Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Transportpanzer 1 Fuchs (bagian 1)

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Transportpanzer 1 Fuchs
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Rabu, 14 April 2021

Di dunia kendaraan tempur modern, jarang ada yang mampu bertahan selama puluhan tahun dengan fleksibilitas yang sama seperti Transportpanzer 1 Fuchs. Dikenal sebagai 'sang rubah' dari Jerman, kendaraan ini bukan sekadar alat angkut personel biasa, melainkan platform modular yang telah melintasi berbagai medan konflik dan tugas, mulai dari misi kemanusiaan hingga peran pengintaian nuklir yang krusial. Mari kita bedah rekam jejak si kuda beban amfibi ini yang menjadi standar ketangguhan bagi banyak negara di dunia.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Transportpanzer 1 Fuchs
militerbanget.blogspot.com

Lahirnya Sang Rubah dari Jerman

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier Transportpanzer 1, atau Fuchs (dalam bahasa Inggris “Fox”), dikembangkan untuk menjadi APC berkemampuan amfibi, dan dirancang untuk menggunakan komponen yang tersedia secara komersial semaksimal mungkin (untuk menekan biaya operasional dan biaya produksi secara keseluruhan). Setelah uji coba ekstensif dengan kendaraan purwarupa, produksi utama dijalankan oleh Thyssen Heinschel mulai tahun 1979 dan seterusnya. 

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Transportpanzer 1 Fuchs
militerbanget.blogspot.com

Fleksibilitas dan Kemampuan Amfibi

Kendaraan ini semula dirancang sebagai kendaraan khusus untuk pembawa muatan, Tpz 1 amfibi penuh telah dimodifikasi untuk memenuhi banyak peran lainnya, salah satunya sebagai APC yang mampu membawa hingga 14 pasukan yang duduk secara individual di kompartemen muatan (Khusus Angkatan Darat Jerman, ada peraturan bahwa jumlah maksimum pasukan yang boleh diangkut oleh satu APC adalah sepuluh personel). Sebanyak 996 unit kendaraan lapis baja Fuchs dalam berbagai varian telah diadopsi oleh Angkatan Darat Jerman antara tahun 1980 dan 1986.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - Transportpanzer 1 Fuchs
militerbanget.blogspot.com

Varian dan Penggunaan di Berbagai Negara

Sebagai kendaraan pengangkut kargo, kendaraan ini dapat membawa hampir 3.000 kg persediaan di bawah lapis baja, dengan versi ini dapat diubah menjadi ambulans lapis baja bila diperlukan. Namun Transportpanzer 1 telah dimodifikasi untuk banyak tujuan lain. Angkatan Darat Jerman sendiri telah menggunakan Tpz 1 sebagai kendaraan pembawa radar pengintai medan perang “RASIT”, pengangkut pasukan zeni tempur, kendaraan perang elektronik (untuk varian ini, kemampuan amfibinya dihilangkan), pusat komando dan komunikasi, kendaraan peledak untuk Angkatan Udara Jerman, dan pengintai NBC. Negara lain menggunakan varian yang lebih baru, termasuk Israel dan sebagian besar negara-negara yang tergabung dalam NATO.

Angkatan Darat AS telah mengadopsi kendaraan varian NBC sebagai M93 Fox dan dilaporkan memiliki lebih dari 300 unit dengan berbagai varian.

Varian ekspor lainnya dari Transportpanzer 1 termasuk varian pembawa mortar kaliber 81mm, traktor mortar kaliber 120mm, kendaraan pendukung lapis baja serba guna, dan versi IFV yang memasang meriam kaliber 20 atau 25mm di dudukan eksternal di atap. Negara-negara operator APC ini adalah (selain versi NBC) Turki, Arab Saudi, Belanda, dan Venezuela.

