MILITER DAN ALUTSISTA, INDONESIA DAN DUNIA

Rabu, 01 Agustus 2018

Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber Dornier Do17

Pesawat Pembom Medium
Medium Bomber Dornier Do17
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang, Banten, Rabu, 31 Juli 2018

Pesawat pembom ini menjadi salah satu pesawat pembom andalan Angkatan Udara Nazi Jerman (Luftwaffe) pada saat Perang Dunia ke II. Walaupun terkesan sederhana, pesawat ini merupakan lompatan design sekaligus teknologi yang cukup signifikan pada masanya. Belum lagi, pesawat pembom ini dibuat pada masa dimana Jerman sedang mengalami pembatasan dalam hal persenjataan, akibat perjanjian Versailles.

Walaupun dibangun secara "rahasia", dan dengan segala keterbatasan, terbukti, seperti halnya pesawat pembom Ju-87, Fw-200, dll, pesawat ini menjadi salah satu andalan dari Angkatan Udara Jerman dalam menggulung kedigdayaan negara-negara Eropa yang semula menekan Jerman, sekaligus membalik peta kekuatan di Eropa saat itu.

(Baca juga artikel yang sangat menarik tentang Pesawat Pembom Tukik / Dive Bomber - JUNKER JU 87 STUKA)

Pesawat Pembom Medium
Medium Bomber Dornier Do17
militerbanget.blogspot.com

Inovasi Rahasia di Tengah Pembatasan Perjanjian Versailles

Pada tahun 1932, German Ordnance Department memberikan proposal kepada industry pesawat terbang Jerman untuk merancang dan membuat pesawat pembom medium bermesin dua dengan roda yang bisa dilipat (saat itu, kebanyakan pesawat memiliki roda pendarat yang tak dapat dilipat).

Dornier memenuhi proposal tersebut dengan proyek Do17 yang segera dirahasiakan aspek/kemampuan militernya dengan memberi penjelasan bahwa yang dibuat adalah pesawat pos udara cepat untuk ditempatkan pada Deutsche Lufthansa dan pesawat angkut untuk German State Railways.

(Baca juga artikel tentang Pesawat Pembom Berat / Heavy Bomber - Focke-Wulf Fw-200 "Condor")

Pesawat Pembom Medium
Medium Bomber Dornier Do17
militerbanget.blogspot.com

Keunggulan Performa dan Kejutan di Luftfahrt-Ausstellung Dubendorf

Pada tanggal 17 Mei 1933, dua purwarupa diberikan ijin untuk pembuatannya, versi satu untuk pesawat penumpang berkecepatan tinggi dan versi kedua adalah pesawat angkut khusus (samaran untuk menyembunyikan identitas sebagai varian pembom).

Purwarupa Do17 versi “angkut khusus” alias pembom terbang perdana pada bulan November 1934 dan performanya yang superior segera menimbulkan kecemasan negara-negara tetangganya.

Saat International Air Show di Dubendorf, Swiss pada tahun 1937, Do17 MV1 terbukti sangat unggul bahkan mengalahkan pesawat tempur garis depan negara lainnya seperti Prancis dan Chekoslovakia, kemampuan dalam hal kecepatan, manuver, dan laju menanjaknya yang menakjubkan tidak mampu ditandingi oleh pesawat tempur negara-negara lain saat itu.

Pesawat Pembom Medium
Medium Bomber Dornier Do17
militerbanget.blogspot.com

Evolusi Varian: Dari Perang Sipil Spanyol Hingga Seri Do17Z

Versi pembom/militer pertama Do17E, pembom berkecepatan tinggi dan Do17F pengintai jarak jauh dioperasikan Luftwaffe dan terlibat saat perang sipil Spanyol. Kedua versi ini bermesin sama 12 silinder V-type BMW VI tetapi Do17F memiliki tangki bahan bakar tambahan dan dua kamera terpasang pada ruang bomnya.

