MILITER DAN ALUTSISTA, INDONESIA DAN DUNIA

Senin, 08 Februari 2021

Pendukung Pasukan Lintas Udara - Kendaraan Tempur Lintas Udara / Airborne Combat Vehicle - BMD-4M

Kendaraan Tempur Lintas Udara
Airborne Combat Vehicle - BMD-4M
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Senin, 8 Februari 2021

Mengenal BMD-4M: Kendaraan Tempur Lapis Baja Pasukan Udara Rusia

Kendaraan tempur dengan spesifikasi lintas udara (Airborne Combat Vehicle) BMD-4M merupakan versi peningkatan dan modernisasi dari BMD-4 yang sudah eksis sebelumnya. Varian ini memiliki sasis baru dan sejumlah peningkatan yang signifikan dibandingkan dengan pendahulunya. BMD-4M terungkap ke publik pada tahun 2008. Batch pertama yang terdiri dari 8 unit kendaraan dikirim ke Divisi Lintas Udara (Air Assault Divisions) Rusia pada tahun 2014.

Kendaraan Tempur Lintas Udara
Airborne Combat Vehicle - BMD-4M
militerbanget.blogspot.com

BMD-4M secara resmi diadopsi oleh militer Rusia pada tahun 2016. Pada tahun 2018, militer Rusia menambah pesanan kendaraan ini dalam jumlah yang terbilang besar (132 unit) untuk pengadaan pada tahun 2018 sampai dengan tahun 2020. Kendaraan tempur ini juga diusulkan untuk pelanggan ekspor. Pada tahun 2020, militer Rusia memperoleh sekitar 200 unit kendaraan lapis baja ini.

Kendaraan lapis baja ini dirancang khusus untuk pasukan lintas udara. Kendaraan ini lapis baja ringan tetapi bersenjata berat. BMD-4M dapat diparadrop dari pesawat kargo militer menengah. Begitu sampai di darat, ia bertindak sebagai kendaraan transportasi lapis baja dan memberikan dukungan tembakan untuk pasukan lintas udara.

Kendaraan Tempur Lintas Udara
Airborne Combat Vehicle - BMD-4M
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi, Proteksi, dan Kemampuan Pasukan BMD-4M

Kendaraan tempur lintas udara ini memiliki lapis baja yang relatif tipis karena persyaratan bobot yang ketat. Ini memberikan perlindungan hanya dari tembakan senjata kaliber kecil dan serpihan peluru artileri. BMD-4M dapat dilengkapi dengan kit pelindung tambahan untuk meningkatkan perlindungan. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan perlindungan NBC dan sistem pencegah kebakaran otomatis.

Kendaraan Tempur Lintas Udara
Airborne Combat Vehicle - BMD-4M
militerbanget.blogspot.com

Daya Tembak BMD-4M: Kombinasi Meriam 100mm & Rudal Bastion

BMD-4M memiliki lapisan proteksi yang ringan, namun senjatanya yang kuat memberikan peluang bagus untuk menyerang kendaraan lapis baja musuh. Penekanan utama ditekankan pada dukungan tembakan langsung, daripada perlindungan. Kendaraan ini dipersenjatai dengan sangat baik untuk ukurannya. BMD-4M memiliki persenjataan yang sama dengan pendahulunya. Kendaraan ini dipersenjatai dengan meriam kaliber 100mm dan meriam otomatis 30 mm koaksial.

Meriam kaliber 100mm ini dilengkapi dengan fitur pemuatan amunisi otomatis. Kecepatan tembak maksimum adalah 10 sampai 15 tembakan per menit. Meriam utama (kaliber 100mm) juga dapat menembakkan rudal anti-tank yang dipandu laser "Bastion" dengan cara penembakan yang sama seperti penembakan proyektil biasa. Rudal ini memiliki jangkauan hingga 5,5 km dan juga dapat digunakan untuk mengeliminir target udara elevasi rendah (helikopter). BMD-4M juga dilengkapi dengan sistem kontrol penembakan digital yang baru.

Kendaraan tempur lintas udara ini memiliki dua awak dan dapat menampung 6 pasukan. Port atau tingkap/celah penembakan dihapus untuk meningkatkan perlindungan.

