Pesawat Pembom Strategis / Strategic Bomber Tupolev Tu-160 (kode identifikasi NATO “Blackjack)

Pesawat Pembom Strategis
Strategic Bomber Tupolev Tu-160 “Blackjack"
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Jum'at 20 Juli 2018

Tupolev Tu-160, yang dikenal oleh NATO dengan sebutan "Blackjack", bukan sekadar pesawat pembom biasa; pesawat ini adalah simbol keunggulan teknik dirgantara Rusia yang memadukan keanggunan desain dengan daya hancur yang mengerikan. Sering dijuluki sebagai "Angsa Putih" (Beliy Lebed) karena warna cat putih anti-radiasi nuklirnya dan lekuk tubuhnya yang aerodinamis dan sangat cantik, Tu-160 berdiri sebagai pembom strategis paling modern, tercepat, dan paling bersenjata di dunia saat ini.

Pesawat Pembom Strategis
Strategic Bomber Tupolev Tu-160 “Blackjack"
militerbanget.blogspot.com

Latar Belakang: Respon Terhadap Perang Dingin

Proses kelahiran Tu-160 dimulai pada tahun 1973. Saat itu, Uni Soviet merasa perlu merespon program pengembangan pembom strategis Amerika Serikat yang nantinya melahirkan Rockwell B-1B Lancer. Soviet menginginkan sebuah platform yang tidak hanya mampu terbang supersonik pada ketinggian tinggi, tetapi juga memiliki kemampuan penetrasi rendah yang sulit dideteksi radar.

Hasilnya adalah desain yang sekilas mirip dengan B-1 Lancer karena konfigurasi sayap ayunnya (variable-sweep wing), namun secara teknis, Tu-160 jauh lebih besar, lebih cepat, dan memiliki kapasitas angkut yang lebih masif. Jika B-1 Lancer dirancang untuk penetrasi ketinggian rendah, Tu-160 dirancang sebagai "platform rudal jelajah" yang mampu melakukan serangan dari jarak jauh dengan kecepatan luar biasa sebelum musuh menyadari keberadaannya.

(Baca juga artikel tentang si “saudara kembar” pembom blackjak ini, yaitu  Pesawat Pembom Strategis / Strategic Bomber - Rockwell B-1 Lancer (Bagian 1))

Pesawat Pembom Strategis
Strategic Bomber Tupolev Tu-160 “Blackjack"
militerbanget.blogspot.com

Kecanggihan Dapur Pacu dan Aerodinamika

Salah satu kunci keunggulan Tu-160 adalah sistem penggeraknya. Pesawat ini mengandalkan empat unit mesin turbofan Kuznetsov NK-321, dimana masing-masing mesin mampu menghasilkan daya dorong sebesar 25.000 kg, memberikan Tu-160 kemampuan untuk terbang menanjak dengan kecepatan 70 meter per detik dan mencapai ketinggian operasional hingga 59.000 kaki.

Kemampuan sayap ayunnya memungkinkan pilot mengubah geometri sayap dari sudut 20 derajat untuk performa kecepatan maksimum saat jelajah, hingga 65 derajat untuk stabilitas optimal saat lepas landas, mendarat, atau terbang pada kecepatan rendah dengan muatan penuh. Dengan kemampuan supersonic dash, Tu-160 mampu melesat hingga kecepatan Mach 2.05, menjadikannya pembom strategis tercepat yang pernah diproduksi hingga saat ini, jauh melampaui kemampuan B-1 Lancer yang berada di kelas kecepatan subsonik tinggi.

Pesawat Pembom Strategis
Strategic Bomber Tupolev Tu-160 “Blackjack"
militerbanget.blogspot.com

Persenjataan dan Kemampuan Penetrasi

Dua ruang bom (bomb bay) internal Tu-160 menjadi "gudang senjata" yang mematikan. Pesawat ini mampu membawa total muatan seberat 16.500 kg, yang terdiri dari berbagai varian rudal jelajah strategis seperti Kh-55 atau rudal jarak pendek Kh-15. Selain itu, ia juga mampu membawa bom konvensional serta bom nuklir, menjadikannya tulang punggung triad nuklir Rusia.

Berbeda dengan pembom era sebelumnya seperti Tu-95 "Bear" yang mengandalkan persenjataan pertahanan diri berupa kanon, Tu-160 sepenuhnya mengandalkan teknologi. Pesawat ini dilengkapi dengan Electronic Countermeasure (ECM) mutakhir yang dirancang untuk mengacaukan radar lawan. Selain itu, terrain following radar yang canggih memungkinkan pesawat ini terbang "memeluk" kontur bumi pada elevasi rendah dengan kecepatan tinggi, sehingga meminimalisir kemungkinan terdeteksi oleh radar musuh—sebuah taktik yang menjadi mimpi buruk bagi sistem pertahanan udara konvensional.

(Baca juga artikel tentang si “saudara kembar” pembom blackjak ini, yaitu  Pesawat Pembom Strategis / Strategic Bomber - Rockwell B-1 Lancer (Bagian 2))

Pesawat Pembom Strategis
Strategic Bomber Tupolev Tu-160 “Blackjack"
militerbanget.blogspot.com

Dinamika Sejarah Pasca-Uni Soviet

Kisah Tu-160 juga diwarnai dengan drama geopolitik. Saat Uni Soviet runtuh pada tahun 1991, sebanyak 19 unit Tu-160 terdampar di pangkalan udara di Ukraina. Sebagai bagian dari perundingan alot pasca-kemerdekaan Ukraina, Rusia melakukan manuver diplomatik yang intens. Akhirnya, Rusia berhasil mendapatkan kembali mayoritas armada tersebut melalui skema kompensasi penghapusan hutang ekspor gas alam kepada Ukraina.