Pengembangan Do17E dan Do17F menghasilkan pembom medium Dornier Do17M dan pengintai Do17P bermesin radial Bramo 323. Versi paling penting adalah Do17Z, kokpit dan hidung berkaca seluruhnya dan memiliki “beetle eye” serta memiliki dapur pacu mesin Bramo 323 A-1 yang lebih bertenaga.

Pesawat Pembom Medium
Medium Bomber Dornier Do17
militerbanget.blogspot.com

Julukan "Flying Pencil" dan Kiprah di Perang Dunia II

Pesawat ini mendapat julukan “Flying Pencil”, 500 unit pesawat Dornier Do17Z diproduksi. Walaupun performanya mampu mengungguli mayoritas pesawat tempur saat dioperasikannya pesawat ini oleh Luftwaffe pada tahun 1938, pembom ini segera menjadi ketinggalan jaman dan banyak yang ditembak jatuh saat kampanye Battle of Britain.

Walaupun demikian, pada awal perang, ketika Jerman menyerbu Polandia, Norwegia, Low Countries, dan Perancis, pembom Dornier Do17 menjadi senjata salah satu dari alut sista utama Jerman, dan memberikan kontribusi yang tidak kecil dalam kemenangan di awal perang tersebut.

Pesawat Pembom Medium
Medium Bomber Dornier Do17
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Teknis Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber Dornier - Do17

Karakteristik umum

Terbang Perdana: 22 November 1934
Kru: 4 orang

Dimensi

Panjang: 15,80 m
Lebar sayap: 18,00 m
Tinggi: 4,60 m
Luas area sayap: 55 m²
Aspek rasio:
Berat kosong: 5.210 kg
Berat muatan: 1.000 kg
Bobot lepas landas maksimum (MTOW): 8.590 kg

Dapur pacu: 2 × Mesin BMW Bramo 1000hp 322P Fafnir 9-cylinder radial engine

Performa

Kecepatan maksimum: 410 km/jam
Jarak tempuh Maksimum: 1.500 km
Ketinggian Maksimum: 8.200 m
Waktu menanjak: s/d 457 m per menit

Persenjataan

2 x Senapan mesin kaliber 7.92mm
Bom sampai dengan 1.000 kg

Demikianlah artikel tentang Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber Dornier Do17, semoga dapat bermanfaat bagi kita semua.

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di: portal-receh.blogspot.com

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di: trisoenoe.com

Artikel dialih bahasa dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Selasa, 31 Juli 2018

Tank Tempur Medium / Medium Tank - T-54/T-55

Tank Tempur Medium/Medium Tank T-55
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang, Banten, Selasa, 31 Juli 2018

Bagi para perancang doktrin militer Uni Soviet, sebuah perang besar tidak dimenangkan oleh kecanggihan yang berbelit-belit, melainkan oleh gelombang baja yang tak putus-putus. Tank T-54/T-55 lahir sebagai jawaban paling mematikan atas filosofi tersebut: bahwa kualitas terbaik dari sebuah senjata adalah kuantitasnya. Doktrin perang masif yang ditempa sejak ganasnya Perang Dunia II melalui tank T-34 hingga seri JS ini terus menjadi tulang punggung strategi armor Soviet sampai tirai Perang Dingin runtuh.

(Baca juga artikel yang sangat menarik tentang Tank Tempur Medium / Medium Tank - T-34/76A)

Tank Tempur Medium/Medium Tank T-55
militerbanget.blogspot.com

Rancang Bangun Efektif dan Produksi Masif

Rancang bangun dari tank T54/T-55 juga menggambarkan filosofi dari strategi ini. Rancang bangunnya kasar, tetapi sangat efektif sekaligus fungsional, mudah dan murah dalam hal produksi dan juga operasional.

