Orang 

Bobot: 3.995 kg (Kosong), MTOW: 6.950 kg

Dimensi 

Panjang Pesawat: 10,06 m 

Bentangan sayap: 12,70 m 

Tinggi: 2.03 m

Wing Area: 25.99 m2

Persenjataan 

Fix: 4 x Meriam caliber 20mm 

2 x 1 roket udara ke udara (Firestreak)

908 kg bom konvensional atau 8 roket proyektil 27kg

Mesin: De Havilland 2.406kg thrust Ghost 105 turbojet

Performa  

Kecepatan maksimum: 961 km/jam

Ketinggian maksimum: 14.640 m

Kecepatan menanjak: 36.7 m/menit

Jarak jelajah maksimum: 1.730 km 

Sumber lain:

Versi Wikipedia

Spesifikasi Pesawat Pembom-Tempur / Fighter-Bomber (Venom FB 1)

Karakteristik umum

Pesawat Pembom-Tempur/Fighter-Bomber
De Havilland Venom
militerbanget.blogspot.com

Awak: 1 Orang
Panjang: 31 kaki 10 in (9,70 m)
Bentang sayap: 41 ft 8 in (12,70 m)
Tinggi: 6 kaki 2 inci (1,88 m)
Area sayap: 279 kaki 2 (25,9 m 2 )
Berat kosong: 9,202 lb (4,173 kg)
Bobot lepas landas maksimum: 15.400 lb (7.000 kg)
Mesin: 1 × de Havilland Ghost 103 turbojet , 4.850 lbf (21,6 kN)

Performa

Kecepatan maksimum: 640 mph (556 kn, 1.030 km / jam)
Jarak jelajah maksimum: 1.080 mi (934 nmi, 1.730 km)
Ketinggian operasional: 39.400 kaki (12.000 m)
Kecepatan menanjak: 9.000 kaki / menit (45,7 m / s)
Beban sayap: 56,17 lb/ft2 (274,2 kg/m2 )
Rasio Dorongan / berat: 0,41

Persenjataan

Senjata: 4 × Meriam kaliber 20mm (.79 in) Hispano Mk.V , dengan total 600 peluru (150 rpm).
Roket: roket 8 × RP-3 "60 lb" (27 kg), atau;
Bom: Bom MC 2 × 1.000 lb

Artikel dialih bahasa dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia
Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)
Wikipedia
Beberapa sumber lain

Pesawat Tempur Multi Peran / Multi Role Fighter Dassault Etendard & Super Etendard

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Kamis, 27 Desember 2018

Artikel kali ini akan membahas tentang satu pesawat tempur multi peran, made in Prancis. Pesawat ini sempat menjadi bahan perbincangan hangat, ketika digunakan oleh Argentina untuk melawan armada laut Inggris yang terkenal kuat. Walaupun Argentina menjadi pihak yang kalah dalam konflik tersebut, namun kehadiran pesawat Etendard, mampu membawa kerusakan yang cukup signifikan di pihak Inggris.

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Dassault mulai merancang dan memproduksi Etendard untuk memenuhi kebutuhan angkatan bersenjata Prancis dan NATO akan pesawat tempur ringan yang rancangannya diambil dari pengalaman bertempur saat Perang Korea. Banyak versi muncul, tetapi tidak satupun yang yang mencapai tahap purwarupa, sampai akhirnya Etendard IV menarik perhatian Angkatan Laut Prancis sebagai pesawat tempur multi peran yang berbasis di kapal induk. 

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini lantas dikembangkan lagi menjadi Etendard IV M, khusus untuk Angkatan Laut Prancis, sekaligus pesawat berbasis kapal induk pertama yang dirancang oleh pabrikan Dassault.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Tank Tempur Medium / Medium Tank - Panzerkampfwagen III (PzKpfw III))

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Etendard IV M terbang pertama kali pada bulan Mei 1958 dan periode 1961 sampai dengan 1965, Angkatan Laut Prancis menerima 69 Etendard IV M untuk ditempatkan di kapal induk Prancis Foch dan Clemenceu, termasuk 21 versi intai/tanker Etendard IV P. 

Etendard IV M terus dioperasikan oleh Angkatan Laut Prancis sampai Juli 1991 dan telah mencatatkan 180.000 jam terbang dan melaksanakan 25.300 kali pendaratan di kapal induk.