Kejadian ini sempat membuat jumlah unit yang beroperasi menjadi sangat terbatas, dengan hanya 36 unit yang pernah diproduksi hingga penghentian produksi tahun 1992 akibat perjanjian Strategic Arms Limitation. Namun, pada dekade 2000-an, Rusia memutuskan untuk menghidupkan kembali jalur produksi Tu-160 dalam varian modern, Tu-160M, guna memastikan bahwa "Angsa Putih" tetap relevan dalam doktrin pertahanan abad ke-21.

Pesawat Pembom Strategis
Strategic Bomber Tupolev Tu-160 “Blackjack"
militerbanget.blogspot.com

Visi Masa Depan: Dari Pembom ke Pesawat Induk

Selain fungsi utamanya sebagai pembom, Tu-160 juga memiliki potensi di luar dunia militer murni. Salah satu proyek penelitian yang menarik adalah konsep penggunaan Tu-160 sebagai pesawat induk untuk sistem roket antariksa bernama "Burlak". Konsep ini bertujuan untuk meluncurkan satelit seberat 500 kg ke orbit polar dengan membawa roket di bawah badan pesawat dan melepaskannya pada elevasi tinggi.

Secara teoritis, sistem ini jauh lebih efisien dan ekonomis dibandingkan peluncuran roket konvensional dari permukaan bumi. Meskipun belum diimplementasikan secara massal, proyek ini menunjukkan betapa fleksibelnya desain airframe Tu-160.

(Baca juga artikel tentang Tu-95 "Bear", dalam artikel yang sangat menarik berjudul: Pesawat Pembom Strategis / strategic Bomber - Tupolev Tu-95 (kode identifikasi NATO: Bear))

Pesawat Pembom Strategis
Strategic Bomber Tupolev Tu-160 “Blackjack"
militerbanget.blogspot.com

Kesimpulan: Sang Legenda yang Tetap Relevan

Tupolev Tu-160 adalah bukti nyata keberhasilan teknik Uni Soviet yang mampu bertahan melewati perubahan zaman. Dari hari pertama kemunculannya yang tertangkap satelit mata-mata AS pada tahun 1981, hingga perannya dalam proyeksi kekuatan Rusia modern saat ini, Tu-160 tetap menjadi senjata yang disegani.

Meskipun sistem kendalinya sudah menggunakan fly-by-wire modern dan pilotnya didukung dengan kursi lontar untuk keempat kru, esensi utama dari Tu-160 tidak berubah: ia adalah predator puncak di udara. Dengan kombinasi kecepatan supersonik, kemampuan siluman (berkat teknologi ECM dan terbang rendah), serta daya angkut senjata yang masif, Blackjack tetap menjadi salah satu instrumen pertahanan yang paling menentukan dalam peta kekuatan strategis dunia. Bagi Rusia, pesawat ini bukan hanya sekadar alat tempur, melainkan simbol kedaulatan yang tidak terbantahkan di langit strategis global.

Pesawat Pembom Strategis
Strategic Bomber Tupolev Tu-160 “Blackjack"
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom Strategis /  Strategic Bomber Tupolev Tu-160 (kode identifikasi NATO “Blackjack)

Karakteristik umum

• Kru: Empat
• Panjang: 54,10 m 

Lebar sayap, tinggi, aspek rasio, dll:

• 55,7 m (sayap terentang) 
• 35.6 m (sayap tertekuk)
• Tinggi: 13,10 m 
• Luas area sayap: 360.00 m² 
• Aspek rasio:
• Berat kosong: 110.000 kg 
• Berat Max. lepas landas: 275.000 kg 

Dapur pacu:

• 4 × Mesin Kuznetsov 25.000 kg/ thrust NK-321 turbofans

Performa

• Kecepatan maksimum: 2.220 km/jam
• Jarak tempuh Maksimum: 12.300 km 
• Elevasi Maksimum: 15.006 m 
• Kecepatan menanjak: s/d 4.203 m per menit

Persenjataan

• Maksimum 16.500 kg persenjataan dapat dibawa di dua Bombay atau di bawah sayap, 
• Termasuk 6 unit Kh-55 misil jarak jauh atau 12 unit Kh-15 misil jarak pendek
• Atau bom konvensional dan bom nuklir.

Demikianlah artikel tentang pesawat pembom strategis Tupolev Tu-160 “Blackjack”. Baca juga tulisan kedua tentang pesawat ini, dalam artikel yang berjudul: "Angsa Putih Pembawa Kematian", Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh / Long Range Strategic Bomber - Tupolev Tu-160 Blackjack (Tulisan ke 2).

