Tampilkan postingan dengan label Brasil. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Brasil. Tampilkan semua postingan

Senin, 12 Januari 2026

Calidus B-250: Pesawat Serang dan Latih Ringan Generasi Terbaru untuk Angkatan Udara Dunia (Bagian Kedua)


Pesawat Serang dan Latih Ringan
Calidus B-250
militerbanget.blogspot.com

Beraban, Tabanan, Bali, Senin, 12 Januari 2025

Sambungan dari bagian Pertama

Mesin dan Performa

B-250 ditenagai oleh Pratt & Whitney PT6A-68 turboprop berkekuatan 1.600 shp, dipadukan dengan baling-baling empat bilah. Performa utama meliputi:

  • Kecepatan maksimum: 557 km/jam
  • Kecepatan jelajah: 520 km/jam
  • Jarak tempuh ferry: 4.500 km
  • Jarak jelajah operasional dengan muatan tempur: 2.400 km
  • Elevasi operasional maksimum: 30.000 kaki
  • Daya tahan terbang: hingga 12 jam

Pesawat ini mampu membawa muatan hingga 1.800 kg pada tujuh hardpoint, memberikan fleksibilitas tinggi untuk misi tempur ringan maupun latihan.

Pesawat Serang dan Latih Ringan
Calidus B-250
militerbanget.blogspot.com

Persenjataan dan Konfigurasi Misi

B-250 memiliki tujuh hardpoint untuk membawa berbagai senjata, termasuk:

  • Bom berpemandu laser
  • Rudal udara-ke-udara
  • Tangki bahan bakar cadangan

Dengan konfigurasi ini, B-250 dapat digunakan untuk:
  • COIN (Counter-Insurgency): operasi kontra pemberontakan di medan sulit
  • CAS (Close Air Support): mendukung pasukan darat dengan serangan presisi
  • ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance): pengintaian taktis menggunakan sensor canggih
  • SAR (Search and Rescue): operasi pencarian dan penyelamatan di medan terbatas

Kemampuan membawa muatan berstandar NATO membuat B-250 kompatibel dengan berbagai senjata ringan dan presisi.
Perbandingan dengan Super Tucano

B-250 sering dibandingkan dengan Embraer Super Tucano EMB-314, karena keduanya berasal dari rancangan Joseph Kovacs. Perbedaan utama meliputi:



Fakta Menarik tentang Calidus B-250

  • Awak tandem memungkinkan pilot dan instruktur atau co-pilot mengoperasikan pesawat dengan efektif.
  • Rangka serat karbon penuh membuat pesawat ringan namun kuat, cocok untuk manuver tinggi.
  • Avionik canggih meningkatkan kesadaran situasional dan keamanan pilot.
  • Jarak tempuh ferry hingga 4.500 km, memudahkan deployment antar pangkalan.
  • Tujuh hardpoint yang fleksibel memungkinkan pesawat ini untuk mengadopsi berbagai konfigurasi persenjataan, mulai dari bom hingga rudal udara-ke-udara.

Pesawat Serang dan Latih Ringan
Calidus B-250
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Latih & Serang Ringan Calidus B-250  


Karakteristik umum
Awak: 2 orang
Panjang: 10,98 m (36 kaki 0 inci)
Rentang sayap: 12,09 m (39 kaki 8 inci)
Tinggi: 3,79 m (12 kaki 5 inci)
Dapur pacu: 1 × mesin turboprop Pratt & Whitney Canada PT6 A-68, 1.200 kW (1.600 shp)

Performa
Kecepatan maksimum: 557 km/jam (346 mph, 301 knot)
Kecepatan jelajah: 520 km/jam (320 mph, 280 knot) (bersih)
Jangkauan tempur: 560 km (350 mil, 300 mil laut) (radius tempur, 4 bom berpemandu laser, 2 rudal udara-ke-udara dan 1 tangki bahan bakar)
Jangkauan feri: 2.400 km (1.500 mil, 1.300 nmi)
Ketahanan: 12 jam
Ketinggian terbang maksimum: 9.100 m (30.000 kaki)

Persenjataan
Titik tumpu: 7 dengan kapasitas 1.800 kg (3.960 lb)

Kesimpulan: 


Alternatif Modern untuk Angkatan Udara
Calidus B-250 menawarkan kombinasi kecepatan, avionik canggih, fleksibilitas persenjataan, dan biaya operasional rendah, menjadikannya solusi ideal untuk angkatan udara negara berkembang maupun operasi militer ringan global. Pesawat ini menutup celah antara pesawat jet tempur mahal dan pesawat latih konvensional, sehingga memungkinkan operasi tempur ringan dan pelatihan efisien di berbagai medan.

Dengan teknologi global, kemampuan manuver tinggi, dan sistem perlindungan modern, Calidus B-250 siap menjadi andalan angkatan udara modern yang mengutamakan efisiensi, fleksibilitas, dan daya serang.

Demikianlah artikel tentang Calidus B-250: Pesawat Serang dan Latih Ringan Generasi Terbaru untuk Angkatan Udara Dunia, semoga dapat bermanfaat bagi kita semua.