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Untuk menggantikan Etendard, Dassault menawarkan Super Etendard, versi perbaikan dan lebih canggih dari Etendard IV M, tetapi, sebenarnya Super Etendard ini 90 persen rancangannya adalah rancangan yang benar-benar baru.

Dirancang untuk tugas penyerangan dan pencegatan, pesawat ini dipasang mesin yang lebih bertenaga, yaitu Atar 8K-50 dan strukturnya diperkuat agar lebih tahan menghadapi tekanan yang besar saat pesawat ini terbang dalam kecepatan tinggi. Sistem senjata ditingkatkan dengan memasang alat navigasi modern dan sistem manajemen tempur yang berpusat di radar multi moda tipe Thomson. 

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Sayapnya memiliki sudut atau leading edge baru dan flap-nya diperbaiki, ditambah dengan mesin baru, memungkinkan pesawat ini lepas landas dengan muatan yang lebih besar ketimbang Etendard versi sebelumnya.

Purwarupa pesawat ini terbang perdana pada tanggal 28 Oktober 1974 dan pesawat pertama dari 71 unit yang dipesan mulai dikirim pada pertengahan tahun 1978, lagi-lagi untuk dioperasikan di atas dek kapal induk Foch dan Clemenceu. Sebanyak 100 unit Super Etendard direncanakan akan memperkuat Angkatan Laut Prancis, tetapi, akibat dari biaya pengembangan, dan biaya produksinya yang terus merangkak naik, jumlah unit yang sejatinya akan dipesan tersebut, semakin menurun.

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini memiliki persenjataan standard berupa sepasang meriam kaliber 30mm, namun, pesawat Super Etendard ini juga dapat membawa beraneka ragam senjata di lima pylon di bawah sayap. 

Pilihannya beragam, meliputi dua Matra Magic AAM, empat pod masing-masing berisi 18 roket kaliber 68mm, berbagai macam bom, atau sepasang peluru kendali anti kapal Exocet. Sejumlah Super Etendard dikembangkan dan dimodifikasi untuk dapat membawa ASMP nuclear stand off bomb.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Tempur / Fighter Plane (Propeller) - Messerchmitt - Bf 109)

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Catatan resmi menuliskan, Angkatan Laut Argentina menggunakan Super Etendard bersenjata misil Exocet saat Perang Falkland (Perang Malvinas) tahun 1982, dan terbukti mematikan menghadapi armada kapal Inggris. 

Argentina memesan 14 unit Super Etendard dari pabrikan Dassault pada tahun 1979, tetapi hanya lima unit pesawat dan lima unit Exocet yang telah dikirim sebelum Prancis memutuskan untuk mengembargo Argentina. Kelima pesawat serang ini mampu mendongkrak semangat tempur Argentina, walaupun sebenarnya pilotnya merasa khawatir bila berhadapan dengan pesawat tempur Harrier yang lebih lincah. Terlepas dari masalah itu, tetap saja, Super Etendard ini merupakan salah satu senjata paling penting milik Argentina saat konflik tersebut.

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Pada tanggal 4 Mei 1982, dua Super Etendard lepas landas dari Argentina, bersiap menyerang British Task Force. Setelah tiga jam dan sekali melakukan pengisian bahan bakar di udara, kedua pesawat tersebut mendeteksi dan meluncurkan serangan terhadap armada kapal-kapal Inggris. 

Satu Exocet mengenai sasaran dan merusak HMS Sheffiled, kapal ini akhirnya tenggelam pada tanggal 10 Mei. Pada tanggal 25 Mei, sepasang Super Etendard bersenjata Exocet lagi-lagi menyerang Task Force, kali ini berhasil menenggelamkan kapal cargo Atlantic Conveyor, berikut sembilan helikopter yang diangkutnya.

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Sejumlah Super Etendard dibeli oleh Irak pada bulan Oktober 1983, karena Irak berencana untuk menyerang kapal-kapal tanker milik Iran yang berlayar di Teluk Persia dengan peluru kendali Exocet. Sekitar 50 kapal Iran telah diserang pada tahun 1984, yang sebagian besar serangan tersebut dilakukan oleh Super Etendard milik Irak.

Produksi Super Etendard diakhiri pada tahun 1983, tetapi program penguatan struktur dan perbaikan avionik pada tahun 1992 memungkinkan diperpanjang masa pakai pesawat ini sampai dengan tahun 2008.