Baca juga berbagai artikel menarik tentang khasiat dan manfaat buah dan sayuran di: portal-receh

Baca juga berbagai artikel menarik tentang fotografi dan juga berbagai hal lain di: trisoenoe

Artikel diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

"Angsa Putih Pembawa Kematian", Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh / Long Range Strategic Bomber - Tupolev Tu-160 Blackjack (Tulisan ke 2)

Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh
Long Range Strategic Bomber Tupolev Tu-160
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Rabu, 9 Desember 2020

(Artikel ini merupakan artikel ke-dua yang mengulas tentang Tu-160. Baca juga artikel pertama tentang Tu-160, disini)

"Angsa Putih" di Langit Perang Dingin: Sejarah dan Desain

Pesawat pembom Tu-160 (Kode identifikasi NATO “Blackjack”) adalah pesawat pembom terberat di dunia yang masih menyandang status operasional. Pesawat ini dijuluki White Swan (angsa putih) oleh para pilotnya. Keberadaan Tu-160 seakan mengerdilkan B-1B Lancer yang secara sekilas tampak serupa. 

Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh
Long Range Strategic Bomber Tupolev Tu-160
militerbanget.blogspot.com

Performa Maksimal: Menembus Batas Kecepatan

Pesawat pembom ini adalah pesawat pembom terberat yang pernah diproduksi hingga saat ini. Tidak seperti "saudara kembarnya" dari Amerika Serikat, B-1B, pembom Tu-160 tetap dikhususkan pada penetrasi elevasi rendah (pada kecepatan transonik) dan penetrasi elevasi tinggi dengan kecepatan sekitar Mach 1.9 (1,9 kali kecepatan suara atau setara dengan sekitar 2.500 km/jam).

Meskipun pesawat ini dilengkapi dengan fitur pengendali fly-by-wire, semua tampilan kokpit adalah instrumen analog konvensional, tanpa tampilan multi-fungsi atau head-up. 

Pada radome (hidung) runcing panjang ditempatkan radar penjejak permukaan dan juga penjejak target serangan. Pada bagian bawah ditempatkan fairing untuk forward-looking TV camera yang digunakan untuk mengarahkan target sasran secara visual.

Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh
Long Range Strategic Bomber Tupolev Tu-160
militerbanget.blogspot.com

Program pengembangan Tupolev Tu-160 ternyata sangat berlarut-larut. Purwarupa pertama terbang pada tahun 1981 dan purwarupa pesawat kedua hilang pada tahun 1987. Pesawat pertama mulai beroperasi pada tahun 1987. Produksi seri berikutnya dilakukan di Kazan dan berlanjut hingga tahun 1992, hingga Presiden Boris Yeltsin mengumumkan bahwa Rusia tak akan lagi memproduksi pesawat pembom strategis. 

Menurut sebuah catatan resmi, total produksi Tu-160 Blackjack mencapai 35 unit, termasuk dua unit versi purwarupa. Selain produksi dalam bentuk divinitif, ada juga produksi dalam kondisi belum lengkap (mungkin tadinya akan diteruskan sampai komplit, namun terhenti karena kondisi keuangan atau anggaran). Pesawat pembom ini memang dikenal sangat mahal baik dalam hal produksi maupun dalam segi perawatan dan operasional.

Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh
Long Range Strategic Bomber Tupolev Tu-160
militerbanget.blogspot.com

Tu-160 memiliki jangkauan efektif hingga 12.300 km. Pesawat ini adalah pesawat pembom Uni Soviet yang kedua setelah Tu-95 (Kode identifikasi NATO “Bear”), yang dapat mencapai daratan Amerika Serikat tanpa perlu melakukan pendaratan untuk pengisian bahan bakar dalam penerbangan. Sayangnya, pesawat Tu-160 tidak akan pernah bisa menggantikan posisi pergelaran armada Tu-95 yang sudah “uzur" karena harganya yang mencengangkan.

Pada tahun 1989, Tu-160 berhasil melakukan penerbangan dengan kecepatan 2.200 km/jam untuk pertama kalinya. Namun kecepatan maksimum yang diraih ini kemudian dibatasi pada 2.000 km/jam untuk memperpanjang umur mesin dan struktur badan pesawat. Secara umum, Blackjack mampu memecahkan total 44 rekor dunia.

Bahkan setelah pesawat ini masuk kedalam status operasional penuh, masalah demi masalah terus menerus mendera. Produksi dan juga operasional pesawat ini dipaksakan untuk dimulai bahkan sebelum standar dan konfigurasi umum disetujui. Efeknya adalah, banyak sekali spesifikasi dari pesawat ini yang berlainan antara satu produksi dengan produksi selanjutnya seperti bentang sayap, berbagai peralatan dan juga instrument avionik, dan bahkan konfigurasi intake juga berbeda.

Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh
Long Range Strategic Bomber Tupolev Tu-160
militerbanget.blogspot.com

Kekuatan Deterens: Persenjataan dan Kemampuan Tempur

Tu-160 Blackjack dipersenjatai dengan rudal jelajah Kh-55 (kode identifikasi NATO “AS-15 Kent”) dan rudal udara-ke-permukaan Kh-15 (ode identifikasi NATO “AS-16 Kickback”). Pesawat Tu-160 dapat membawa hingga 12 unit Kh-55 dan hingga 24 unit Kh-15. Kedua jenis rudal ini dapat membawa hulu ledak nuklir. Rudal dibawa dalam dua ruang bom internal. Tu-160 juga dapat membawa bom jatuh bebas dengan berat maksimum hingga 40 ton. Pembom ini dirancang dengan tujuan untuk menyerang target milik lawan yang paling vital. Diklaim bahwa Tu-160 memiliki citra penampang radar yang tergolong kecil, namun pesawat ini sama sekali bukan pesawat siluman.

Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh
Long Range Strategic Bomber Tupolev Tu-160
militerbanget.blogspot.com

Warisan Era Soviet: Dari Ukraina Kembali ke Rusia

Sebanyak 19 unit Tu-160 dikirim ke Resimen Penerbangan Pengawal Berat ke-184 di Priluki (Ukraina) mulai bulan Mei 1987. Pesawat-pesawat ini ditinggalkan di pangkalan Ukraina setelah pecahnya Uni Soviet pada tahun 1991 dan, setelah diskusi yang berlarut-larut antara Ukraina dan Federasi Rusia, delapan unit dikembalikan ke Rusia pada 1999. Penghapusan sisa Tu-160 yang disimpan di Ukraina dimulai pada tahun 1998 berdasarkan kontrak yang dikeluarkan oleh pemerintah AS. Pada tahun 2001, enam unit Tupolev Tu-160 Rusia dinyatakan beroperasi sebagai pembawa rudal jelajah yang diluncurkan dari udara di bawah perjanjian START. 

Pesawat-pesawat ini ditugaskan ke Resimen Penerbangan Pembom Berat Pengawal ke-121 di Engels dan bergabung pada tahun 2001 oleh yang pertama dari delapan pesawat yang diperbarui yang sebelumnya “disimpan” di Ukraina. Meskipun mungkin hingga selusin badan pesawat lebih lanjut secara nominal dapat digunakan, tampaknya Rusia tidak memiliki cukup anggaran untuk mengerjakan ulang pesawat ini. Beberapa sumber mengklaim bahwa Angkatan Udara Rusia saat ini mengoperasikan 16 unit dari pembom strategis ini.

Pada tahun 2014 perombakan dan modernisasi T-160 dimulai di pabrik Tupolev. Pembom Tu-160M modern pertama diluncurkan pada 2016. Pesawat yang ditingkatkan dan diperbarui dilengkapi dengan radar baru, peralatan elektronik dan navigasi. Diharapkan pada tahun 2020 lebih dari 12 unit pembom Tu-160 akan ditingkatkan dan akan dalam layanan operasional dengan Angkatan Udara Rusia.

Perusahaan Platforms International yang berbasis di AS telah mengakuisisi tiga unit Tu-160 bekas Ukraina yang didemiliterisasi yang rencananya akan diubah sebagai wahana peluncur (Tu-160SK) untuk kendaraan luar angkasa. Namun hingga saat ini masih belum terealisasi.

Pada tahun 2017, total 16 unit pembom beroperasi dibawah kendali Angkatan Udara Rusia, ditambah satu lagi ditingkatkan ke versi standar Tu-160M. Pesawat pembom yang dimodernisasi ini dikirim pada tahun 2019. Ada rencana untuk meningkatkan seluruh 16 unit pembom operasional ini ke varian standar Tu-160M.

Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh
Long Range Strategic Bomber Tupolev Tu-160
militerbanget.blogspot.com

Reinkarnasi Sang Raksasa: Modernisasi ke Varian Tu-160M2

Pada tahun 2015 diumumkan, bahwa Kementerian Pertahanan Rusia berencana untuk meluncurkan kembali produksi Tu-160. Diumumkan bahwa pembom yang baru dibangun akan dilengkapi dengan mesin yang baru, radar baru, dan avionik baru. Pembom yang baru dibangun disebut sebagai Tu-160M2. Jadi meskipun akan terlihat identic dengan varian sebelumnya, Tu-160M2 pada dasarnya akan menjadi pesawat pembom yang baru. Pada tahun 2018, sebuah kontrak ditandatangani untuk memproduksi total 10 unit pembom Tu-160M2 untuk Angkatan Udara Rusia. Pengiriman direncanakan akan selesai pada tahun 2027. Harga yang direncanakan untuk Tu-160M2 adalah $ 1,5 miliar.

Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh
Long Range Strategic Bomber Tupolev Tu-160
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh / Long Range Strategic Bomber - Tupolev Tu-160 Blackjack

• Asal negara: Uni Soviet / Rusia
• Operasional aktif: 1987
• Awak: 4 orang

Dimensi dan berat

• Panjang: 54.1 m
• Rentang sayap
• Tertekuk ke dalam: 35,6 m
• Terentang: 55,7 m
• Tinggi: 13.1 m
• Bobot (kosong): 118 ton
• Bobot (lepas landas maksimum): 275 ton

Mesin dan performa

• Mesin: 4 x SSPE Trud NK-321 turbofan

Daya dorong 

• Tanpa afterburner: 4 x 137,20 kN 
• Dengan afterburner: 4 x 245,16 kN
• Kecepatan maksimum: 2.220 km/jam
• Elevasi operasional maksimum: 15,5 km
• Jarak jelajah: 12.300 km

Persenjataan

• Rudal: 12 x Kh-55 (AS-15 "Kent-A") atau Kh-55SM (AS-15 "Kent-B") misil jelajah. Hingga 24 x Kh-15P (AS-16 "Kickback")
• Bom: bom jatuh bebas menggantikan misil