(Baca juga artikel yang sangat menarik tentang Tank Tempur Berat / Heavy Tank JS-2)

T-54/T-55 Medium Tank menjadi salah satu tank tempur yang paling banyak diproduksi, angka produksinya mencapai angka 60.000 unit. Tank ini menjadi MBT utama pasca Perang Dunia ke II, baik untuk pasukan tank Uni Soviet, negara negara satelitnya, dan negara sahabat di seluruh dunia, dioperasikan setidaknya sampai dengan dua dekade, juga diproduksi dengan system lisensi di Cekoslovakia, Polandia, dan Tiongkok (RRC), serta Uni Soviet baru menghentikan produksinya pada awal tahun 1990-an.

Tank Tempur Medium/Medium Tank T-55
militerbanget.blogspot.com

Siluet Khas "Kepala Jamur" dan Performa Dapur Pacu

T-54 memiliki profil dengan siluet yang kecil, turretnya mengadopsi bentuk “kepala jamur” yang khas Uni Soviet, bobot tempur sekitar 35 ton, dan diperkuat dengan dapur pacu mesin diesel V54 V12 yang mampu menghela tank ini sampai dengan kecepatan tertinggi 48 km/jam dan jarak tempuh maksimum 400 km.

(Baca juga artikel yang sangat menarik tentang Tank Tempur Berat / Heavy Tank - JS-3)

Tank Tempur Medium/Medium Tank T-55
militerbanget.blogspot.com

Daya Tembak Meriam 100mm dan Modifikasi Lanjutan

Senjata utamanya adalah rifled gun D10 kaliber 100mm, ditambah dengan satu senapan mesin koaksial kaliber 7.62mm. versi awal juga dipasang satu senapan mesin kaliber 7.62mm di bagian depan badan tank, dioperasikan oleh pengemudi.

Ditingkatkan dengan berbagai peralatan segera setelah mulai operasional, mulai dari pemasangan alat penglihatan malam, satu senapan mesin untuk anti pesawat atau penangkis serangan udara ringan, lalu ditambahkan lagi dengan sistem pengendali penembakan, navigasi, komunikasi, dan keamanan, termasuk paket add on armour. Ada banyak varian dari AFV ini dan dibuat berdasarkan kebutuhan masing-masing negara.

Tank Tempur Medium/Medium Tank T-55
militerbanget.blogspot.com

Kehadiran T-55: Peningkatan Otomotif dan Fitur Inframerah

Dengan kehadiran T-55 pada tahun 1950-an, kekurangan utama pada T-54 yaitu pada sistem otomotifnya, dapat diselesaikan dengan pemasangan mesin dengan performa yang lebih baik, mesin diesel berpendingin air V255 V12, sekaligus meningkatkan tenaga, meningkatkan kecepatan (50 km/jam), dan jarak tempuh (500 km), pada tank ini dipasang pula turret baru, masih berbentuk “kepala jamur”, tanpa kupola juru meriam atau kubah ventilator di atas atap turret, dan dipasang dua pintu atas berbentuk “D”. Dipasang pula lampu sorot inframerah untuk penembak yang terletak di atas meriam utama, tetapi, alat ini sudah dipasang pada MBT T-54 jadi bukan fitur milik T-55 semata-mata.

Model lainnya dibuat secara rutin dengan berbagai peningkatan dan varian termasuk peningkatan pada mesin, proteksi NBC (Nuclear, biological, and chemichal), paket add-on armour khususnya memasang ERA (Explosive Reactive Armour), system gun stabilization dan pengendali tembakan terbaru.

Tank Tempur Medium/Medium Tank T-55
militerbanget.blogspot.com

Penggunaan Masif Global hingga Alih Fungsi Sipil

Walaupun produksi sudah berakhir lama, tetapi T54/T-55 masih banyak dioperasikan di berbagai negara di dunia, setidaknya ada 65 negara, jadi tank ini menjadi salah satu tank tersukses yang pernah dibuat. Yang menarik RFAS (Russian Federation and Association States) menawarkan varian dari T-54/T-55 MBT untuk aplikasi sipil, dikhususkan untuk pemadam kebakaran.