Pesawat Tempur Multiperan/Multi Role Fighter
Dassault Super Etendard
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Tempur Multifungsi/Multi Peran Dassault Super Etendard

Asal Negara: Perancis

Tipe Pesawat: Pesawat Tempur multiperan

Terbang Perdana: 28 Oktober 1974  

Kru: 1 Orang

Bobot: 6.500 kg (Kosong), MTOW: 12.000 kg

Dimensi 

Panjang Pesawat: 14,31 m 

Bentangan sayap: 9,6 m

Tinggi: 3.86 m

Wing Area: 28.4m2

Persenjataan:

2 x Meriam kaliber 30mm 

Mampu membawa muatan bom sampai dengan 2.100 kg 

Termasuk Matra Magic AAMs, AM39 Exocet ASMs, bom dan roket

Mesin: SNECMA 5.000 kg afterburning thrust Atar 8K-50 turbojet

Performa  

Kecepatan maksimum: 1.205 km/jam

Elevasi terbang maksimum: 13.700 m

Kecepatan menanjak: 6.000 m/menit

Radius Tempur  maksimum: 650 km

Demikianlah artikel tentang Pesawat Tempur Multi Peran / Multi Role Fighter Dassault Etendard & Super Etendard, semoga dapat bermanfaat bagi kita semua. 

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di: portal-receh.blogspot.com

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di: trisoenoe.com

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista dan fotografi di: pustakasenjatadanfotografi.blogspot.com

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista di: kilas-copas.blogspot.com

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang berbagai hal di: portal-lambe-receh.blogspot.com

Baca juga berbagai artikel menarik tentang berbagai misteri dan hal-hal yang diluar akal sehat di: portal-kisah.blogspot.com

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Tag:

#Close Support Vehicle, #Heavy Sniper Rifle/Senapan Runduk Berat, #Heer, #Helicopter, #Helicopter Angkut/Serang, #Helicopter tempur/serang, #Helikopter, #Helikopter Anti Kapal Selam, #Helikopter multi peran, #Helikopter Serang-Tempur, #Kapal Cepat, #Kendaraan Intai/Tempur Ringan, #Kendaraan Serba Guna, #Kendaraan Taktis Lapis Baja, #Kriegsmarine, #Luftwaffe, #MiG, #Pesawat Angkut Berat Jet, #Pesawat Angkut Propeller, #Pesawat Anti Kapal Selam, #Pesawat Anti Tank Propeller, #Pesawat Latih Jet/Basic Training Airplane, #Pesawat pembom berat Jet, #Pesawat Pembom Medium-Propeller, #Pesawat Pembom Propeller, #Pesawat Pembom Ringan Jet, #Pesawat Pembom Strategis, #Pesawat Pembom Tukik Propeller, #Pesawat Pembom/Tempur Jet, #Pesawat serang jet, #Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV), #Pesawat Tempur Jet, #Pesawat Tempur Malam, #Pesawat Tempur Propeller, #Pistol, #Senapan, #Senapan Serbu, #Pistol Mitraliur/Submachine Gun, #Senapan Serbu Otomatis, #Senapan Serbu Semi Otomatis, #Tank, Tank Amfibi, #Tank Destroyer, #Tank Tempur Super Berat/Super Heavy Tank, #Tank Tempur Berat/Heavy Tank, #Tank Tempur Medium/Medium Tank, #Tank Tempur Ringan/Light Tank, #Tank Tempur Utama/Main Battle Tank, #senjata, #senapan serbu, #amunisi, #peluru, #sniper, #pesawat, #pesawat tempur, #helikopter tempur, #perang, #lapis baja, #pembom, #PUBG, #FF, #PLAYERUNKNOWN'S BATTLEGROUNDS, #Free Fire, #Rules Of Survival, #Rules Of Survival, #Knives Out, #Creative Destruction, #Hopeless Land, #Survivor Royale, #PUBG versi PC, #PUBG Mobile, #PUBG Lite, #PUBG x Resident Evil 2, #IFV, #Kendaraan Tempur Infantri / Infantry fighting vehicle, #ML, #anjay, #tik-tok, #Santuy, #Halu, #Apa itu, #Bucin, #Berita Viral, #Viral, #Ide Sederhana, #Mobile Legend, #Bazooka, #Proyektil, #Meriam, #Artileri, #peringkat militer dunia, #pangkalan militer, #pubg, #militer Indonesia 2020, #militer, #TNI, Tentara Nasional Indonesia, #Angkatan Udara, #Angkatan Darat, #Angkatan Laut, #Kepolisian, #Polisi, #Polri, #TNI-AU, #TNI-AL, #TNI-AD, #Panser, #Panzer, #military, #wajib militer, #hobby militer, #militermeter, #battle, #Pelontar Granat, #Tembak, #Bayonet, #APC, #IFV, #Covid-19, Vaksin Covid-19, #Corona Virus, #Virus, #Isolasi Mandiri, #OTG (Orang Tanpa Gejala), #lockdown, #PPKM, #varian-Delta, #Sinovac, #AstraZeneca, #Pfizer-BioNTech, #Moderna, #Sinopharm, #Jhonson &Jhonson, #CanSino, #Omicron, #Rusia, #Ukraina, #Invasi Rusia-Ukraina, #Perang-Rusia-Ukraina, #Pertempuran-Rusia-Ukraina, #Serbuan-Rusia-Ukraina