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:
Wikipedia
Beberapa sumber lain

Jumat, 09 Januari 2026

Calidus B-250: Pesawat Serang dan Latih Ringan Generasi Terbaru untuk Angkatan Udara Dunia (Bagian Pertama)


Calidus B-250: Pesawat Serang dan Latih Ringan Generasi Terbaru untuk Angkatan Udara Dunia
Pesawat Serang dan Latih Ringan
Calidus B-250
militerbanget.blogspot.com

Beraban, Tabanan, Bali, Jum'at, 9 Januari 2026

Mengapa Calidus B-250 Menjadi Pilihan Strategis 

Calidus B-250 adalah pesawat serang dan pelatihan ringan generasi terbaru yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan operasi udara modern di seluruh dunia. Dibangun dengan teknologi global, B-250 menggabungkan kecepatan tinggi, manuver yang gesit, avionik modern, dan kemampuan membawa berbagai jenis persenjataan.

Pesawat ini ideal untuk misi serangan kontra pemberontakan (COIN), dukungan udara jarak dekat (CAS), pengintaian (ISR), dan pencarian serta penyelamatan (SAR). Dengan fleksibilitas tinggi, B-250 mampu mengisi celah antara pesawat jet tempur mahal dan pesawat latih konvensional, menjadikannya solusi efisien bagi angkatan udara dengan anggaran terbatas.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Heavy Sniper Rifle / Senapan Runduk Berat - EDM Arms M96/XM-107 Windrunner)

Calidus B-250: Pesawat Serang dan Latih Ringan Generasi Terbaru untuk Angkatan Udara Dunia
Pesawat Serang dan Latih Ringan
Calidus B-250
militerbanget.blogspot.com

Sejarah dan Pengembangan B-250

Program B-250 dimulai pada 2015 oleh Calidus Aerospace, perusahaan asal Uni Emirat Arab. Proyek ini dikembangkan melalui kerja sama dengan Novaer (Brasil), Rockwell Collins, dan Pratt & Whitney Canada, menggabungkan keahlian desain pesawat, avionik canggih, dan mesin turboprop kelas dunia.

Purwarupa pertama dikembangkan dalam tempo 25 bulan, dan melakukan penerbangan perdana pada Juli 2017. B-250 dirancang oleh Joseph Kovacs, perancang Super Tucano EMB-314, namun dimodifikasi agar lebih cepat dan memiliki performa manuver lebih baik. Tujuannya adalah untuk menghadirkan pesawat serang/latih ringan dengan kemampuan operasi tempur modern, yang bisa digunakan oleh negara berkembang maupun angkatan udara dengan kebutuhan COIN dan dukungan udara terbatas.

Calidus B-250: Pesawat Serang dan Latih Ringan Generasi Terbaru untuk Angkatan Udara Dunia
Pesawat Serang dan Latih Ringan
Calidus B-250
militerbanget.blogspot.com

Kerjasama Internasional dan Keunggulan Teknologi


Salah satu keunggulan B-250 adalah kolaborasi internasional:
  • Novaer (Brasil): Merancang rangka pesawat dan aerodinamika, memanfaatkan pengalaman Super Tucano.
  • Rockwell Collins: Menyediakan sistem avionik Pro Line Fusion yang canggih, meningkatkan kesadaran situasional pilot.
  • Pratt & Whitney Canada: Memproduksi mesin PT6A-68 turboprop yang efisien dan andal, memberikan daya dorong tinggi dengan konsumsi bahan bakar rendah.

Kolaborasi ini memastikan B-250 menggunakan teknologi kelas dunia sambil tetap kompetitif dari sisi biaya.

Calidus B-250: Pesawat Serang dan Latih Ringan Generasi Terbaru untuk Angkatan Udara Dunia
Pesawat Serang dan Latih Ringan
Calidus B-250
militerbanget.blogspot.com

Desain Bodi dan Rangka

B-250 menggunakan rangka yang sepenuhnya dari serat karbon, ringan namun kuat, yang memungkinkan pesawat ini untuk melakukan manuver dalam beban yang tinggi sekaligus meningkatkan umur operasional. Konfigurasi sayap rendah menghasilkan daya angkat yang optimal dan mengurangi hambatan aerodinamis. Sistem perlindungan balistik opsional memastikan keselamatan awak dalam skenario tempur.

Roda pendaratan tiga unit, yang dapat ditarik, diperkuat sehingga pesawat ini mampu mendarat dan lepas landas dari landasan kasar atau belum dipersiapkan, sehingga pesawat ini sangat adaptif di medan sulit.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Penyergap Jarak Jauh / Long Range Interceptor - Mikoyan MiG-31)

Calidus B-250: Pesawat Serang dan Latih Ringan Generasi Terbaru untuk Angkatan Udara Dunia
Pesawat Serang dan Latih Ringan
Calidus B-250
militerbanget.blogspot.com

Kokpit dan Avionik Canggih

Kokpit B-250 menampung dua awak dalam konfigurasi tandem. Dilengkapi kursi lontar zero-zero Martin Baker, kokpit ini bertekanan penuh dan dilengkapi dengan pendingin udara, serta memiliki sistem OBOGS (On-Board Oxygen Generation System).

Sistem avionik Rockwell Collins Pro Line Fusion memberikan informasi real-time tentang landasan, jalur taksi, lokasi pesawat, kondisi cuaca, dan sensor misi. Layar tampilan multifungsi, HUD digital, dan ikon intuitif membuat pilot dapat mengoperasikan pesawat dengan efisien. Radar cuaca otomatis juga memastikan keamanan penerbangan dalam berbagai kondisi.

