Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Keempat)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Kediri, Tabanan, Bali, Selasa, 20 Agustus 2024

Pesawat tempur era sebelum Perang Dunia II ini kalau dilihat secara sepintas memang tidak terlalu meyakinkan sebagai pesawat tempur. Bentuknya yang gemuk dan lebih mirip drum, ditambah oleh kenyataan bahwa pesawat ini dirancang oleh narapidana semakin membuat orang menyangsikan performanya. Tetapi catatan sejarah berkata lain, pesawat ini ternyata memiliki performa yang cukup baik, dan bahkan teknologinya jauh melampaui pesawat-pesawat sejenis yang ada pada era itu. Supaya artikel ini mudah dimengerti, silahkan baca artikel sebelumnya yang berjudul "Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Ketiga)", silahkan disimak:

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Mengambil pelajaran dari pengalaman saat pertempuran di Spanyol (Dimana daya gempur alias daya tembak pesawat ini masih dianggap lemah jika dibandingkan dengan pesawat lawan), I-16 Tipe 10 dikembangkan lagi kemampuan tempurnya serta ditingkatkan lagi daya gempurnya. Persenjataannya ditingkatkan dengan tambahan dua pucuk senapan mesin ShKAS 7,62 mm yang dipasang di badan pesawat bagian atas, disinkronkan untuk menembak melalui baling-baling. Dapur pacu pesawat ini kemudian diganti dengan mesin M-25V 750 hp (560 kW) yang lebih bertenaga.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Light Utility Helicopter / Helikopter Multiperan Ringan Aerospatiale SA 341 Gazelle) 

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Model Tipe 10 selanjutnya dilengkapi dengan alat bidik senjata reflektor yang merupakan modernisasi dari tipe kolimator tubular yang digunakan sebelumnya. Satu hal yang cukup menarik dari pesawat ini adalah, kanopinya cenderung macet sehingga pilot umumnya terbang dengan kanopi terbuka, dan pesawat Tipe 10 diproduksi dengan kokpit terbuka dan kaca depan tetap. 

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

I-16 Tipe 10 tiba di Spanyol pada tahun 1937 dan dibandingkan dengan Messerschmitt Bf 109B , ia memiliki tingkat belokan yang lebih baik, tingkat pendakian yang lebih baik, dan daya tembak yang lebih berat. 3 Hal ini membuat hasil pertemuan antara kedua pesawat sebagian besar bergantung pada keterampilan pilot. Tipe 10 juga memperkenalkan penggunaan pertama roket RS 82 yang pertama kali diuji pada bulan Juli 1937.

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Pesawat latih dua tempat duduk pertama diberi nama UTI-4 atau I-16 UTI. Pesawat ini dikembangkan secara paralel dengan pesawat tempur Tipe 10. Pesawat latih pertama merupakan pesawat Tipe 4 yang telah dimodifikasi. Kokpit kedua ditempatkan di depan tangki badan pesawat dan roda pendaratan pada model awal dikunci pada posisi bawah. Versi selanjutnya dilengkapi dengan roda pendaratan yang dapat ditarik (dilipat ke dalam badan pesawat).

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Tempur COIN (COunter Insurgency – antigerilya) FMA IA 58 Pucará)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Ketika Jerman menginvasi Rusia pada bulan Juni 1941, I-16 masih menjadi pesawat tempur terpenting Rusia dan meskipun sudah usang, lebih dari setengah dari 8.644 unit pesawat yang dibuat masih diterbangkan dalam pertempuran hingga tahun 1943. Salah satu penggunaan I-16 yang paling mengejutkan adalah serangan Taran atau serudukan. Dilengkapi dengan baling-baling berlapis baja, pilot dilatih untuk menabrak permukaan ekor pesawat pembom Jerman, lalu pilotnya melompat keluar. Secara teori, kekuatan I-16 akan memungkinkan pilot untuk melompat keluar setelah tabrakan (ironisnya, metode menabrakan diri ke alutsista lawan kemudian diadopsi secara total oleh Jepang pada saat Perang Dunia II memasuki fase-fase akhir).