Pesawat Tempur Multiperan / Multirole Fighter Jet - S.E.P.E.C.A.T JAGUAR BAGIAN 2

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Jum'at, 29 Juni 2018

Menyambung artikel sebelumnya, yaitu "MULTIROLE FIGHTER JET/PESAWAT TEMPUR MULTIPERAN S.E.P.E.C.A.T JAGUAR BAGIAN 1", maka, pada bagian kedua ini, yang akan diulas adalah perangkat elektronik dan persenjataan serta kharakteristik dari pesawat ini. 

MULTIROLE FIGHTER JET/PESAWAT TEMPUR MULTIPERAN S.E.P.E.C.A.T JAGUAR BAGIAN 2

Perangkat Elektronik dan Persenjataan

Pada tahap awal dibuat delapan buah purwarupa Jaguar, empat buah untuk Angkatan Udara Prancis, sebuah untuk Angkatan Laut Prancis, dan tiga buah untuk Angkatan Udara Kerajaan Inggris. Empat buah untuk Angkatan Udara Prancis diberi kode “Jaguar E” bertempat duduk ganda sebagai pesawat latih tempur, sedangkan prototipe untuk Angkatan Laut Prancis diberi kode “Jaguar M”. Prototipe ‘Jaguar E” nomor 1 (E.01) melakukan penerbangan pertama kali pada tanggal 8 September 1968.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Tiga buah purwarupa untuk Angkatan Udara Kerajaan Inggris, dua buah diberi kode “Jaguar B” (T.Mk.1) bertempat duduk ganda sebagi pesawat latih tempur dan sebuah diberi kode “Jaguar S” (GR. Mk. 1) bertempat duduk tunggal sebagai pesawat tempur/penyergap. Antara tahun 1972 sampai tahun 1981, AU Prancis menerima 40 “Jaguar E” dan 160 “Jaguar A” sebagai pesawat tempur/penyergap bertempat duduk tunggal. Sementara itu Angkatan Udara Kerajaan Inggris antara 1973 sampai dengan 1978 menerima 35 “Jaguar B” dan 165 “Jaguar S”.