Bersambung ke bagian Kedua

Minggu, 22 November 2020

Senapan Serbu / Assault Rifle - IMBEL IA2


Senapan Serbu/Assault Rifle Imbel IA2
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Minggu, 22 November 2020

Senapan serbu IA2 dirancang oleh perusahaan IMBEL dari Brazil. IMBEL atau Industria de Material Belico do Brasil adalah perusahaan pertahanan milik negara. Pengembangan senjata ini dimulai pada tahun 2008. Pada saat itu sudah jelas bahwa senapan serbu IMBEL MD-97 sebelumnya tidak dapat memenuhi persyaratan dasar Angkatan Darat Brasil dan menggantikan FN-FAL. 

Senapan Serbu/Assault Rifle Imbel IA2
militerbanget.blogspot.com

Awalnya IMBEL mencoba untuk memodifikasi dan memodernisasi senapan serbu MD-97. Namun ternyata hal ini tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan Angkatan Darat Brasil. Jadi, senapan serbu yang benar-benar baru harus dikembangkan. IA2 adalah evolusi dari FN FAL, yang diproduksi dengan lisensi oleh IMBEL sejak pertengahan 1960-an. Awalnya senapan ini disebut sebagai MD-97 Mk.II. 

Senapan Serbu/Assault Rifle Imbel IA2
militerbanget.blogspot.com

Senapan serbu ini pertama kali diungkapkan secara terbuka pada tahun 2010. Pengujian oleh Angkatan Darat Brasil segera dimulai. Pada tahun 2012, pesanan awal untuk 1.500 pucuk senapan serbu ini dikeluarkan oleh pemerintah Brazil. Senapan serbu ini didistribusikan di antara semua cabang angkatan bersenjata Brasil, termasuk angkatan darat, angkatan laut, angkatan udara, dan brigade operasi khusus. Senjata ini juga diadopsi oleh Polisi Militer Brasil dan beberapa pasukan penegak hukum. 

Senapan Serbu/Assault Rifle Imbel IA2
militerbanget.blogspot.com

Beberapa sumber melaporkan bahwa pada tahun 2013 Tentara Brasil memesan 20.000 pucuk senapan serbu ini. Senapan serbu IA2 saat ini terus diproduksi untuk menggantikan posisi FAL, M16A2 dan HK33 yang sudah mulai menua, yang saat ini masih dioperasikan dalam militer Brasil.

Senapan Serbu/Assault Rifle Imbel IA2
militerbanget.blogspot.com

Senapan serbu IMBEL IA2 varian awal dilengkapi dengan peluru Remington kaliber 5,56 x 45mm. Ini adalah amunisi standar NATO. Ada juga varian yang menggunakan amunisi 7,62x51 mm, yang juga standar dengan anggota AS dan NATO. Meski varian yang menggunakan amunisi 5,56mm dan 7,62mm terlihat mirip, padahal kedua varian ini adalah dua senjata berbeda dengan mekanisme internal yang juga berbeda.

Senapan Serbu/Assault Rifle Imbel IA2
militerbanget.blogspot.com

IMBEL IA2 sedikit banyak mengadopsi mekanisme operasi FN FAL. Secara umum, senjata adalah senjata dengan mekanisme gas-operated. Varian awal senjata ini memiliki panjang laras 17,7 "(440 mm). Ini adalah senapan serbu dengan selective fire power dengan mode penembakan semi-otomatis dan full-otomatis. Tuas pengokang  non-reciprocating (tidak bergerak maju mundur saat senjata ditembakkan) diposisikan di sisi kiri receiver.

IA2 memanfaatkan material polimer secara ekstensif. Secara signifikan bobotnya lebih ringan daripada FN FAL. Senapan serbu ini juga lebih ergonomis daripada FN FAL, dan juga menerapkan fitur popor lipat.

IMBEL IA2 menggunakan magasen dengan kapasitas 30 peluru. Senapan serbu ini juga dapat mengadopsi semua magasen STANAG standar, seperti magasen dari senapan serbu M16.

IMBEL IA2 memiliki sistem pembidik dari besi, mirip dengan yang dimiliki oleh FN FAL. Pembidik belakang flip-up dapat disesuaikan dalam 2 posisi, untuk jarak tembak 150 dan 300 meter. Senapan serbu ini juga memiliki fitur rel Picatinny yang menyatu dan dapat dipasang dengan berbagai optik, red-dot atau pembidik holografik. Jarak tembak efektif dapat meningkat hingga 600 m dengan berbagai tambahan alat bidik tersebut.

Berbagai macam peralatan tambahan dapat dipasang ke pegangan depan, seperti peluncur granat M203, senter taktis, laser, pegangan depan tambahan, bipod, dan sebagainya. IA2 juga bisa dipasang dengan pisau-bayonet yang bisa dilepas. Peredam kilatan cahaya (flash hider) dapat digunakan juga untuk meluncurkan granat senapan.

Senapan Serbu/Assault Rifle Imbel IA2
militerbanget.blogspot.com

Varian


Imbel IA2
Varian ini adalah senapan serbu varian dasar yang dijelaskan dalam artikel ini. Varian ini menggunakan amunisi kaliber 5,56 mm dan memiliki panjang laras 17,7 "(440 mm).