Demikianlah artikel tentang Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Keempat). Artikel ini bersambung ke bagian kelima dengan judul “Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Kelima), semoga artikel ini bisa bermanfaat dan menghibur rekan-rekan semua.

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di laman portal receh

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di laman trisoenoe

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista dan fotografi di laman pustaka senjata dan fotografi

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. World War II Fighter Airplane

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Tag:

#Alutsista

#Rusia

#Uni_Soviet

#Pesawat_Tempur

Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Ketiga)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Beraban, Tabanan, Bali, Senin, 19 Agustus 2024

Pesawat tempur era sebelum Perang Dunia II ini kalau dilihat secara sepintas memang tidak terlalu meyakinkan sebagai pesawat tempur. Bentuknya yang gemuk dan lebih mirip drum, ditambah oleh kenyataan bahwa pesawat ini dirancang oleh narapidana semakin membuat orang menyangsikan performanya. Tetapi catatan sejarah berkata lain, pesawat ini ternyata memiliki performa yang cukup baik, dan bahkan teknologinya jauh melampaui pesawat-pesawat sejenis yang ada pada era itu. Supaya artikel ini mudah dimengerti, silahkan baca artikel sebelumnya yang berjudul "Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Kedua)", silahkan disimak:

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini pertama kali mencicipi pertempuran di Spanyol pada bulan November 1936 dan jika bukan karena pecahnya Perang Saudara Spanyol, eksistensi pesawat I-16 mungkin akan memudar menjadi tidak dikenal. Perang saudara di Spanyol ini menjadi peristiwa yang penting dan menarik dukungan dari seluruh dunia.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber CRDA/CANT Z,1007 Alcione)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Front Nasionalis, yang terutama didukung oleh pasukan Jerman dan Italia, memiliki perlengkapan yang lebih baik ketimbang front Republik. Sementara Inggris, Prancis, Amerika Serikat, Belanda, Cekoslowakia, dan Turki semuanya mengirimkan berbagai macam pesawat kepada front Republik, baik secara langsung atau tidak langsung. Namun sejauh ini pendukung utama dari front Republik adalah Uni Soviet, yang memasok sekitar 1.409 dari total 1.947 unit pesawat yang disumbangkan oleh negara-negara lain. 475 unit dari pesawat sumbangan Soviet adalah Polikarpov I-16.

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Di Spanyol, I-16 (Tipe 6) memiliki kemampuan manuver, daya tembak, dan laju pendakian yang luar biasa, mengejutkan musuh yang menyebabkan munculnya julukan Rata (Tikus) dan nama yang bersahabat Mosca (Terbang) pada pesawat ini. Pada saat itu pesawat I-16 diperkuat dengan mesin M-25A berkekuatan 730 hp (545 kW), (setara dengan Wright Cyclone di Soviet ). Pada saat itu pesawat ini adalah pesawat yang paling mematikan serta paling handal jika dibandingkan dengan pesawat tempur dari negara manapun. Persenjataan pada pesawat ini memiliki laju tembakan yang sangat tinggi dan kalibernya juga mematikan.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Light Utility Helicopter / Helikopter Multiperan Ringan Aerospatiale SA 341 Gazelle) 

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Diterbangkan dalam banyak pertempuran di berbagai front, oleh pilot Soviet, pesawat ini terbukti menjadi lawan yang superior bagi pesawat tempur Heinkel He 51 dan Arado Ar 68 milik Jerman. Tetapi seiring berjalannya waktu, pesawat ini mulai mendapat lawan yang sepadan, seperti pesawat biplan CR32 dari Italia dan jelas kalah performa jika harus berhadapan dengan Messerschmitt Bf 109B. Berdasarkan fakta tersebut, sejak Maret 1937, semua pesawat I-16 yang masih tersisa lalu dikumpulkan dan digabung dalam Fighter Group 31, dan ini sejauh ini merupakan unit yang paling sukses dari semua unit yang dilengkapi dengan peralatan tempur milik Soviet.