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. Military-today

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Raksasa Angkasa: Pesawat-Pesawat Raksasa yang Pernah Diciptakan Rusia dan Uni Soviet

Ciledug, Tangerang, Banten, Senin, 23 Maret 2020

Artikel kali ini akan mengulas tentang sederetan pesawat "raksasa" dan menakjubkan yang pernah diciptakan oleh Uni Soviet dan Rusia, dan ini adalah ulasannya:

Ilya Muromets

Ilya Muromets

Ilya Muromets adalah pesawat perintis Rusia yang dirancang dan diciptakan oleh Igor Sikorsky tepat sebelum Perang Dunia Pertama pada tahun 1913. Pesawat yang diberi nama berdasarkan tokoh mitologi Slavia ini merupakan pesawat dengan konfigurasi empat mesin pertama di dunia. 

Ilya Muromets

Bukan hanya itu, Ilya Muromets juga merupakan pesawat penumpang pertama di dunia. Tak seperti pendahulunya, pesawat ini memiliki komposisi kabin penumpang yang terpisah dari kokpit. Kabin itu sangat nyaman. Di dalamnya terdapat beberapa tempat tidur dan toilet. Penumpang bahkan bisa keluar dan berdiri di sayap bawah. Terkesan aneh memang, namun hal ini menjadi satu kelebihan yang membuat pesawat ini menjadi semakin terkenal pada masa itu.

Ilya Muromets

Sejak penerbangan pertamanya pada akhir tahun 1913, pesawat Ilya Muromets berhasil mencatatkan sejumlah rekor dunia. Pada bulan Februari tahun 1914, pesawat itu mengangkut 16 orang dan seekor anjing yang berat keseluruhannya mencapai hampir 1.300 kilogram, atau dua kali lebih berat daripada total beban yang pernah dibawa pesawat model apa pun sebelumnya. Pada saat Perang Dunia Pertama pecah, pesawat ini juga "terpaksa" harus memikul peran militer, dan dimodifikasi atau dirubah menjadi pesawat militer. Pada bulan Desember tahun 1914, beberapa pesawat Ilya Muromets membentuk skuadron bomber pertama.

TB-3

TB-3

Dirancang pada tahun 1930, pesawat pembom TB-3 (TB singkatan dari "Tyazholy Bombardirovschik" yang artinya Pesawat Pembom Kelas Berat-3) adalah pesawat raksasa dengan konfigurasi empat mesin. Dan kata “besar” memang sangat mampu menggambarkan tentang pesawat TB-3, dan berat lepas landasnya (MTOW) paling berat dari seluruh pesawat pembom yang ada pada era itu. TB-3 memiliki konstruksi kulit logam yang berkerut-kerut (corrugated) sama seperti pada pesawat pembom/transport milik Jerman yang sangat legendaris, Junkers Ju-52.  

TB-3

Selama Perang Dunia II, pesawat TB-3 digunakan sebagai pesawat pembom dan pesawat transportasi barang alias kargo. Pesawat TB-3 juga pernah berperan serta dalam satu misi yang sangat khusus yang disebut sebagai Zveno (artinya rantai penghubung). Pada proyek atau misi tersebut, TB-3 diubah menjadi pesawat induk yang membawa pesawat-pesawat tempur yang sering kali kemudian diubah menjadi bomber. Menurut catatan resmi, setidanya ada 5 unit pesawat TB-3 yang dimodifikasi menjadi konfigurasi ini. Konsep ini terbukti efektif pada periode pertama perang ketika Zveno digunakan untuk mengebom objek-objek strategis di Rumania, yang saat itu merupakan sekutu dari negara Jerman.

(baca artikel lebih lengkap tentang pesawat pembom TB-3, di sini)

Pesawat Maksim Gorky

Maksim Gorky

Pada era 1930-an, pesawat Maksim Gorky adalah pesawat terbesar di dunia. Pesawat yang dirancang oleh Biro Desain Tupolev ini memiliki delapan mesin. Lebar sayapnya bahkan mencapai 63 meter. Pesawat itu memiliki kapasitas hingga 70 penumpang. Pesawat yang dinamai berdasarkan penulis kenamaan Rusia Maksim Gorky ini berhasil mencatatkan sejumlah rekor dunia dengan membawa beban terberat. 

Pesawat Maksim Gorky

Pesawat itu juga dirancang untuk menyebarkan pamflet propaganda dan dilengkapi dengan satu set radio yang disebut “Suara dari Langit”. Penerbangan pertamanya berlangsung pada 1934. Meski begitu, usia pakai pesawat ini tak panjang. Pesawat itu hancur pada tahun berikutnya setelah bertabrakan dengan sebuah pesawat tempur yang menyertainya selama penerbangan demonstrasi. Akibatnya, 49 orang tewas dalam kecelakaan itu.

An-22

An-22 ‘Antei’

Antonov An-22 “Antei” adalah pesawat dengan dapur pacu mesin turboprop terbesar di dunia yang pernah diciptakan. Pesawat itu dikembangkan oleh Biro Desain Antonov pada pertengahan 1960-an dan diproduksi sampai pertengahan 1970-an. Pesawat ini sebenarnya dirancang dan diproduksi untuk keperluan transportasi militer Pasukan Penerjun Payung Uni Soviet, tetapi secara luas juga digunakan dalam misi-misi kemanusiaan. Meski ukurannya sangat besar (itu adalah pesawat berbadan lebar pertama Soviet), An-22 “Antei” dapat lepas landas dari landasan yang pendek dan tak beraspal. 