Kendaraan Tempur Lintas Udara
Airborne Combat Vehicle - BMD-4M
militerbanget.blogspot.com

Performa Mesin & Keunggulan Amfibi BMD-4M

BMD-4M memiliki sasis yang benar-benar baru. APC ini menggunakan dapur pacu mesin diesel UTD-29 yang lebih bertenaga, yang menghasilkan tenaga sebesar 500 hp. Mesin yang sama digunakan pada kendaraan tempur infanteri BMP-3. Ini adalah mesin yang lebih modern dan lebih bertenaga, dibandingkan dengan diesel 2V-06 dari BMD-3 dan BMD-4. BMD-4M telah meningkatkan mobilitas dibandingkan pendahulunya.

ACV ini memiliki suspensi hidropneumatik dengan kontrol ketinggian variabel. Fitur ini juga memungkinkan kendaraan bersandar ke segala arah. Suspensi semacam itu juga memungkinkan kendaraan diterjunkan ke medan perang melalui pesawat angkut. BMD-4M adalah amfibi. Saat melaju di air, kendaraan ini mengandalkan daya geraknya dari dua mesin waterjets. Pesawat transport Ilyushin Il-76 dapat membawa dua unit dari ACVs ini.

(baca juga artikel "Si Kuda Beban Udara dari Blok Timur" - Pesawat Transport Jarak Jauh / Long Range Transport aircraft - Ilyushin Il-76)

Kendaraan Tempur Lintas Udara
Airborne Combat Vehicle - BMD-4M
militerbanget.blogspot.com

Varian BTR-MDM: Angkut Personel Multiguna Rusia

BTR-MDM adalah pengangkut personel lapis baja multiguna. Ini adalah pengembangan lebih lanjut dari BTR-MD asli. Kendaraan ini memiliki peningkatan yang sama dengan BMD-4M dibandingkan BMD-4. Ini pertama kali terungkap pada tahun 2013. Gelombang pertama dari 12 BTR-MDM dikirim untuk uji coba dan evaluasi pada tahun 2015.

Dilaporkan bahwa BTR-MDM lebih dapat diandalkan daripada BTR-MD versi awal yang tidak pernah diproduksi secara signifikan. BTR-MDM secara resmi diadopsi oleh militer Rusia pada tahun 2016. Pada tahun 2017 angkatan udara Rusia mengoperasikan sekitar 80-100 pengangkut personel lapis baja ini. Pada 2018 batch lain dari 58 kendaraan dipesan untuk pengiriman pada 2018-2020.

Kendaraan Tempur Lintas Udara
Airborne Combat Vehicle - BMD-4M
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Kendaraan Tempur Lintas Udara / Airborne Combat Vehicle - BMD-4M

Asal negara: Rusia
Operasional aktif: 2016
Awak: 2
Kapasitas personil: 6

Dimensi dan berat

Bobot: 13,5 ton
Panjang: ~ 6,4 m
Panjang lambung: ~ 6,1 m
Lebar: ~ 3,1 m
Tinggi: ~ 2,5 m

Persenjataan

Senjata utama:

1 x Meriam kaliber 100mm
1 x Meriam kaliber 30mm

ATGW:

Rudal anti-tank yang diluncurkan oleh Bastion gun
Senjata sekunder: (belum diketahui)
kapasitas amunisi
Senjata utama: (belum diketahui)
ATGW: (belum diketahui)
Senjata mesin: (belum diketahui)

Mobilitas

Mesin: UTD-29 diesel
Tenaga mesin: 500 hp
Kecepatan maksimum (jalan raya): 70 km / jam
Kecepatan amfibi di air: 10 km / jam
Jarak jelajah maksimum: 500 km

Kemampuan manuver

Tanjakan: 60 derajat
Kemiringan samping: 30 derajat
Halangan vertical: 0.8 m
Halangan Parit: 1,8 m
Kemampuan Amfibi: Penuh

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. Military today

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Minggu, 07 Februari 2021

Andalan Mobilitas Pasukan Lintas Udara Era Uni Soviet, Kendaraan Tempur Lintas Udara / Airborne Combat Vehicle - BMD-1

Kendaraan Tempur Lintas Udara BMD-1
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Minggu, 7 Februari 2021

Selama era Perang Dingin, militer Uni Soviet memiliki pasukan lintas udara yang jumlahnya lebih besar daripada gabungan semua negara lain di seluruh dunia. Divisi Serangan Udara adalah divisi pasukan elit, yang dilengkapi dengan persenjataan dan peralatan tempur terbaru. Termasuk kendaraan tempur lintas udara BMD-1 yang boleh dibilang, sangat unik. Pengembangan kendaraan lapis baja ini dimulai pada tahun 1965. Kendaraan ini mulai dioperasikan oleh pasukan lintas udara Uni Soviet pada tahun 1969. Pada saat diperkenalkan, Kendaraan tempur ini adalah kendaraan unik yang menerapkan banyak inovasi maju di eranya.