Demikianlah artikel tentang Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Ketiga). Artikel ini bersambung ke bagian keempat dengan judul “Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Keempat), semoga artikel ini bisa bermanfaat dan menghibur rekan-rekan semua.

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di laman portal receh

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di laman trisoenoe

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista dan fotografi di laman pustaka senjata dan fotografi

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. World War II Fighter Airplane

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Tag:

#Alutsista

#Rusia

#Uni_Soviet

#Pesawat_Tempur

Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Kedua)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Kediri, Tabanan, Bali, Minggu, 18 Agustus 2024

Pesawat tempur era sebelum Perang Dunia II ini kalau dilihat secara sepintas memang tidak terlalu meyakinkan sebagai pesawat tempur. Bentuknya yang gemuk dan lebih mirip drum, ditambah oleh kenyataan bahwa pesawat ini dirancang oleh narapidana semakin membuat orang menyangsikan performanya. Tetapi catatan sejarah berkata lain, pesawat ini ternyata memiliki performa yang cukup baik, dan bahkan teknologinya jauh melampaui pesawat-pesawat sejenis yang ada pada era itu. Supaya artikel ini mudah dimengerti, silahkan baca artikel sebelumnya yang berjudul "Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Pertama)", silahkan disimak:

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Penerbangan perdana I-16 dilakukan pada tanggal 31 Desember 1933, dan jauh lebih maju dari desain pesawat tempur mana pun pada saat itu. Pesawat ini dilengkapi roda pendaratan yang dapat dilipat masuk ke badan pesawat, sayap kantilever, kokpit tertutup, dan baling-baling dengan pitch variabel. Sementara negara-negara lain masih mengadopsi design pesawat yang kuno (yang masih mengandalkan kawat-kawat serta batang penopang pada sayap dan roda pendarat), pesawat canggih jenis ini sedang dikembangkan di Rusia sejak tahun 1932. Meskipun bukan termasuk pesawat yang tergolong top dan populer pada tahun 1930-an, pesawat ini tetap merupakan pesawat yang sangat tangguh serta menjadi bagian penting dalam berbagai pertempuran pada saat itu.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Tank Tempur Ringan/AAI RDF (Rapid Deployment Force) Light Tank)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Konstruksi terdiri dari badan pesawat monokok kayu pendek, bundar atau seperti tong dengan kanopi geser ke depan yang meliputi kaca depan. Sayapnya terdiri dari dua rangka baja krom dengan rusuk duralumin, dan dilapisi kain. Bagian tengah sayap merupakan bagian integral dari badan pesawat dan dilengkapi dengan penutup sayap terpisah. Roda pendaratan ditarik secara manual, melalui kabel yang diputar oleh pilot ke dalam celah roda yang terletak di bagian tengah. Dalam keadaan darurat, pemotong kabel disediakan bagi pilot untuk menurunkan roda pendaratan secara cepat.

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini ditenagai oleh mesin radial M-22 (Gnome Rhône Jupiter yang diproduksi dengan lisensi) yang menghasilkan tenaga 450 hp (335 kW). Pesawat ini juga dipersenjatai dengan dua senapan mesin ShKAS 7,62 mm baru yang dikembangkan oleh BM Shpitalny dan IA Komaritsky, yang memiliki daya tembak dua kali lipat lebih tinggi dari PV-1 standar dan dipasang di luar titik pemasangan roda pendaratan. Pesawat ini juga dilengkapi dengan proteksi lapis baja bagi pilot yang dianggap sebagai hal yang sangat “mewah” pada saat itu.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber CRDA/CANT Z,1007 Alcione)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Meskipun kekuatan mesin pesawat ini masih dianggap kurang kuat, I-16 masih dapat mencapai kecepatan yang tergolong luar biasa, yaitu sekitar 234 mph (376 km/jam) dan segera diproduksi massal bersama pesawat tempur biplan Polikarpov I-15. Modernisasi dari pesawat ini kemudian menghasilkan varian I-180, yang ditenagai oleh mesin M-88 dua baris yang lebih bertenaga (1.100 hp atau 820 kW). I-180 mampu mencapai kecepatan maksimum 342 mph (550 km/jam).