Terdapat beberapa perbedaan perangkat elektronik yang dipasang pada Jaguar yang dioperasikan oleh Angkatan Udara Prancis (yang selanjutnya disebut sebagi Jaguar E/A) dan Jaguar yng dioperasikan oleh Angkatan Udara Inggris (yang selanjutnya disebut sebagai jaguar B/S). Hal ini bisa dimengerti karena baik pemerintah Prancis maupun Inggris tentu saja akan memberikan perlindungan terhadap industri dalam negerinya masing-masing. Pada jaguar E/A sebagian besar perangkat elektroniknya dibuat oleh perusahaan-perusahaan yang ada di Perancis seperti Thomson CSF, Dassault, Creuzet, dan lain-lain.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Perangkat elektronik tersebut antar lain: sebuah ‘twin-gyro platform” SFIM 250-1, radar doppler decca RDN 72, komputer navigasi Creuzet 90, komputer pengendali ketepatan sistem persenjataan CSF 31, radar Agave untuk mengendalikan rudal anti-kapal Exocet AM-39, komputer pengendali penembakan yang digunakan untuk menuntun rudal Martel, ‘laser rangefinder” TAV-38, kamera OMERA 40, dan perangkat electronic countermeasure aktif.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Demikian pula halnya dengan Jaguar B/S. Hampir semua perangkat elektronik yang dipasang di dalamnya buatan Inggris. Termasuk diantaranya sistem navigasi/penyerangan Marconi NAVWASS (navigation and Weapon Aiming Sub System), komputer digital Marconi-Elliot MCS 920, Ferranti Intertial Navigation System seri FIN 1064, Ferranti Laser ranger and Marked target Seeker (LRMST), perangkat DARIN (Display, Attack, Ranging and Inertial Navigation) termasuk HUDWASS (Head-Up Display and Weapon Aiming Sub System) buatan perusahaan Smith, Ferranti COMED 2645 (Combined Map and Electronic Display), radio altimeter, dan elliot Air Data Computer.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Setiap misi penyerangan yang akan dilakukan, pilot harus memasukkan data dan informasi yang berkaitan dengan jalur dan cara penerbangan yang akan ditempuh serta lokasi dan obyek yang dijadikan sasaran ke dalam perangkat NAVWASS. Data dan informasi tersebut akan disimpan di dalam sebuah PODS (Portable data Store) dan secara langsung akan masuk pula ke dalam perangkat inertial navigation system FIN 1064.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Sewaktu panel penunjuk menyala pada tanda “NAV”, pilot akan segera memindahkan tombol dari “ALIGN” ke “NAV” dan melakukan pengecekan melalui perangkat PMD (Projected Map display) dan HSI (Horisontal Situation Indicator). Selama dalam penerbangan, HSI akan memberikan semua informasi melalui HUD (Head Up Display) dan menayangkan peta gerak berwarna melalui CRT (Catude Ray Tube) serta menunjukkan dimana posisi pesawat saat itu berada.

Dua menit menjelang sampai di sasaran, pilot harus memberi informasi tentang posisi dan memasukkan posisi terakhirnya ke dalam komputer dan memilih cara penyerangan yang akan dilakukan melalui WAMS (Weapons Aiming Mode Selector). Ada dua cara penyerangan yang bisa dipilih yaitu PLAND (Pre-planned) atau “TGT OPP” (Target of Opportunity). Jika dipilih “TGT OPP”, pilot harus memberikan informasi tentang jarak dan cara pelacakan yang dikehendaki ke dalam komputer pengendali penembakan.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Setelah semua prosedur cara penyerangan selesai dikerjakan, pilot masih harus memilih cara pelepasan senjata yang dibawanya. Secara manual atau otomatis. Apabila cara manual yang dipilih, maka pilot harus menerbangkan Jaguar melintas di atas obyek yang dijadikan sasaran dan melepaskan bom pada saat simbol CCIP (Continously Computed Impact Point) yang ditayangkan melalui HUD telah menyilang obyek yang dijadikan sasaran. Sedangkan di dalam cara pelepasan senjata secara otomatis, bom yang dibawa akan meluncur dengan sendirinya pada saat CCIP dan obyek yang dijadikan sasaran secara bersama-samaa muncul dalam HUD.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Sementara itu sesuai misi yang harus dijalankan, Jaguar bisa membawa berbagai macam persenjataan, baik untuk melakukan pertempuran udara-ke-udara, untuk melakukan penyerangan terhadap sasaran di permukaan, dan untuk melakukan pengintaian. Untuk melakukan pertempuran udara-ke udara, Jaguar dipersenjatai dengan dua buah cannon Aden 30mm dengan 3000 butir peluru, dua buah rudal udara-ke-udara AM-9P/Sidewinder, dua buah rudal udara-ke-udara Matra R 550 Magic.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Untuk menyerang sasaran yang ada di darat/permukaan, Jaguar dilengkapi dengan berbagai jenis bom atau rudal udara-ke-permukaan antara lain: 

Bom tipe 117 Mk. 3 

Laser Guided Bomb 

Cluster Bomb jenis Hunting BL 775 

Rudal anti-radar SD/Matra AS-37 Martel, dan 

Rudal anti-kapal Exocet AM-39

Disamping jenis-jenis senjata tersebut di atas, Jaguar juga dilengkapi dengan pelindung diri “Chaff dispenser” dan “Flare dispenser” sebagai pengecoh rudal yang dikendalikan dengan radar atau infra merah dan perangkat “Jamming” Westinghouse ALQ-101-10.