Kendaraan Tempur Lintas Udara BMD-1
militerbanget.blogspot.com

Eksklusivitas dan Penyebaran di Berbagai Negara

Dibandingkan dengan kendaraan tempur infanteri Blok Timur dan pengangkut personel lapis baja lainnya (seperti BMP-1 atau BMP-2), BMD-1 hanya diproduksi dalam jumlah yang relatif kecil dan hanya dioperasikan oleh Divisi Serangan Udara Angkatan Darat Soviet. Walaupun di dalam militer Uni Soviet kendaraan ini tergolong “eksklusif”, kendaraan tempur ini ternyata telah diekspor ke Kuba, India, Iran dan Irak. Setelah runtuhnya Uni Soviet, kendaraan tempur ini masih terus dioperasikan oleh beberapa negara bekas Uni Soviet. BMD-1 telah beraksi selama beberapa perang.

Saat ini operator utama kendaraan tempur udara ini adalah Azerbaijan, Belarusia, Iran, Moldova, Ukraina, dan Uzbekistan. Sebagian besar BMD-1 milik Rusia saat ini hanya dijadikan cadangan di gudang, sementara itu militer Rusia lebih memilih untuk mengoperasikan kendaraan tempur yang lebih modern. Saat ini hanya Rusia dan Cina yang masih terus merancang dan mengoperasikan kendaraan tempur lintas udara seperti ini.

Kendaraan Tempur Lintas Udara BMD-1
militerbanget.blogspot.com

Desain Ringan, Proteksi Lapis Baja, dan Fitur Amfibi

BMD-1 adalah kendaraan amfibi lapis baja ringan yang lincah dan cepat. Dan sesuai dengan spesifikasinya sebagai kendaraan tempur lintas udara, kendaraan tempur Ini dapat diangkut dan diterjunkan dari pesawat transport militer kelas medium.

Kendaraan tempur ini pertama kali terungkap pada tahun 1973, BMD-1 adalah kendaraan lapis baja dengan bobot yang tergolong ringan. BMD-1 memiliki lambung dengan tambahan proteksi dari aluminium yang dilas. Dimensi lambungnya besar, untuk menambah daya apung kendaraan amfibi ini. Struktur lambung kendaraan juga diperkuat untuk mampu menahan benturan pada saat penerjunan dari pesawat. Sistem proteksi pada bagian depan mampu memberikan perlindungan terhadap hantaman amunisi kaliber 12,7 mm. Sementara itu, di bagian lain sepertinya hanya memiliki proteksi untuk menahan gempuran amunisi kaliber kecil dan serpihan peluru artileri. ACV ini dilengkapi dengan sistem peredam hentakan tembakan otomatis dan sistem perlindungan NBC.

Kendaraan Tempur Lintas Udara BMD-1
militerbanget.blogspot.com

Persenjataan Utama dan Evaluasi Kemampuan Tempur

BMD-1 mampu mendukung pasukan lintas udara selama fase awal operasi lintas udara. Untuk peran ini, penekanan utamanya adalah pada dukungan tembakan langsung, sehingga BMD-1 dilengkapi dengan senjata yang sama seperti yang digunakan pada kendaraan tempur infanteri BMP-1 di bagian turret yang pada dasarnya serupa. Turret dengan awak satu orang dipersenjatai dengan meriam smoothbore kaliber 73mm yang menggunakan pasokan amunisi melalui sistem magasen. Sistem pengisian amunisi semi otomatis juga dihapuskan untuk menghemat bobot sehingga meriam dimuat secara manual oleh juru tembak. Kecepatan tembak maksimum adalah 7-8 tembakan per menit. Kapasitas amunisi internal pada kendaraan ini sekitar 40 butir amunisi.