Imbel IA2 Carbine
Ini adalah varian yang dimensinya lebih pendek dari senapan serbu, karena menggunakan laras yang lebih pendek. Varian ini menggunakan amunisi kaliber 5,56mm dan memiliki panjang laras 14,5 "(370mm).
Imbel IA2 CQC

Varian Senapan Serbu Kompak
Varian ini adalah senapan serbu kompak untuk tugas-tugas khusus (seperti pertempuran jarak pendek dan dalam ruang yang sempit). Varian ini dilengkapi dengan bilik untuk amunisi kaliber 5,56mm dan memiliki panjang laras 10,3 "(260 mm).

Imbel IA2 Heavy Barrel
Varian ini menggunakan amunisi 7,62x51mm dan memiliki panjang laras 17,7 "(440 mm). Nyatanya, ini adalah konversi pabrik dari senapan jenis FN FAL yang lebih tua. Senapan serbu ini memiliki beberapa perbedaan dari versi bilik untuk peluru 5,56 mm. Ini memiliki popor kerangka besi yang berbeda, menggunakan magasen berbentuk kotak degan kapasitas 20 peluru dan memiliki flash hider yang lebih panjang, Varian ini menggunakan magasen FN FAL standar.

Senapan Sniper IA2 
Varian ini adalah senapan penembak jitu taktis, menggunakan amunisi 7,62x51mm. Pada dasarnya varian ini mirip dengan senapan serbu IA2, dilengkapi dengan amunisi 7,62 mm, tetapi memiliki laras yang lebih panjang, yaitu 20" (510 mm), dilengkapi dengan scope, bipod, dan memiliki popor berbeda dan ada fitur sandaran (bantalan) untuk pipi.

Senapan Serbu/Assault Rifle Imbel IA2
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Senapan Serbu / Assault Rifle - IMBEL IA2


Negara Asal: Brazil
Kaliber: 5,56x45 mm
Berat (kosong): 3,2 - 3,7 kg
Panjang: 939 mm
Panjang (dengan popor terlipat): Belum diketahui
Panjang laras: 440 mm
Vo meninggalkan laras: 850 - 900 m / dtk
Kecepatan tembak maksimum: 650 - 750 rpm
Kecepatan tembak terkontrol: 40 - 100 rpm
Kapasitas magasen: 30 peluru
Rentang bidik efektif: 150, 300 m
Jarak tembak efektif: 600 m

Artikel oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:
1. Military-today.com
2. Wikipedia
3. Beberapa sumber lain

Minggu, 01 November 2020

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Charrua


Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Charrua
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Charrua
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Minggu, 1 November 2020

Charrua adalah pengangkut personel lapis baja amfibi sistem track, yang dikembangkan di Brasil oleh perusahaan Moto Pecas. APC ini diberi nama suku asli Amerika Selatan yaitu Charrua. APC ini juga disebut sebagai XMP-1. 

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Charrua
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Charrua
militerbanget.blogspot.com

Ambisi Lokal Brasil: Misi Nekat Menantang Dominasi M113 Amerika


Pada awal 1980-an angkatan bersenjata Brasil memiliki persyaratan untuk mengganti armada tua dari 500 pengangkut personel lapis baja M59 Amerika, yang dikirim pada awal 1950-an. Kementerian Pertahanan Brasil sedang mencari APC dengan performa yang mirip dengan M113 Amerika. Proyek ini dimulai pada tahun 1983. Purwarupa pertama dibuat pada tahun 1985. Sejumlah purwarupa telah diproduksi. Charrua sebagian besar menggunakan teknologi dan material local Brasil. Namun akhirnya seluruh program dibatalkan. Akhirnya Angkatan Darat dan Korps Marinir Brasil lebih memilih untuk mengadopsi M113 Amerika dan lebih dari 600 APC ini telah dipesan.

Charrua dapat dikatakan sangat mirip dengan APC M113. Purwarupa pertama memiliki lambung berbentuk kotak dengan sisi vertikal. Purwarupa kedua memiliki sisi lambung miring di area kompartemen personel. Kedua versi memiliki volume internal yang besar.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Charrua
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Charrua
militerbanget.blogspot.com

Lapisan Perisai Keramik: Kebal Peluru Kaliber 12,7mm Hingga Kanon 20mm


Armor pada APC ini memberikan perlindungan menyeluruh terhadap hantaman proyektil kecil 7,62mm dan serpihan peluru artileri. Armor keramik tambahan tersedia untuk perlindungan serba guna terhadap hantaman peluru kaliber 12,7mm. Dengan tambahan lapis baja, busur depan dapat menahan hantaman amunisi kaliber 20mm.

Kendaraan pengangkut personel lapis baja varian dasar dipersenjatai dengan senapan mesin kaliber 12,7mm dengan kubah pelindung. Senjata ini dioperasikan oleh komandan kendaraan. Purwarupa pertama memiliki turret kecil, dipersenjatai dengan senapan mesin kaliber 12,7mm. Juga ada versi yang diusulkan dipersenjatai dengan meriam kaliber 20 atau 25mm.