An-22

Proyek pengembangan pesawat baru, yang nantinya akan menjadi An-22, dimulai pada tahun 1961. Persyaratan utama untuk pesawat baru tersebut adalah kemampuan untuk tinggal landas dan mendarat di tanah lunak atau landasan yang kasar (sederhana atau darurat). Hasilnya, perancang memasang 12 roda (6 pasang pada setiap sisi) di tengah badan pesawat. Roda pendaratan tersebut memiliki beberapa keunggulan, namun sulit untuk mengendalikan pesawat pada saat pesawat berada di darat, karena bobotnya tidak merata. Setiap roda sasis dapat dikontrol secara terpisah. Hasilnya, An-22 dapat beroperasi dari lapangan terbang yang kasar dan sederhana atau landasan darurat.

An-22

Pada Pameran Udara Paris tahun 1965, pesawat An-22 berhasil menarik perhatian para pengunjung event tersebut. Pada masa itu, orang-orang belum pernah melihat pesawat yang bisa membawa beban hingga 60 ton sampai dengan ketinggian 5.000 meter.

(baca artikel lebih lengkap tentang pesawat An-22 "Antei", di sini)

An-124

An-124 ’Ruslan’

An-124 “Ruslan” adalah pesawat transportasi militer terbesar di dunia. Pada era 1980-an, pesawat itu merupakan pesawat kargo terbesar di dunia. Pesawat itu dirancang untuk membawa suku cadang peluncur rudal balistik dan kargo atau barang yang berukuran raksasa lainnya untuk proyek konstruksi sipil. Pesawat Ruslan mengangkut 140 ton peralatan musik untuk konser pertama Pink Floyd di Moskow pada 1989. 

An-124

Tak lama setelah itu, pada awal 1990-an, pesawat itu mengangkut 310 ton peralatan Raja Pop Michael Jackson untuk konsernya di Rusia. Pesawat Ruslan berhenti diproduksi pada pertengahan 2000-an. Meski beberapa kali sempat tersiar kabar di Rusia mengenai kemungkinan untuk memproduksi kembali Ruslan, rencana itu sepertinya sulit terealisasi karena Biro Desain Antonov terletak di Ukraina.

Tu-160

Tu-160

Tupolev Tu-160 adalah pesawat pembom supersonik militer yang terbesar dan terkuat di dunia (setidaknya untuk saat ini). Pesawat itu merupakan pesawat pengebom strategis tercepat dan memiliki sayap sapuan variabel. Di Rusia, pesawat pembom Tu-160 dijuluki “Angsa Putih”, sementara NATO menyebut pesawat ini sebagai “Blackjack”. 

Tu-160

Dirancang pada era 1980-an, Tu-160 merupakan tulang punggung pasukan udara strategis Rusia. Pembom ini dirancang untuk dapat beroperasi pada kecepatan subsonic pada elevasi yang rendah sampai kecepatan supersonic pada elevasi yang tinggi. Dua ruang bomnya (Bomb Bay) dapat dimuati dengan berbagai jenis senjata, mulai dari misil jelajah strategis, misil berpemandu jarak dekat, bom konvensional, bom nuklir, dan ranjau.

(baca artikel lebih lengkap tentang pesawat Tu-160 “Blackjack”, di sini) 

An-225

An-225 ‘Mriya’

Untuk para pecinta dunia dirgantara, pasti sudah tak asing lagi dengan pesawat ini, selain karena juara dalam hal dimensi dan daya angkut, pesawat ini juga tenyata hanya semata wayang, alias satu-satunya di dunia. Akibat ambruknya Uni  Soviet, maka pesawat ini, yang tadinya hendak dibuat dalam jumlah yang signifikan, terpaksa hanya dibuat satu saja.

An-225

Diciptakan pada pertengahan 1980-an, Antonov An-225 “Mriya” semenjak diciptakan hingga saat ini, tetap menjadi pesawat terbesar di dunia. Pesawat ini mencatatkan rekor dunia dengan mengangkut 253 ton kargo. Pesawat itu dirancang untuk mengangkut roket pendorong dan pesawat ruang angkasa Buran untuk program antariksa Soviet. Meski begitu, pesawat ini hanya ada dibuat satu unit saja. Kini, pesawat ini berada di Ukraina, rumah bagi Biro Desain Antonov.

(baca artikel lebih lengkap tentang pesawat An-225 "Mriya", di sini) 

Artikel asli diambil dari laman Russia Beyond dengan judul "Raksasa Langit: Pesawat-Pesawat Terbesar yang Pernah Diciptakan Rusia dan Uni Soviet"

Sumber:

Laman id.rbth.com

Wikipedia

Beberapa sumber lain

tag: 