Bersambung ke bagian 2: "Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - Transportpanzer 1 Fuchs (bagian 2)"

 

Artikel oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. military-today

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Pesawat Transport Taktis / Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160 (Bagian 2)

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Selasa, 13 April 2021

(sambungan dari artikel sebelumnya dengan judul: "Pesawat Transport Taktis / Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160 (Bagian 1)")

Kemampuan Angkut dan Performa Taktis

Pesawat ini dioperasikan oleh tiga orang awak, terdiri dari dua pilot dan satu insinyur penerbangan. Pesawat ini mampu membawa 93 pasukan berperlengkapan penuh atau 61 hingga 88 pasukan terjun payung. Atau dapat membawa 62 tandu. TRANSALL C-160 memiliki kapasitas muatan hingga 16 ton. 

Dengan muatan maksimum, pesawat ini memiliki jangkauan maksimum hingga 1.850 km. Juga dapat membawa muatan 8,5 ton melintasi jarak 5.000 km. Muatan tipikal termasuk kendaraan beroda atau track, artileri derek ringan atau sedang, dan palet standar dengan muatan. Pesawat taktis ini dapat beroperasi langsung dari posisi garis depan. Pesawat ini dapat mendarat di landasan udara sepanjang 400 m dan lepas landas dari landasan terbang sepanjang 700 m. 

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

Kapasitas dan dimensi muatan TRANSALL C-160 secara umum mirip dengan pesawat angkut taktis American Lockheed Martin C-130 Hercules. Namun Hercules bermesin empat memiliki kecepatan tertinggi yang lebih tinggi dan jangkauan yang lebih jauh.

Selama masa operasional, pesawat ini terus ditingkatkan versinya. Modifikasi termasuk navigasi baru dan sistem kontrol penerbangan, autopilot, lapis baja Kevlar, sistem peringatan dini terhadap ancaman rudal, dispenser chaff dan flare, sistem perlindungan diri peperangan elektronik.

Dikemudian hari, pesawat ini terbukti menjadi pesawat yang serbaguna. C-160 telah bertugas dalam peran khusus, seperti intelijen elektronik dan platform komunikasi, kapal tanker pengisian bahan bakar udara.

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

Evolusi dan Varian C-160

• Varian C-160D untuk Angkatan Udara Jerman Barat (110 unit).
• Varian C-160F untuk Angkatan Udara Prancis (50 unit).
• Pesawat angkut surat sipil C-160P. Empat pesawat C-160F diubah untuk peran ini. Varian ini dioperasikan oleh Air France (4 unit).
• C-160NG (Nouvelle Generation atau New Generation) versi bahasa Prancis yang ditingkatkan. Ini adalah pesawat produksi generasi kedua. Varian ini dipesan pada tahun  1977 dan diproduksi sejak 1981. Pesawat ini memiliki tangki bahan bakar tambahan di bagian tengah sayap. Versi ini dapat membawa bahan bakar 28.000 liter dibandingkan dengan 19.000 liter C-160F asli. Varian ini juga memiliki probe pengisian bahan bakar dalam penerbangan. 
• Pintu kargo di sisi kiri telah dihapus. Pesawat ini juga dilengkapi dengan avionik terbaru. Sebanyak 29 pesawat kargo C-160NG diproduksi untuk Angkatan Udara Prancis. Setengah dari varian tersebut dikonfigurasi sebagai tanker pengisian bahan bakar udara. Ditambah ada tambahan 4 pesawat nonstandar untuk misi khusus. Selanjutnya 6 pesawat C-160NG dibangun untuk Indonesia.
• C-160R (Renove) beberapa pesawat C-160F Prancis ditingkatkan ke standar C-160NG.
• Pesawat pengintai elektronik Prancis C-160G (Gabriel). Ini dapat dengan mudah dibedakan dengan antena yang dipasang di pesawat. Ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari C-160NG.
• C-160H ASTARTE. Di Angkatan Udara Prancis, itu disebut sebagai Stasiun Relai Lintas Udara Untuk Transmisi Khusus. Pesawat ini digunakan untuk komunikasi dengan kapal selam nuklir Prancis yang berada di bawah permukaan. Pesawat ini beroperasi hingga awal 2000-an. Varian ini juga didasarkan pada C-160NG.
• C-160T. Pesawat ini dioperasikan oleh Angkatan Udara Turki. 20 di antaranya dikirim pada tahun 1971.
• Varian C-160Z untuk Angkatan Udara Afrika Selatan (9 dibangun). Semua pesawat ini dikirim pada tahun 1969 dan 1970. Sekarang semua pesawat ini sudah pensiun.