Demikianlah artikel tentang Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Kedua). Artikel ini bersambung ke bagian ketiga dengan judul “Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Ketiga), semoga artikel ini bisa bermanfaat dan menghibur rekan-rekan semua.

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di laman portal receh

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di laman trisoenoe

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista dan fotografi di laman pustaka senjata dan fotografi

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. World War II Fighter Airplane

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Tag:

#Alutsista

#Rusia

#Uni_Soviet

#Tank_Perusak

Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Pertama)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Kediri, Tabanan, Bali, Sabtu, 17 Agustus 2024

Ketika purwarupa pesawat tempur (yang diberi nama TsKB-12 oleh Biro Desain Pusat) diluncurkan dari Pabrik Pesawat Negara No. 39 pada suatu pagi di tahun 1933, pesawat ini langsung menyita perhatian khalayak ramai. Pada badan pesawat ini terdapat huruf VT yang ditulis dengan tebal di dalam bintang merah. Bintang merah tentu saja dikenal sebagai simbol Revolusi Bolshevik, tetapi tulisan “VT” adalah singkatan dari “Vnutrennaya Tyur'ma” yang berarti "penjara internal," yang mengindikasikan bahwa pesawat tempur itu dibuat oleh tim yang merupakan narapidana.

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Terletak di dekat Moskow, Pabrik Pesawat Negara No. 39 sebenarnya adalah penjara Uni Soviet. Pesawat itu bukan hanya hasil kerja dari narapidana rutan itu, yang lebih luar biasa lagi, dua narapidana yang mendesainnya termasuk di antara insinyur aeronautika paling berbakat di negara itu. Salah satunya adalah Dmitri Grigorovich, perancang pesawat terbang yang menjadi bagian dari tim ahli pada Angkatan Laut Tsar dalam Perang Dunia I. 

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Ringan/Torpedo Fairey Swordfish)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Yang lainnya adalah Nikolai Polikarpov, yang telah menggantikan posisi Igor Sikorsky sebagai supervisor pada produksi pesawat pembom Ilya Muromets di Pabrik Kereta Api Rusia-Baltik. Polikarpov telah mendesain beberapa pesawat yang sangat sukses, di antaranya pesawat biplan (sayap bertingkat atau ganda) Polivarpov Po-2 yang sangat terkenal. Namun pada tahun 1927, diktator Joseph Stalin telah menuntut pesawat tempur yang dirancang dan dibuat Rusia yang superior untuk Angkatan Udara. Ketika dua tahun telah berlalu dan baik Grigorovich maupun Polikarpov tidak menghasilkan pesawat tempur yang siap terbang dan operasional, kedua perancang itu dijebloskan ke penjara dan diperintahkan untuk terus bekerja di bawah pengawasan negara secara intens.

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Proses desain pada pesawat I-16 Tipe 1, atau Ishak (yang berarti Keledai Kecil), dimulai pada musim panas tahun 1932 di Central Aero and Hydrodynamic Institute. Pada saat itu Polikarpov berada dalam situasi sulit yang hanya bisa terjadi di Uni Soviet. Kariernya yang telah membawanya naik jabatan dengan cepat ke posisi puncak OSS (departemen untuk konstruksi pesawat darat eksperimental), telah mengalami penurunan secara drastis setelah ia ditangkap selama peristiwa “pembersihan” tahun 1929.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Tank Tempur Ringan/AAI RDF (Rapid Deployment Force) Light Tank)

Pesawat Tempur Polikarpov I-16
militerbanget.blogspot.com

Namun, alih-alih dibawa ke hadapan regu tembak atau dibuang ke gulag, Polikarpov dan tim desainnya dijatuhi hukuman ke "penjara internal", dan di penjara tersebut tim ini diperintahkan untuk melanjutkan pekerjaan mereka di bawah pengawasan dan pemeriksaan ketat negara. Jelas, jaksa penuntutnya menilai dia terlalu penting bagi masa depan teknologi militer Soviet untuk menjatuhkan hukuman seperti biasanya, yaitu eksekusi singkat atau kematian lambat di kamp kerja paksa.