#Close Support Vehicle, #Heavy Sniper Rifle/Senapan Runduk Berat, #Heer , #Helicopter, #Helicopter Angkut/Serang, #Helicopter tempur/serang, #Helikopter, #Helikopter Anti Kapal Selam, #Helikopter multi peran, #Helikopter Serang-Tempur, #Kapal Cepat, #Kendaraan Intai/Tempur Ringan, #Kendaraan Serba Guna, #Kendaraan Taktis Lapis Baja, #Kriegsmarine, #Luftwaffe, #MiG, #Pesawat Angkut Berat Jet, #Pesawat Angkut Propeller, #Pesawat Anti Kapal Selam, #Pesawat Anti Tank Propeller, #Pesawat Latih Jet/Basic Training Airplane, #Pesawat pembom berat Jet, #Pesawat Pembom Medium-Propeller, #Pesawat Pembom Propeller, #Pesawat Pembom Ringan Jet, #Pesawat Pembom Strategis, #Pesawat Pembom Tukik Propeller, #Pesawat Pembom/Tempur Jet, #Pesawat serang jet, #Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV), #Pesawat Tempur Jet, #Pesawat Tempur Malam, #Pesawat Tempur Propeller, #Pistol, #Senapan, #Kemarin (Seventeen), #Lily (Alan Walker,K-391 & Emelie Hollow), #Celengan Rindu (Fiersa Besari), #Senorita (Shawn Mendes, Camila Cabello), #Hanya Rindu (Andmesh), #Solo (Jennie), #On My Way (Alan Walker, Sabrina Carpenter & Farruko), #I Love You 3000 (Stephanie Putri), #A Whole New World (ZAYN, Zhavia Ward), #sobat ambyar,  #Didi Kempot, #Santuy, #Halu, #Apa itu, #Bucin, #Berita Viral, #Viral, #Ide Sederhana, #Senapan Serbu, #Pistol Mitraliur/Submachine Gun, #Senapan Serbu Otomatis, #Senapan Serbu Semi Otomatis, #Tank, Tank Amfibi, #Tank Destroyer, #Tank Tempur Super Berat/Super Heavy Tank, #Tank Tempur Berat/Heavy Tank, #Tank Tempur Medium/Medium Tank, #Tank Tempur Ringan/Light Tank, #Tank Tempur Utama/Main Battle Tank, #senjata, #senapan serbu, #amunisi, #peluru, #sniper, #pesawat, #pesawat tempur, #helikopter tempur, #perang, #lapis baja, #pembom, #PUBG, #FF, #PLAYERUNKNOWN'S BATTLEGROUNDS, #Free Fire, #Rules Of Survival, #Rules Of Survival, #Knives Out, #Creative Destruction, #Hopeless Land, #Survivor Royale, #PUBG versi PC, #PUBG Mobile, #PUBG Lite, #PUBG x Resident Evil 2, #IFV, #Kendaraan Tempur Infantri / Infantry fighting vehicle, #ML, #Mobile Legend, #Bazooka, #Proyektil, #Meriam, #Artileri, #peringkat militer dunia 2019, #pangkalan militer pubg, #militer Indonesia 2019, #militer, #TNI, Tentara Nasional Indonesia, #Angkatan Udara, #Angkatan Darat, #Angkatan Laut, Kepolisian, #Polisi, #Polri, #TNI-AU, #TNI-AL, #TNI-AD, #Panser, #Panzer, #military, #wajib militer, #hobby militer, #militermeter, #battle, #Pelontar Granat, #Tembak, #Bayonet, #APC, #IFV

Benteng Anti-Drone: Bagaimana BTR-22 Bertahan di Tengah Neraka Medan Tempur Modern

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BTR-22
militerbanget.blogspot.com

Beraban, Tabanan, Bali, Jum'at, 3 Juli 2026

Perisai di Medan Modern – Proteksi dan Masa Depan BTR-22

Pada bagian pertama, kita telah melihat bagaimana BTR-22 merevolusi desain tata letak APC Rusia dengan memindahkan mesin ke bagian depan demi memberikan akses keluar yang lebih aman bagi pasukan di bagian belakang. Namun, keunggulan sejati dari kendaraan ini bukan hanya pada kemudahan akses, melainkan pada kemampuannya untuk bertahan hidup di tengah "neraka" medan tempur modern yang kini dipenuhi oleh drone bunuh diri dan ranjau darat. Jika di bagian pertama kita mengagumi mobilitas dan daya gempurnya, sekarang mari kita bedah bagaimana BTR-22 melindungi kru di dalamnya dari ancaman yang tidak terlihat.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BTR-22
militerbanget.blogspot.com

Ketahanan Balistik dan Desain Anti-Ranjau

Sobat perlu tahu bahwa aspek perlindungan BTR-22 mengalami peningkatan yang sangat signifikan. Lambung bajanya tidak hanya dirancang untuk menahan peluru senapan serbu, tetapi kini memiliki ketahanan balistik terhadap peluru penembus zirah (armor-piercing) kaliber 12,7 mm dan bahkan 14,5 mm dari seluruh sisi. Ini berarti BTR-22 jauh lebih kebal terhadap senapan mesin berat musuh dibandingkan seri BTR-80 lama yang relatif "tipis".