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Transport Taktis / Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160

• Asal negara: Jerman dan Prancis
• Operasional aktif: 1967
• Awak: 3 orang

Dimensi dan berat

• Panjang: 32,4 m
• Rentang sayap: 40 m
• Tinggi: 11,65 m
• Berat (kosong): 29 ton
• Berat (lepas landas maksimum): 51 ton

Mesin dan performa

• Mesin: 2 x Rolls-Royce Tyne Rty. 20 Mk.22 turboprop
• Tenaga mesin: 2 x 6.100 shp
• Kecepatan maksimum: 513 km/jam
• Kecepatan jelajah maksimum: 495 km/jam
• Elevasi operasional: 8.230 m
• Jarak jelajah maksimum (dengan muatan 8,5 ton): 5.000 km
• Jarak jelajah maksimum (dengan muatan 16 ton): 1.850 km
• Jarak jelajah feri: 8.850 km

Kapasitas angkut

• Muatan maksimum: 16 ton
• Pasukan: 93 personel
• Kendaraan: (belum diketahui)
• Dimensi kompartemen kargo: (17,2 x 3,15 x 2,98)m3

Kisah perjalanan Transall C-160 adalah cerminan dari evolusi kebutuhan logistik militer Eropa. Saat tongkat estafet kini beralih ke tangan Airbus A400M yang jauh lebih modern, kita diingatkan bahwa warisan C-160 bukan hanya soal mesin atau kapasitas muat, melainkan soal keandalan yang teruji waktu. Kini, babak baru telah dimulai, namun peran krusial yang pernah dimainkan C-160 akan selalu diingat sebagai standar emas dalam transportasi taktis di masanya.

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. Military-today

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Pesawat Transport Taktis / Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160 (Bagian 1)

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Senin, 12 April 2021

Di tengah gemuruh mesin turboprop yang ikonik, Transall C-160 telah mengabdi lebih dari setengah abad. Bukan sekadar alat angkut, ia adalah saksi bisu logistik militer Eropa yang kini perlahan harus memberi jalan kepada sang penerus, Airbus A400M. Mari kita bedah rekam jejak 'si kuda beban' dari era Perang Dingin ini.

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

Lahirnya Konsorsium TRANSALL

Pesawat transport militer C-160 dikembangkan dan diproduksi bersama oleh perusahaan asal Jerman Barat (saat ini Jerman) dan Prancis. Perjanjian antara dua negara untuk mengembangkan pesawat baru tersebut ditandatangani pada tahun 1957. Italia juga terlibat dalam tahap awal proyek, tetapi kemudian memutuskan untuk mengundurkan diri dari proyek tersebut dan memilih untuk mengembangkan pesawat dalam negeri mereka. 

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi dan Kapabilitas Operasional

Pada tahun 1959, sebuah konsorsium Transporter Allianz dibentuk (TRANSALL). Terdiri dari Nord Aviation of France dan Weser Flugzeugbau dan Hamburger Flugzeugbaug dari Jerman Barat. Awal kemunculan pesawat ini berdasarkan pada kebutuhan akan sebuah pesawat transport taktis baru, yang memiliki kapasitas angkut sekitar 16 ton kargo, dan mampu menempuh jarak jelajah hingga 1.720 km, atau kapasitas angkut sebesar 8 ton dan menempuh jarak jelajah hingga 4.540 km. 