Selain angkatan udara Perancis dan angkatan udara kerajaan Inggris, tercatat ada empat negara lain yang juga mengoperasikan Jaguar, yaitu: India, Oman, Ecuador, dan Nigeria. Semua Jaguar yang diekspor ke empat negara tersebut menggunakan mesin Turbomeca/Adour Mk.804 dan Mk.811. selama tahun 1981, India menerima 35 Jaguar versi tempur bertempat duduk tunggal, dan lima Jaguar versi latih-tempur bertempat duduk ganda. Keempat puluh Jaguar tersebut dikirim dalam dua tahap.

Dan pada tahap ketiga, India berusaha merakit sendiri ke 76 unit Jaguar yang dibelinya dari British Aerospace. Perakitan tersebut dilakukan oleh perusahaan Hindustan Aeronautics Ltd, yang berlokasi di Bangalore. Hasil rakitan perusahan ini melakukan penerbangan perdana pada Maret 1982, dan di India pesawat ini dikenal dengan Shamser.

Berbeda dengan India yang membeli 40 unit Jaguar asli plus 76 unit dirakit sendiri, selama 1977 Oman dan Ekuador masing-masing menerima 24 unit Jaguar dan 12 unit Jaguar. Sedangkan Nigeria menerima 18 unit Jaguar selama 1984 dan 1985. Semua pesawat Jaguar yang diekspor ke luar negeri oleh British Aerospace diberi label Jaguar International.

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Tempur Multiperan / Multirole Fighter Jet - S.E.P.E.C.A.T JAGUAR

Kharakteristik umum

Kru: Satu

Panjang: 16,83 m (55 ft 2 ½ in)

Bentang sayap: 8,68 m (28 ft 6 in)

Tinggi: 4,89 m (16 ft 0 ½ in)

Area sayap: 24.18 m² (260,27 ft ²)

Aspek rasio: 3.12:1

Berat kosong: 7.000 kg (15.432 £)

Loaded Berat: 10.954 kg (24.149 £)

Max. berat lepas landas: 15.700 kg (34.612 £)

Mesin: 2 × Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk 102 turbofan

Daya dorong tanpa afterburner: 22.75 kN (5.115 lbf) masing-masing

Daya dorong dengan afterburner: 32,5 kN (7.305 lbf) masing-masing

Performa

Kecepatan maksimum: Mach 1.6 (1.699 km / h, 917 knot, 1.056 mph) di 11.000 m (36.000 ft)

Radius  Tempur: 908 km (490 nm , 564 mi) (lo-lo-lo, bahan bakar eksternal)

Jarak tempuh Maksimum: 3.524 km (1.902 nm, 2.190 mi)

Ketinggian Maksimum: 14.000 m (45.900 ft)

Waktu menanjak s/d  9.145 m (30.000 ft): 1 min 30 sec 

Pesawat Tempur Multiperan - SEPECAT JAGUAR
militerbanget.blogspot.com

Persenjataan

Senjata: 2 × 30 mm (1,18 in) DEFA meriam , 150 Peluru

Pylon

5 Total: 4 × stasiun bawah tiang-sayap dan 1 × pusat-line dengan kapasitas 10.000 lb (4.500 kg) dan ketentuan untuk membawa kombinasi dari:

Rockets: 8 × roket pod Matra dengan 18 × SNEB 68 roket mm per pod.

Rudal:

AS.37 Martel anti-radar misil atau

AS-30L Rudal udara-ke-darat Pemandu Laser.

2 × R550 Magic rudal udara-ke-udara pada badan cantelan senjata

Bom:

Bom Pemandu radar / GPS atau bom dipandu laser atau

2 × WE177 Sebuah bom nuklir

1 × AN-52 bom nuklir

Sumber: 

MAJALAH TEKNOLOGI STRATEGI MILITER NO. 52

Naskah Asli oleh ; Warsoyo

Demikianlah artikel tentang Pesawat Tempur Multiperan / Multirole Fighter Jet - S.E.P.E.C.A.T JAGUAR BAGIAN 2, semoga dapat bermanfaat bagi kita semua.

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di: portal-receh

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di: trisoenoe

Artikel diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu