Besar, Kuat, Tetapi sangat Bising, Pesawat Raksasa Turboprop dari Ukraina, Pesawat Angkut / Cargo Berat - Antonov An-22 "Antaeus" atau "Cock".

Pesawat Transport Berat An-22
militerbanget.blogspot.com

Ciledug Tangerang Kota, Banten, Sabtu, 6 Februari 2021

(Artikel ini untuk melengkapi artikel yang yang sudah tayang sebelumnya: Pesawat Angkut / Cargo Berat Antonov An-22 "Antaeus" atau "Cock")

Warisan Uni Soviet yang Tak Tergantikan

Pesawat ini memang mencerminkan falsafah dari Uni Soviet dalam hal kemiliteran; kuat, besar, sekaligus tahan banting. Dan pesawat ini seakan menjadi perlambang dan mewakili keseluruhan dari falsafah Uni Soviet tersebut.

Pesawat Transport Berat An-22
militerbanget.blogspot.com

Lahir untuk Mengangkut Senjata Raksasa

An-22 Antei adalah pesawat angkut berat dalam arti yang sebenarnya. Berawal pada medio 1960-an industri pesawat terbang Uni Soviet menerima perintah dari pemerintah Uni Soviet untuk mengembangkan pesawat kargo, yang awalnya ditujukan untuk menggantikan posisi pesawat transport An-12 "CUB", tetapi lebih besar dan mampu mengangkut rudal balistik antar benua.

(Baca juga artikel "Kasar, Kuat, Tapi Tak Nyaman, Pesawat Angkut Taktis / Tactical Transport Aircraft - Antonov An-12") 

Pesawat Transport Berat An-22
militerbanget.blogspot.com

Desain Tangguh untuk Mendarat di Medan Ekstrem

Pengembangan pesawat yang baru ini kemudian diserahkan ke biro desain Antonov di Ukraina, yang merupakan biro design khusus dalam pengembangan pesawat kargo.

Proyek pengembangan pesawat baru, yang nantinya akan menjadi An-22, dimulai pada tahun 1961. Persyaratan utama untuk pesawat baru tersebut adalah kemampuan untuk tinggal landas dan mendarat di tanah lunak atau landasan yang kasar (landasan sederhana atau darurat). Hasilnya, perancang memasang 12 roda (6 pasang pada setiap sisi) di tengah badan pesawat. Roda pendaratan tersebut memiliki beberapa keunggulan, namun sulit untuk mengendalikan pesawat pada saat pesawat berada di darat, karena bobotnya tidak merata. Setiap roda sasis dapat dikontrol secara terpisah. Hasilnya, An-22 dapat beroperasi dari lapangan terbang yang kasar dan sederhana atau landasan darurat.

Pesawat Transport Berat An-22
militerbanget.blogspot.com

Debut Memukau & Deretan Rekor Dunia

Penampilan perdana purwarupa pertama An-22 terjadi pada tahun 1965. Pesawat ini mendapat nama Antei (antaeus). Pada tahun yang sama pesawat ini dipamerkan pada event pertunjukan udara Paris le Bourget. Pada saat itu, An-22 menjadi pesawat terbesar di dunia, sehingga membuat kesan yang sangat luar biasa dari publik dan serta merta menerima nilai tertinggi dari penilai. Bahkan hingga saat ini Antei masih menjadi pesawat dengan mesin turboprop terbesar di dunia.

Setelah satu tahun, selama penerbangan uji coba, An-22 telah memecahkan 12 rekor dunia. pesawatnya telah mendapatkan total 41 rekor dunia, yang darinya 20 adalah jasa dari pilot wanita terkenal Marina Popovich.

Pesawat Transport Berat An-22
militerbanget.blogspot.com

Dari Medan Tempur Afghanistan hingga Misi Kemanusiaan

Produksi pesawat kargo militer ini diluncurkan pada tahun 1969. Selain sebagai pesawat cargo militer,  pesawat angkut berat ini juga digunakan untuk membawa peralatan pertanian dan bantuan kemanusiaan ke Peru dan India. An-22 secara aktif digunakan di Afghanistan untuk mengangkut pasukan, kendaraan tempur dan persediaan logistik, serta selama konflik militer lainnya.

Pesawat Transport Berat An-22
militerbanget.blogspot.com

Nasib sang Raksasa: Tersisa Sedikit di Udara

Sebanyak 68 unit pesawat dibangun selama 1965-1975, dari jumlah ini 2 unit tidak pernah terbang, 19 telah dimuseumkan, 33 unit discrap alias dibesituakan dari layanan karena masalah pemeliharaan (karena selain perawataannya rumit,  biaya perawatannya juga terbilang tinggi untuk menjaga pesawat "uzur" untuk tetap layak terbang), 7 unit pesawat telah hilang dalam berbagai kecelakaan. Saat ini hanya 7 unit pesawat An-22 yang beroperasi. Enam di antaranya digunakan oleh Angkatan Udara Rusia dan satu milik biro desain Antonov dan digunakan untuk kebutuhan sipil. 

Pesawat Transport Berat An-22
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Angkut / Cargo Berat - Antonov An-22 "Antaeus" atau "Cock".

Asal negara: Uni Soviet, Ukraina

Operasional aktif: 1969

Awak: 5 - 6 orang

Dimensi dan berat

Panjang: 57,9 m

Rentang sayap: 64,04 m

Tinggi: 12,05 m

Berat (kosong): 115 ton

Berat (lepas landas maksimum): 250 ton

Mesin dan performa

Dapur pacu: 4 × Mesin Kuznetsov NK-12MA turboprop yang menggerakkan baling-baling berlawanan arah (baling-baling kontra), masing-masing 11.186 kW (15.000 shp)

Kecepatan maksimum: 740 km/jam

Elevasi operasional maksimum: 8 km

Jarak jelajah maksimum: 5.250 km

Jarak jelajah feri: 10.950 km

Radius jelajah: sekitar 5.000 km

Kapasitas muatan

Muatan maksimum: 80 ton

Muatan standar: 50 ton

Pasukan: 290 pria atau 150 pasukan terjun payung

Kendaraan: 4 unit APC 

Dimensi kompartemen kargo: 

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

military today

Wikipedia

Beberapa sumber lain