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

"Si Kuda Beban" di Berbagai Negara

Pesawat juga diharuskan untuk dapat beroperasi pada landasan semi permanen (kasar). Pesawat baru tersebut melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1963. Produksi dimulai pada tahun 1965. Pesawat produksi pertama dikirim pada tahun 1967. Awalnya pesawat kargo ini ditujukan untuk angkatan udara Perancis dan Jerman Barat. Pada kelanjutannya, pesawat ini juga diekspor ke Indonesia (6 unit), Afrika Selatan (9 unit, sekarang sudah pensiun) dan Turki. Produksi dihentikan pada tahun 1985. Menurut catatan resmi, total produksi pesawat ini sampai dinayatakan berhenti adalah 214 unit. 

Meskipun usianya sudah tua, pesawat ini masih tetap dioperasikan oleh Jerman (60 unit), Prancis (50 unit) dan Turki (20 unit). Pesawat C-160 saat ini dalam proses untuk dipensiunkan secara total, dan rencananya posisi pesawat ini akan diganti dengan yang baru Atlas Airbus A400M. Namun jika diperlukan masa operasional pesawat C-160 akan terus dipertahankan sampai batas waktu maksimal.

(Baca juga artikel tentang "Sang Penantang Hercules dari Eropa - Pesawat Angkut Jarak Medium / Medium Range Transport Aircraft - Airbus A400M, disini)

TRANSALL C-160 dirancang untuk mengusung misi transportasi barang, transportasi pasukan, dan evakuasi medis. Selama operasional lebih dari 50 tahun, C-160 telah memberikan dukungan logistik ke sejumlah misi dan operasi.

Pesawat Transport Taktis
Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160
militerbanget.blogspot.com

Mengapa Memilih Mesin Ganda?

C-160 mengandalkan dapur pacu dua unit mesin turboprop, Rolls Royce Tyne, masing-masing menghasilkan tenaga sebesar 6.100 shp. Mesin ini menggerakkan baling-baling berkomposisi empat bilah. Konfigurasi mesin ganda dipilih daripada konfigurasi empat mesin untuk mengurangi biaya operasional dan produksi. Selain itu, pesawat bermesin ganda memiliki desain yang lebih sederhana dan lebih dapat diandalkan. Selain itu, lebih ringan dan konsumsi bahan bakarnya juga lebih rendah dibandingkan dengan konfigurasi empat mesin. Sayangnya, konfigurasi dua mesin ini tergolong terlalu "riskan" ketimbang empat mesin, yang mana jika terjadi kerusakan pada salah satu mesin, maka pesawat ini akan kehilangan 50 persen tenaganya, sedangkan pada konfigurasi empat mesin, apabila ada salah satu mesin yang disfungsi maka pesawat hanya akan kehilangan 25 persen tenaga.

Bersambung ke “Pesawat Transport Taktis / Tactical Transport Aircraft - TRANSALL C-160 (Bagian 2)”

Artikel oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. Military-today

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Senapan Penembak Jitu / Designated marksman rifle - SVD (Bagian 3)

Senapan Penembak Jitu
Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Sabtu, 10 April 2021

(sambungan dari artikel sebelumnya dengan judul: "Senapan Penembak Jitu / Designated marksman rifle - SVD (Bagian 2)")

Sistem Optik dan Kemampuan Bidik

Senapan ini dilengkapi dengan alat bidik teropong optik PSO-1. Teropong ini memiliki pembesaran object hingga 4x. Pola reticle scope mudah digunakan dan membuat estimasi jarak tembak yang cepat dan cukup akurat tanpa perlu perhitungan matematis yang rumit seperti pada senapan sniper murni. 

Selain itu terdapat alat bidik cadangan dari logam. Jarak bidik efektif berada pada kisaran 1.300 meter dengan teropong optik dan 1.200 meter dengan alat bidik cadangan dari logam. 

Senapan Penembak Jitu
Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov
militerbanget.blogspot.com

Teropong optik dipasang pada sisi samping dan tidak menghalangi alat bidik logam. Jadi penembak bisa menggunakan alat bidik apa saja dan kapan saja tergantung dari kondisi dilapangan. Jarak tembak efektif menggunakan alat bidik logam biasanya berada pada kisaran 800 meter. 