Demikianlah artikel tentang Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Pertama). Artikel ini bersambung ke bagian kedua dengan judul “Pesawat Tempur Polikarpov I-16, Pesawat Tempur Hebat Soviet Yang Lahir Dari Penjara (Bagian Kedua), semoga artikel ini bisa bermanfaat dan menghibur rekan-rekan semua.

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di laman portal receh

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di laman trisoenoe

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista dan fotografi di laman pustaka senjata dan fotografi

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. World War II Fighter Airplane

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Tag:

#Alutsista

#Rusia

#Uni_Soviet

#Tank_Perusak

ISU-152, Artileri Swagerak Sekaligus Tank Perusak Yang Ganas Dari Rusia (Bagian Keempat)

Artileri Swagerak ISU-152
militerbanget.blogspot.com

Beraban, Tabanan, Bali, Selasa, 13 Agustus 2024

ISU-152 adalah artileri swagerak berat milik Rusia yang mulai dioperasikan selama Perang Dunia II dan masih terus dioperasikan lama setelahnya. Secara tampilan, alutsista ini sangat mirip dengan SU-152, Dimana senjata utamanya adalah howitzer ML-20S 152 mm (senjata yang sama dengan yang digunakan pada SU-152) dan dipadukan pada sasis tank berat IS. Artikel ini adalah kelanjutan dari artikel sebelumnya yang berjudul "ISU-152, Artileri Swagerak Sekaligus Tank Perusak Yang Ganas Dari Rusia (Bagian Ketiga)", silahkan disimak:

Armor frontal (sisi depan) milik ISU-152 masih menggunakan konfigurasi miring dengan ketebalan sekitar 90 mm, berbeda dengan SU-152 yang hanya memiliki ketebalan 65 mm, memberikan perlindungan frontal yang sangat baik dari hantaman amunisi dari meriam kaliber 75mm KwK 40 yang merupakan persenjataan utama dari Panzer IV dan StuG (yang  merupakan barisan utama panzer milik Jerman).

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Heavy Transport Helicopter / Helikopter Angkut Berat Mil Mi-26)

Artileri Swagerak ISU-152
militerbanget.blogspot.com

Walaupun lapisan proteksi ini tetap bisa dilibas apabila tembakan dilakukan dari jarak dekat (tetapi kondisi ini juga memiliki nilai positif, karena akan memaksa lawan untuk bertempur dalam jarak dekat, yang tentu saja lebih riskan). Tiger I versi awal, dengan meriam 88 mm KwK 36 yang dibanggakannya, harus melakukan tembakan dari jarak dekat hingga menengah agar tembakannya dapat menembus lapisan proteksi ISU-152, sehingga menghapus keunggulan tempur jarak jauh (yang merupakan taktik unggulannya) dan menempatkannya dalam jangkauan efektif tank medium T-34-85 Soviet.

Artileri Swagerak ISU-152
militerbanget.blogspot.com

Secara umum, ISU-152 bukanlah alutsista yang dirancang secara khusus sebagai tank perusak.Alutsista ini memiliki frekwensi tembakan yang lebih rendah jika dibandingkan dengan tank perusak seperti Jagdpanther milik Jerman atau saudara senegaranya SU-100, yang dapat menembakkan lima hingga delapan amunisi per menit. Namun, sebelum diperkenalkannya SU-100, alutsista ini merupakan satu-satunya kendaraan lapis baja milik Soviet yang mampu menghadapi tank berat Jerman dari jenis apa pun, dan memiliki kemampuan untuk memikul berbagai peran (yang berarti alutsista ini diproduksi dalam jumlah yang jauh lebih besar daripada SU-100).