Charrua dikendalikan oleh dua orang awak dan memiliki kapasitas angkut hingga satu regu infanteri yang terdiri dari 9 pasukan dengan perlengkapan penuh. Personel masuk dan keluar kendaraan melalui pintu belakang. Juga ada lubang atap untuk observasi, bantuan tembakan dan pintu keluar darurat. Ada beberapa celah atau tingkap untuk menembak bagi personel untuk menembakkan senjata masing-masing.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Charrua
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Charrua
militerbanget.blogspot.com

Dapur Pacu SAAB-Scania: Monster Trek yang Melaju Lincah di Atas Air


Awalnya APC baru ini direncanakan menggunakan mesin diesel produksi Brasil. Namun karena beberapa pertimbangan, kendaraan pengangkut personel lapis baja ini akhirnya menggunakan mesin diesel SAAB-Scania DSI-11, yang menghasilkan tenaga sebesar 394 hp. Mesin lain, Detroit Diesel 6V92TA, yang menghasilkan tenaga sebesar 450 hp, diusulkan sebagai opsi lain. Mesin terletak di bagian depan lambung. Mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis Allison. Jarak jelajah maksimum di jalan raya dengan dua tangki bahan bakar 270 liter adalah 500 km.

Kendaraan pengangkut personel lapis baja ini juga memiliki kemampuan amfibi. Pada saat melaju di air, APC ini mengandalkan daya dorong dari dua mesin hidrojet. Kecepatan amfibi saat melaju di air adalah 8 km/jam. APC ini dirancang untuk dapat melintasi sungai dan danau yang umum terdapat di Brasil.

Awalnya Charrua dimaksudkan untuk diproduksi dalam berbagai varian. Beberapa purwarupa diproduksi sebelum akhirnya seluruh program dibatalkan.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Charrua
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Charrua
militerbanget.blogspot.com

Varian


Kendaraan pos komando.

Ambulans lapis baja.

Kendaraan sinyal dengan peralatan komunikasi radio.

Kendaraan pemulihan lapis baja dengan derek yang dipasang di belakang.

Kendaraan rekayasa lapis baja dengan bilah dozer yang dipasang di belakang dan derek.

Pengangkut mortir 120 mm.

Kendaraan pertahanan udara dengan quad turret.

Kendaraan pertahanan udara dengan turret Bofors 40 mm.

Pengangkut rudal anti-pesawat.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Charrua
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Charrua
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Charrua


Asal negara: Brazil
Operasional aktif: 
Awak: 2 orang
Kapasitas angkut personel: 9 orang

Dimensi dan berat
Bobot: 18 ton
Panjang: 6,43 m
Lebar: 3,26 m
Tinggi: 1,95 m

Persenjataan
Senjata mesin: 1 x Senapan mesin berat kaliber 12,7mm

Mobilitas
Mesin: SAAB-Scania DSI-11 diesel
Tenaga mesin: 394 hp
Kecepatan maksimum: 70 km/jam
Kecepatan melaju di air: 8 km / jam
Jarak jelajah maksimum: 500 km

Kemampuan manuver
Tanjakan: 60 derajat
Kemiringan samping: 40 derajat
Halangan vertical: 0,75 m
Halangan Parit: 2 m
Kemampuan Amfibi: Penuh

Artikel diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:
1. Military-today
2. Wikipedia
3. Beberapa sumber lain

Senin, 26 Oktober 2020

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu


Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Senin, 26 Oktober 2020

Pengembangan kendaraan pengangkut personel lapis baja EE-11 Urutu (crossed pit viper) dimulai pada tahun 1970. Purwarupa pertama dibuat pada tahun yang sama. Produksi EE-11 Urutu dimulai pada tahun 1974. Awalnya diproduksi untuk angkatan bersenjata Brasil. Tetapi, melihat besarnya pangsa pasar di luar negeri, EE-11 Urutu akhirnya juga diekspor ke Bolivia, Chili, Kolumbia, Siprus, Ekuador, Gabon, Irak, Libya, Maroko, Uruguay dan Venezuela. Sekitar 1.500 kendaraan jenis ini diproduksi.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
militerbanget.blogspot.com

Kendaraan lapis baja ini memiliki lapis baja dengan konfigurasi lapis ganda yang tidak biasa. Lapisan luar terbuat dari baja keras, sedangkan lapis baja internal menonjolkan viskositas yang meningkat. Mesin yang dipasang di depan juga meningkatkan perlindungan pasif bagi penumpangnya. Bagian depan lambung memberikan perlindungan terhadap proyektil yang menembus lapis baja, sementara perlindungan serba guna mampu menahan hantaman peluru senjata kaliber kecil, serpihan ranjau, dan fragmen artileri. EE-11 Urutu juga dilengkapi dengan sistem pencegah kebakaran otomatis, namun sistem perlindungan NBC hanya bersifat opsional.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
militerbanget.blogspot.com

APC EE-11 Urutu dipersenjatai dengan senapan mesin kaliber 12,7mm tunggal, yang dipasang di atas atap. Ada sejumlah varian EE-11 yang dilengkapi dengan berbagai persenjataan yang dipasang di turret.

Pengangkut personel lapis baja EE-11 memiliki satu awak dan dapat membawa 12 sampai 14 pasukan berperalatan lengkap. Pasukan masuk dan keluar dari kendaraan melalui pintu samping atau belakang, atau pintu atap. Ada sejumlah port penembakan yang disediakan.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
militerbanget.blogspot.com

Kendaraan ini menggunakan penggerak mesin diesel Detroit Diesel 6V-53T, yang menghasilkan daya sebesar 260 tenaga kuda. Beberapa kendaraan dilengkapi dengan mesin diesel Mercedes-Benz OM-32A, yang menghasilkan tenaga 190 tenaga kuda. APC ini berbagi banyak komponen otomotif dengan mobil lapis baja Engensa EE-9 Cascavel. 