Namun dianggap normal, bahwa pada kisaran jarak tembak efektif, hanya ada 1 dari 8 tembakan yang dapat mengenai target berukuran tubuh manusia. SVD biasanya digunakan pada jarak tembak maksimum hingga 600 meter. Pada tahun 1985, rekor penembakan terjauh dibuat pada saat Perang Soviet di Afghanistan dari jarak 1.350 meter menggunakan senapan SVD.

Pisau atau bayonet juga dapat dipasangkan pada senapan ini (walaupun bukan standar baku). Sebenarnya, bayonet adalah fitur "standar" yang tidak biasa pada senjata sniper, dan entah, apakah memang perlu atau tidak dalam pertempuran jarak jauh.

Senapan Penembak Jitu
Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov
militerbanget.blogspot.com

Varian dan Evolusi SVD

• SVDN adalah varian dilengkapi dengan alat bantu penglihatan malam.
• SVDS varian yang memiliki laras yang lebih pendek dengan flash hider tipe baru dan popor yang dapat dilipat ke samping. Varian ini dikembangkan pada awal 1990-an untuk pasukan lintas udara. Senapan ini memiliki furnitur polimer. Juga memiliki sedikit mekanisme internal yang lebih baik. 
• SVDSN ini adalah versi yang bisa digunakan untuk malam hari, yang dilengkapi dengan alat bantu penglihatan malam hari.
• SVU, merupakan versi SVD dengan konfigurasi bullpup dengan laras yang lebih pendek. Alhasil senjata ini jauh lebih kompak. Tetapi jangkauan efektifnya hanya sekitar 400 meter. Varian ini dikembangkan pada akhir 1970 untuk pasukan lintas udara Uni Soviet. Varian ini diadopsi pada tahun 1994 oleh pasukan penegak hukum sebagai senjata untuk pertempuran perkotaan. Varian ini diproduksi hanya dalam jumlah kecil.
• SVD-M, Ini adalah varian produksi saat ini dari SVD. Ini memiliki furnitur polimer hitam.
• Tipe 79, versi SVD yang diproduksi dengan lisensi di Cina. Ada juga Tipe 85 yang dimodernisasi. Kedua senapan ini digunakan oleh militer Cina, unit paramiliter dan pasukan penegak hukum. Cina mengembangkan sejumlah klon komersial dari SVD.
• SWD-M, merupakan varian dari Polandia yang disempurnakan dengan heavy barrel dan bipod yang dapat dilepas. Varian ini menggunakan teropong dengan pembesaran 6x. Senapan ini digunakan militer Polandia pada tahun 1998.
• Al Kadesih. Ini adalah hibrida buatan Irak, yang merupakan kombinasi antara SVD dan PSL Rumania. Meskipun penampilannya menyerupai SVD, tipe ini memiliki sejumlah perbedaan dibanding SVD versi asli.

Senapan Penembak Jitu
Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Senapan Penembak Jitu / Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov

• Asal Negara: Uni Soviet
• Operasional aktif: 1963
• Kaliber peluru: 7.62x54 mmR
• Bobot (kosong, dengan teropong): 4,3 kg
• Panjang: 1.225 mm
• Panjang laras: 620 mm
• vo meninggalkan laras: 830 m/s
• Kapasitas magasen: 10 peluru
• Jarak bidik efektif: 1.300 m
• Jarak tembak efektif: 800 m

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

Military-today

Wikipedia

Beberapa sumber lain

Senapan Penembak Jitu / Designated marksman rifle - SVD (Bagian 2)

Senapan Penembak Jitu
Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Jum'at, 9 April 2021

(sambungan dari artikel sebelumnya dengan judul: "Senapan Penembak Jitu / Designated marksman rifle - SVD (Bagian 1)")

Performa Balistik dan Amunisi

Senapan taktis ini dilengkapi dengan amunisi kaliber 7,62x54 mm. Amunisi ini adalah amunisi standar yang digunakan oleh senapan dan senapan mesin. SVD menggunakan amunisi tingkat sniper yang dirancang khusus untuk tembakan presisi. Amunisi tipe ini jauh lebih akurat daripada amunisi standar. 