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Ringan/Torpedo Fairey Swordfish)

Walaupun kecepatan tembak dari alutsista ini tergolong rendah, kemampuan yang lebih baik dalam hal kamuflase, kemampuan dalam relokasi yang cepat antara posisi menembak, dan penyergapan massal terhadap empat atau lima kendaraan yang menembak secara salvo ke sisi satu sasaran, mampu mengurangi kelemahan alutsista ini dari rendahnya kecepatan tembakan.

Artileri Swagerak ISU-152
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Artileri Swagerak ISU-152

Bobot tempur maksimum: 47.3 ton (46.6 long tons; 52.1 short tons)

Panjang: 9.18 m (30 ft 1 in)

Lebar: 3.07 m (10 ft 1 in)

Tinggi: 2.48 m (8 ft 2 in)

Awak: 4 sampai 5 orang

Proteksi (ketebalan lapisan baja) ISU-152, ISU-152-2

120 mm (mantlet (maximum))

90 mm (lower hull front, lower hull side and superstructure front)

75 mm (upper hull side)

60 mm (upper hull front)

ISU-152 model 1945

320 mm (Pada area Meriam))

Persenjataan

Senjata utama 

1 x 152.4 mm ML-20S gun-howitzer

(18 peluru) (untuk varian ISU-152)

152.4 mm BL-8 or BL-10 gun

(21 rpeluru) (untuk varian ISU-152-2)

152.4 mm ML-20SM model 1944 gun-howitzer

(20 peluru) (untuk varian ISU-152 model 1945)

Senjata sekunder

ISU-152, ISU-152-2, ISU-152K

12.7×108 mm DShK anti-aircraft machine gun

(200 peluru) (untuk varian ISU-152 dan ISU-152-2)

(300 peluru) (untuk varian ISU-152K)

12.7mm DshKM anti-aircraft machine gun

(300 rounds) untuk varian ISU-152M

ISU-152 model 1945

12.7×108 mm DShK anti-aircraft machine gun

(300 rounds)

12.7×108 mm DShK co-axial machine gun

Mesin: 12-cyl. V-2IS diesel engine 520 hp (382 kW)

Rasio Power/weight: 11 hp/ton

Sistem transmisi: mechanical

Suspensi: torsion bar

Ground clearance

470 mm (1 ft 7 in) (ISU-152)

450 mm (1 ft 6 in) (ISU-152 model 1945)

Kapasitas bahan bakar

560 litres (maximum, internal fuel tanks)

920 litres

(ISU-152K, ISU-152M, internal fuel tanks)

360 litres

(maximum, four external fuel tanks, not connected to the supply system)

Jarak jelajah maksimum: 

120 km (cross terrain, with the internal fuel tanks)

200 km (on road, maximum with the internal fuel tanks)

260 km (on road, with two external fuel tanks)

320 km (on road, with four external fuel tanks)

320 km (ISU-152K, ISU-152M, on road, with the internal fuel tanks)

Maximum speed

30 km/h (19 mph) (Jalan raya)

15-20 km/h (cross terrain)

40 km/h (ISU-152 model 1945, ISU-152K, ISU-152M, on road)

Demikianlah artikel tentang ISU-152, Artileri Swagerak Sekaligus Tank Perusak Yang Ganas Dari Rusia (Bagian Keempat). Semoga artikel ini bisa bermanfaat dan menghibur rekan-rekan semua.

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di laman portal receh

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di laman trisoenoe

Baca juga ulasan sekilas dari berbagai artikel menarik tentang alutsista dan fotografi di laman pustaka senjata dan fotografi

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. World War II Tank

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Tag:

#Alutsista

#Rusia

#Uni_Soviet

#Tank_Perusak