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: "Angsa Putih Pembawa Kematian", Pesawat Pembom Strategis Jarak Jauh / Long Range Strategic Bomber - Tupolev Tu-160 Blackjack (Tulisan ke 2))

Namun, fitur yang paling krusial adalah desain lantai bawah yang berbentuk V (V-shaped underbody). Jika kendaraan lapis baja biasa memiliki lantai datar yang akan menyerap seluruh energi ledakan ranjau ke arah kabin, desain berbentuk V pada BTR-22 berfungsi untuk membelokkan energi ledakan tersebut ke arah samping. Sistem ini diklaim mampu menahan ledakan setara 2 hingga 6 kg TNT. Selain itu, di dalam kabin, keselamatan personel semakin terjamin dengan penggunaan kursi penyerap hentakan ledakan (blast attenuating seats). Kursi ini tidak menempel langsung ke lantai kendaraan, melainkan menggantung pada langit-langit atau dinding, sehingga saat terjadi ledakan di bawah, energi kejutnya tidak langsung menghancurkan tulang belakang prajurit.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BTR-22
militerbanget.blogspot.com

Benteng Peperangan Elektronik dan Anti-Drone

Di era digital ini, baja saja tidak bisa menyelamatkan Sobat dari drone. Oleh karena itu, BTR-22 dilengkapi dengan perangkat teknologi tingkat tinggi. Salah satu yang paling menonjol adalah integrasi sistem peperangan elektronik (EW), seperti sistem LGH-689. Sistem ini bertindak sebagai "payung elektronik" yang bertugas mengacak sinyal frekuensi radio yang digunakan oleh operator drone musuh. Saat drone bunuh diri mencoba mendekat, sinyalnya akan terputus, membuatnya kehilangan kendali dan jatuh sebelum mencapai target.

Untuk perlindungan fisik terhadap serangan dari atas, BTR-22 juga sering terlihat menggunakan zirah sangkar (cage armor) atau yang populer disebut cope cage. Struktur besi ini dirancang untuk meledakkan hulu ledak roket anti-tank (RPG) atau drone loitering sebelum mereka menyentuh zirah utama kendaraan. Selain itu, fleksibilitas BTR-22 memungkinkan pemasangan modul senjata tanpa awak "Ballista", yang memungkinkan gunner mengoperasikan senjata dari dalam lambung yang aman, tanpa harus mengekspos diri ke luar.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BTR-22
militerbanget.blogspot.com

Ujian Lapangan dan Penetrasi Pasar

Keandalan BTR-22 bukan sekadar klaim di atas kertas. Kendaraan ini telah diterjunkan dalam berbagai latihan lapangan berskala besar, termasuk latihan Zapad di Belarus yang berbatasan langsung dengan wilayah NATO. Kehadirannya di sana mengirimkan pesan tegas bahwa Rusia tetap menjadi pemain utama dalam inovasi kendaraan lapis baja. Secara ekonomi, BTR-22 diposisikan secara cerdas. Ia adalah alternatif yang lebih terjangkau dibandingkan platform "Boomerang" yang sangat mahal dan kompleks.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: "Sang Harimau Terbang", Helikopter Serang / Attack Helicopter - Eurocopter Tiger)

Bagi banyak negara di Timur Tengah, Afrika, dan Asia yang memiliki anggaran terbatas namun membutuhkan proteksi standar NATO, BTR-22 adalah pilihan yang sangat menarik. Rusia menawarkan kendaraan yang tangguh, mudah dirawat, namun memiliki fitur keselamatan modern yang setara dengan kendaraan buatan Barat. Ini adalah strategi cerdik untuk mempertahankan dominasi pasar ekspor senjata mereka di tengah isolasi politik.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BTR-22
militerbanget.blogspot.com

BTR-22 adalah perwujudan dari renaisans militer Rusia yang menggabungkan mobilitas tinggi, proteksi maksimal, dan daya gempur mematikan dalam satu platform terpadu. Kendaraan ini membuktikan bahwa adaptasi adalah kunci untuk bertahan hidup. Dengan meninggalkan desain lama yang rentan dan mengadopsi teknologi proteksi berlapis, Rusia telah menciptakan sebuah "benteng roda delapan" yang siap menghadapi tantangan perang abad ke-21.

Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BTR-22
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Kendaraan Pengangkut Personel Lapis Baja BTR-22

Jenis: Kendaraan pengangkut personel lapis baja

Asal negara: Rusia

Riwayat produksi

• Dikembangkan dari: BTR-82A

Bobot, Dimensi dan kapasitas

• Bobot operasional: 20 ton
• Panjang: 7.56 m
• Lebar: 5.07 m
• Tinggi: 3.11 m
• Awak: 2 Orang
• Kapasitas angkut: 8 Personel dengan perlengkapan

Persenjataan utama

• 1 x Meriam otomatis 2A72 kaliber 30 mm dengan 300 butir amunisi
• 1 x Meriam Ballista RCWS 2A42 30 mm dengan 300 butir amunisi.

Persenjataan sekunder

• Senapan mesin PKTM 7.62×54mmR dengan 2.000 butir amunisi
• 6 peluncur granat asap
• Ballista RCWS
• Senapan mesin PKTM 7.62×54mmR dengan 2.000 butir amunisi
• 2 × 9M113 Konkurs ATGM
• 6 peluncur granat asap.

Dapur pacu

• 1 x Mesin YaMZ-536 dengan daya 330  hp (250  kW)

Suspensi

• Independent 8×8 smooth suspension

Jangkauan operasional

• 700 km (430  mil)

Kecepatan maksimum

• 85 km/jam (53  mph) di jalan raya
• 10  km/jam (6,2  mph) di air.

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

1. World Modern War Vehicle

2. Wikipedia 

3. Beberapa sumber lain