Dengan amunisi khusus ini SVD mampu memiliki akurasi yang setara dengan senjata sniper M24 dan M110 milik Amerika. SVD juga dapat menembakkan amunisi standar kaliber 7,62x54mm, meskipun dengan akurasi yang lebih rendah. Amunisi standar tersedia dalam bentuk peluru pembakar konvensional, tracer atau tipe penembus baja (armor piercing).

Senapan Penembak Jitu
Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov
militerbanget.blogspot.com

Mekanisme dan Keandalan Lapangan

SVD adalah senjata dengan mekanisme pengoperasian sistem gas operated. Mekanisme internalnya memiliki sejumlah kesamaan dengan senapan serbu Kalashnikov. Senjata ini terbukti andal dan tahan terhadap penggunaan yang kasar. Senapan ini memiliki mode keamanan manual. Larasnya relatif tipis untuk menekan bobot keseluruhan. Uni Soviet dan negara-negara Pakta Warsawa tidak menggunakan senjata penembak jitu dengan laras yang berat/tebal (heavy barrel).

Keandalan SVD bukan tanpa alasan. Desainnya yang mengadopsi logika kesederhanaan senapan serbu Kalashnikov membuat senapan ini sangat toleran terhadap debu dan cuaca ekstrem—sesuatu yang sering menjadi kelemahan fatal bagi senapan presisi Barat yang sangat sensitif saat diterjunkan di medan tempur yang keras.

SVD adalah senjata semi otomatis. Ini berarti senjata ini memiliki tingkat tembakan yang lebih tinggi dan dapat membuat tembakan yang lebih terarah dibandingkan dengan senapan dengan sistem bolt operated. Namun ada beberapa kelemahan dari desain semi otomatis, dimana Meski unggul dalam laju tembakan, desain semi-otomatis ini mengorbankan sedikit tingkat akurasi jika dibandingkan dengan senapan bolt-action standar Barat. 

Senapan Penembak Jitu
Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov
militerbanget.blogspot.com

Desain, Ergonomi, dan Sistem Pembidik Optik

SVD standar memiliki handguard dari kayu dan popor dari kayu skeletonized. Popor memiliki bantalan pipi yang dapat dilepas sesuai dengan kebutuhan di medan perang. Versi produksi saat ini, SVD-M, memiliki popor dan handguard berbahan polimer warna hitam.

SVD menggunakan magasen dengan kapasitas 10 peluru. Pada kondisi pertempuran, setiap operator yang menggunakan SVD biasanya juga dilengkapi dengan empat magasen cadangan.

Senapan Penembak Jitu
Designated Marksman Rifle - SVD Dragunov
militerbanget.blogspot.com

Senapan ini dilengkapi dengan alat bidik teropong optik PSO-1. Teropong ini memiliki pembesaran object hingga 4x. Pola reticle scope mudah digunakan dan membuat estimasi jarak tembak yang cepat dan cukup akurat tanpa perlu perhitungan matematis yang rumit seperti pada senapan sniper yang sejati. Juga ada alat bidik cadangan dari besi. Jarak bidik efektif berada dikisaran 1.300 meter dengan teropong optik dan 1.200 meter dengan alat bidik cadangan dari logam (biasanya dari baja tahan karat). Teropong optik dipasang di sisi samping dan tidak menghalangi alat bidik logam. Jadi penembak bisa menggunakan pembidik apa saja dan kapan saja tergantung kondisi. Jarak tembak efektif menggunakan alat bidik logam biasanya berada pada kisaran 800 meter. 

Bersambung ke bagian 3: "Senapan Penembak Jitu / Designated marksman rifle - SVD (Bagian 3)" 

Sumber: 

Military-today

Wikipedia

Beberapa sumber lain