Selain itu, kendaraan ini juga dilengkapi dengan persenjataan sekunder berupa senapan mesin koaksial kaliber 7,62mm sementara dua senapan mesin kaliber 7,62mm juga dipasang untuk menembak dari arah lambung depan. Sebagai tambahan, pelontar granat otomatis kaliber 30mm juga dibawa sebagai perlengkapan standar. Rel peluncur untuk peluru kendali anti-tank 9M14 Malyutka (nama pelaporan Barat AT-3 Sagger) juga disediakan pada kendaraan produksi awal.

Kendaraan Tempur Lintas Udara BMD-1
militerbanget.blogspot.com

Kelemahan dan Batasan Operasional

Namun persenjataan itu ternyata tidak sekuat yang diperkirakan oleh pengamat Barat. Tampaknya meriam kecepatan rendah kaliber 73mm (tanpa penstabil meriam) itu tidak akurat pada jarak tembak yang jauh. Jarak bidik maksimumnya hanya di kisaran 1.300 m. Jarak tembak langsung hanya efektif pada jarak 765 m. Dan meriam ini Juga senjata ini tidak bisa digunakan untuk menyerang target udara. Rudal berpemandu kawat terbukti tidak efektif dan tak lagi diaplikasikan pada varian selanjutnya.

Kendaraan Tempur Lintas Udara BMD-1
militerbanget.blogspot.com

Awak, Kapasitas Pasukan, dan Dapur Pacu

Kendaraan tempur lintas udara BMD-1 dikendalikan oleh dua orang awak, termasuk penembak dan pengemudi. Kendaraan ini memiliki kapasitas angkut sekitar 5 pasukan dengan perlengkapan penuh. Dua dari pasukan yang diangkut mengoperasikan senapan mesin yang dipasang di depan. Kompartemen interior dan kru sempit karena siluet rendah. Penumpang masuk dan keluar kendaraan melalui pintu belakang.

BMD-1 ACV didukung oleh mesin diesel 5D-20, yang menghasilkan tenaga 240 hp. Mesin terletak di bagian belakang. Mesin ini dipadukan dengan transmisi manual 4 kecepatan. Salah satu fitur dari BMD-1 adalah sistem suspensi hidro-pneumatik dengan ketinggian variabel yang memungkinkan kendaraan untuk diterjunkan dari platform udara. Dimensi road wheelnya juga kecil sedangkan lebar track hanya 230 mm. Kendaraan memiliki mobilitas lintas negara yang baik karena rasio power-to-weight yang tinggi dan ground preassure yang rendah. BMD-1 memiliki kemampuan amfibi yang baik. Pada saat kendaraan ini melaju di air, penggeraknya mengandalkan dua unit mesin waterjet.

Kendaraan Tempur Lintas Udara BMD-1
militerbanget.blogspot.com

Varian

BMD-1P dilengkapi dengan peluncur rudal anti-tank 9K111 Fagot (Kode identifikasi NATO “AT-4 Spigot”) yang lebih canggih. Kendaraan lapis baja ini juga telah mendapatkan modernisasi dari perangkat pembidik, dan pembidik malam yang lebih baik. Produksi versi ini dimulai pada tahun 1977.

Kendaraan komando BMD-1K dan BMD-1PK.

BTR-D adalah versi pengangkut personel lapis baja BMD-1 yang lebih ramping dan tidak dilengkapi dengan turret. Sebuah road wheel ekstra ditambahkan di setiap sisi. Varian ini memiliki kapasitas angkut 12 personel plus pengemudi.

2S9 Nona-S adalah varian sistem pelontar mortar kaliber 120mm, berdasarkan sasis BMD-1 yang dimodifikasi. Varian ini dikembangkan untuk divisi serangan udara Uni Soviet. Kendaraan tidak dirancang untuk membawa pasukan, sehingga ruangan internal dimanfaatkan untuk menyimpan amunisi.

BMD-2 merupakan versi perbaikan dari BMD-1. Pengembangan dimulai pada awal 1980-an dan pada 1985 kendaraan ini mulai beroperasi dengan unit udara Angkatan Darat Uni Soviet. Meriam kaliber 73mm diganti dengan meriam otomatis kaliber 30mm yang lebih serbaguna. Namun akhirnya tampak bahwa BMD-2 terlalu ringan untuk meriam 30 mm-nya.

BMD-3. Sejak tahun 1990 dan seterusnya, BMD-3 telah muncul. Namun itu adalah desain baru, bukan versi BMD-1 dan BMD-2 yang dimodernisasi.