APC EE-11 Urutu dilengkapi dengan suspensi belakang tipe bumerang yang tidak biasa, dikembangkan oleh Engensa dan dipasang pada beberapa kendaraan lain. Suspensi semacam itu memberikan mobilitas lintas negara yang hebat. Kendaraan juga dilengkapi dengan sistem inflasi ban sentral. EE-11 Urutu memiliki kemampuan amfibi penuh tanpa memerlukan persiapan apapun. APC yang ditujukan untuk ground forced didorong di atas air dengan bantuan roda, sedangkan varian yang ditujukan untuk marinir dilengkapi dengan dua mesin waterjets.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
militerbanget.blogspot.com

Varian


Ambulans lapis baja.

Kendaraan komando.

Kendaraan pendukung tembakan dengan turret yang dilengkapi dengan Meriam kaliber 90mm, seperti yang dipasang pada EE-9 Cascavel.

Pengangkut mortir, dilengkapi dengan mortar kaliber 81mm.

Pengangkut mortir, dilengkapi dengan mortar kaliber 60mm yang dipasang di turret.

Kendaraan anti-pesawat dengan meriam kembar kaliber 20mm.

Kendaraan pemulihan.

Kendaraan logistik, dengan kapasitas kargo hingga 2 ton. Kendaraan ini mempertahankan kualitas amfibi bahkan dengan muatan penuh.

Kendaraan keamanan internal, dilengkapi dengan bilah pembersih halangan dan dipersenjatai dengan senapan mesin kaliber 7,62mm.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - EE-11 Urutu


Asal negara: Brazil
Operasional aktif: 1974
Awak: 1 orang
Kapaitas angkut personel: 12-14 orang

Dimensi dan berat
Bobot: 14 ton
Panjang: 6,1 m
Lebar: 2,65 m
Tinggi: 2,9 m

Persenjataan
Senjata: 1 x Senapan mesin berat kaliber 12,7mm (800 peluru)

Mobilitas
Mesin: Detroit Diesel 6V-53T
Tenaga mesin: 260 hp
Kecepatan maksimum: 105 km/jam
Kecepatan amfibi di atas air: 2 km/jam (8 km/jam APC milik marinir)

Kemampuan manuver
Tanjakan: 60 derajat
Kemiringan samping: 30 derajat
Halangan vertikal: 0,6 m
Halangan Parit: 1 m
Kemampuan Amfibi: Penuh

(Baca juga artikel tentang APC Anoa milik Indonesia, disini)

Artikel ini diadap[tasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:
1. Military-today.com
2. Wikipedia
3. Beberapa sumber lain

Selasa, 20 Oktober 2020

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - VBTP-MR



Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Selasa, 20 Oktober 2020


Pengangkut personel lapis baja VBTP-MR dikembangkan bersama oleh pabrikan IVECO dari Italia dan Kementerian Pertahanan Brasil. Dalam bahasa Portugis, VBTP-MR adalah singkatan dari Carrier Personil Medium Beroda - Platform Dasar. 


Proyek ini awalnya bernama Urutu III. Sekarang kendaraan lapis baja ini juga disebut sebagai Guarani. Sebuah kontrak ditandatangani untuk mengembangkan APC 6x6 ini pada 2007 dan tiruannya terungkap pada 2009. Pengembangan diselesaikan pada tahun 2011. Perlu dicatat bahwa pada saat itu IVECO telah merancang dan memproduksi sejumlah kendaraan militer. 

Pada tahun 2012, Brasil memesan 86 unit pengangkut personel lapis baja Guarani. Pesanan ini dikirim antara tahun 2013 dan tahun 2014. Produksi skala penuh APC Guarani dimulai pada tahun 2013. Batch kedua dari 24 kendaraan dipesan untuk pengiriman pada tahun 2014. Pada tahun 2019, total 400 kendaraan lapis baja Guarani telah dikirimkan. Kendaraan lapis baja ini menggantikan kendaraan lapis baja EE-9 Cascavel yang sudah mulai menua dan kendaraan pengangkut personel lapis baja EE-11 Urutu, yang dikembangkan oleh Engesa pada kisaran 1970-an. 

Total kebutuhan militer Brasil adalah lebih dari 2.000 APC baru. Guarani diproduksi di Brasil dengan kandungan lokal sekitar 60%. Argentina juga menyatakan minatnya untuk mendapatkan 14 unit APC ini. Saat ini VBTP-MR adalah kendaraan lapis baja paling canggih, yang diproduksi di Amerika Selatan.


Lapisan baja VBTP-MR memberikan perlindungan terhadap tembakan senjata kaliber ringan dan serpihan artileri. Kendaraan dapat dilengkapi dengan proteksi komposit tambahan untuk meningkatkan perlindungan. Pengangkut personel lapis baja ini memiliki lambung berbentuk V, yang memberikan perlindungan terhadap ranjau darat. Interior dilengkapi dengan spall liner.

Beberapa opsi senjata diusulkan untuk pengangkut personel lapis baja ini. Diantaranya adalah senapan mesin ringan kaliber 7,62mm, senapan mesin berat kaliber 12,7mm yang dikendalikan dengan remote control atau peluncur granat otomatis kaliber 40mm. Varian dengan meriam kaliber 30mm dan rudal anti-tank juga diusulkan sebagai salah satu opsi.


Kendaraan ini dikendalikan oleh dua orang awak dan dirancang untuk dapat mengangkut 9 pasukan. Pasukan masuk dan meninggalkan kendaraan melalui pintu belakang atau atap. VBTP-MR dilengkapi dengan sistem manajemen medan perang modern, yang digunakan untuk navigasi, penentuan posisi, dan perencanaan misi. Kendaraan ini juga memiliki fitur untuk mampu mengenali unit kawan yang berada di dekatnya.


Beberapa sumber mengklaim bahwa VBTP-MR didasarkan pada pengangkut personel amfibi lapis baja amfibi IVECO Super AV milik Italia. Kendaraan ini ditenagai oleh mesin diesel IVECO Cursor 9 turbocharged, yang menghasilkan daya sebesar 383 hp. Mesin terletak di bagian depan lambung. Mesin ini akan diproduksi di Brasil oleh Fiat. Mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis. Kendaraan memiliki suspensi hidropneumatik. 


APC ini memiliki kemampuan amfibi. Modular side float dapat ditambahkan untuk meningkatkan daya mengapungnya, sekaligus meningkatkan kapasitas angkutnya di air. APC ini dirancang agar dapat diangkut dengan pesawat C-130 Hercules atau oleh Embraer KC-390, yang merupakan pesawat kargo militer masa depan Brasil.

Angkatan Darat Brasil juga mengeluarkan persyaratan operasional untuk sejumlah turunan dari VBTP-MR. Rangkaian kendaraan baru ini akan mencakup kendaraan komando, kendaraan bantuan teknis, ambulans lapis baja, pengangkut mortir 120 mm, kendaraan penunjuk arah penembakan dan versi 8x8 untuk Marinir Brasil.



Spesifikasi Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - VBTP-MR

Negara Asal: Brazil

Operasional aktif: 2013

Awak: 2 orang

Kapasitas angkut personil: 9 orang

Dimensi dan berat

Bobot: 16,7 ton

Panjang: 7 m

Lebar: 2,7 m

Tinggi: 2,43 m

Persenjataan

Persenjataan utama: Tergantung varian

Persenjataan sekunder: Senaapan mesin ringan kaliber 7,62mm

Kapasitas amunisi

Persenjataan utama: (belum diketahui)

Persenjataan sekunder: (belum diketahui)

Mobilitas

Mesin: IVECO Kursor 9 diesel

Tenaga mesin: 383 hp

Kecepatan maksimum: lebih dari 100 km/jam (jalan raya)

Kecepatan amfibi di atas air: 9 km/jam

Jarak jeljah maksimum: 600 km

Kemampuan manuver

Tanjakan: 60 derajat

Kemiringan samping: 30 derajat

Halangan vertical: lebih dari 0,5 m

Halangan Parit: ~ 1,2 m

Kemampuan Amfibi: penuh



Versi https://www.airspace-review.com/

AD Brasil Rayakan Penerimaan Panser VBTP-MR Guarani 6X6 ke-400

Category Armored Vehicle 

Posted on August 2, 2019

Author Rangga Baswara Sawiyya

AIRSPACE-REVIEW.com – Angkatan Darat Brasil bersama Iveco Defense Vehicles (IDV) merayakan penyerahan panser 6X6 Guarani ke-400 pada 29 Juli 2019. Dikutip dari Armyreconition.com, seremoni berlangsung di markas pabrik yang terletak di kota Sete Lagoas, Brasil.

Mengenai sejarahnya, pada 2007 Kementerian Pertahanan Brasil meluncurkan Program Urutu III. Proyek ini dilansir untuk menggantikan panser 6X6 yang sudah menua buatan lokal EE-11 Urutu APC dan panser kanon EE-9 Cascavel produksi tahun 1970-an.

Proyek panser serbaguna ini dikenal dengan nama VBTP-MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal – Média de Rodas = Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja – Tipe Beroda Medium).


Untuk merealisasikannya, Brasil mengikat kerja sama dengan perusahaan otomotif Iveco Spa dari Italia. Dalam program Urutu III ini, perusahaan dalam negeri Brasil turut berpartisipasi, seperti IMBEL (Komunikasi), ELBIT Brasil (Persenjataan), Usiminas dan Villares (pemasok baja balistik).

Mock-up panser 6X6 Guarani mulai diperkenalkan pada 2009. Sedangkan purwarupa pertamanya baru selesai dibangun pada 2011.

Pada pertengahan 2013, pembangunan pabrik manufaktur di Sete Lagoas rampung. Kapasitas produksi per tahun pabrik ini mencapai 60 kendaraan.

Panser Guarani mengadopsi desain modular yang dapat dikembangkan untuk beragam tipe. Mulai dari versi angkut pasukan (APC), panser kanon, kendaraan komando & kontrol, pengusung mortir, kendaraan komunikasi, bengkel berjalan, hingga ambulans.


Versi angkut pasukan (APC) Guarani dapat menampung 11 pasukan termasuk pengemudi dan komandan kendaraan.

Lambung Guarani memiliki desain berbentuk huruf V guna melemahkan energi ledakkan ranjau darat dan IED. Sementara baju zirahnya mampu meladeni serbuan peluru senapan serbu kaliber 5,56 mm dan 7,62 mm serta hantaman serpihan munisi artileri.

Kendarat berbobot 16,7 ton ini digerakkan menggunakan mesin diesel Iveco Cursor 9 berdaya 383 hp. Laju maksimum Guarani di darat mencapai 100 km/jam dan berenang di air dengan water jet 9 km/jam. Sementara jangkauan operasi sejauh 600 km.


Guarani memiliki ukuran panjang badan 7 m, lebar 2,7 m, dan tinggi 2,4 m. Dimensinya terbilang cukup kompak, sehingga dengan mudah dapat dimasukkan ke dalam perut C-130 buatan Lockheed Martin dan pesawat angkut buatan lokal Embraer KC-390.

Untuk persenjataan, Guarani menawarkan kubah senjata kendali jarak jauh (RCWS) REMAX buatan Ares Aeroespacial dan CTEx, Brasil yang dibekali senapan mesin kaliber 12,7 mm.

Tersedia pula kubah UT-30BR buatan Elbit Systems Brasil (AEL Sistemas) bersenjatakan kanon kaliber 30 mm.


Angkatan Darat Brasil menandatangani kontrak dengan Iveco pada 2012 dengan nilai sekitar 2,5 miliar euro. Kontrak tersebut mencakup pengiriman 2.044 unit kendaraan dan dukungan suku cadang hingga 20 tahun.

Panser produksi pertama sebanyak 13 unit mulai diserahkan kepada Batalion Infanteri Bermotor ke-33 dari Brigade Infanteri Mekanis ke-15 pada Maret 2014. Hal ini menjadikannya Unit AD Brasil pertama yang mengoperasikan panser baru Guarani 6X6.

Selain militer Brasil, Guarani juga telah diekspor ke negara lain. Argentina dikabarkan telah mendapatkan 14 unit versi APC.

Negara pengguna kedua adalah Libanon yang mulai menerima 10 unit versi APC pada 2017 silam.



Versi Wikipedia

Pengangkut personel lapis baja

Asal negara: Brazil

Sejarah produksi

Pabrikan: Iveco

Spesifikasi

Bobot: 16,7 ton

Panjang: 6,9 m (23 kaki)

Lebar: 2,7 m (8,9 kaki)

Tinggi: 2,34 m (7,7 kaki)

Awak: 2 (+ 9 penumpang)

Persenjataan utama

30 mm MK44 Bushmaster II autocannon

Persenjataan sekunder

7,62 mm FN MAG MG M2HB 12,7 mm M2HB MG

Mesin: Mesin diesel Iveco Cursor 9 daya 383 hp

Suspensi: Hidropneumatik

Jarak jelajah efektif: 600 km (370 mi)

Kecepatan Makimum: 110 km / jam (68 mph)


Artikel oleh: Tuntas Trisunu


Sumber:

1. Military-today.com

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

tag: 

#Close Support Vehicle, #Heavy Sniper Rifle/Senapan Runduk Berat, #Heer , #Helicopter, #Helicopter Angkut/Serang, #Helicopter tempur/serang, #Helikopter, #Helikopter Anti Kapal Selam, #Helikopter multi peran, #Helikopter Serang-Tempur, #Kapal Cepat, #Kendaraan Intai/Tempur Ringan, #Kendaraan Serba Guna, #Kendaraan Taktis Lapis Baja, #Kriegsmarine, #Luftwaffe, #MiG, #Pesawat Angkut Berat Jet, #Pesawat Angkut Propeller, #Pesawat Anti Kapal Selam, #Pesawat Anti Tank Propeller, #Pesawat Latih Jet/Basic Training Airplane, #Pesawat pembom berat Jet, #Pesawat Pembom Medium-Propeller, #Pesawat Pembom Propeller, #Pesawat Pembom Ringan Jet, #Pesawat Pembom Strategis, #Pesawat Pembom Tukik Propeller, #Pesawat Pembom/Tempur Jet, #Pesawat serang jet, #Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV), #Pesawat Tempur Jet, #Pesawat Tempur Malam, #Pesawat Tempur Propeller, #Pistol, #Senapan, #Senapan Serbu, #Pistol Mitraliur/Submachine Gun, #Senapan Serbu Otomatis, #Senapan Serbu Semi Otomatis, #Tank, Tank Amfibi, #Tank Destroyer, #Tank Tempur Super Berat/Super Heavy Tank, #Tank Tempur Berat/Heavy Tank, #Tank Tempur Medium/Medium Tank, #Tank Tempur Ringan/Light Tank, #Tank Tempur Utama/Main Battle Tank, #senjata, #senapan serbu, #amunisi, #peluru, #sniper, #pesawat, #pesawat tempur, #helikopter tempur, #perang, #lapis baja, #pembom, #PUBG, #FF, #PLAYERUNKNOWN'S BATTLEGROUNDS, #Free Fire, #Rules Of Survival, #Rules Of Survival, #Knives Out, #Creative Destruction, #Hopeless Land, #Survivor Royale, #PUBG versi PC, #PUBG Mobile, #PUBG Lite, #PUBG x Resident Evil 2, #IFV, #Kendaraan Tempur Infantri / Infantry fighting vehicle, #ML, #Mobile Legend, #Bazooka, #Proyektil, #Meriam, #Artileri, #peringkat militer dunia 2019, #pangkalan militer pubg, #militer Indonesia 2019, #militer, #TNI, Tentara Nasional Indonesia, #Angkatan Udara, #Angkatan Darat, #Angkatan Laut, Kepolisian, #Polisi, #Polri, #TNI-AU, #TNI-AL, #TNI-AD, #Panser, #Panzer, #military, #wajib militer, #hobby militer, #militermeter, #battle, #Pelontar Granat, #Tembak, #Bayonet, #APC, #IFV