 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Kemayoran, Jakarta, Rabu, 2 Mei 2018
Artikel kali ini, akan mengulas secara singkat, tentang satu pesawat tempur yang sangat “kesohor” di Perang Dunia Ke II. Messerchmitt Bf 109.
Dirancang oleh insinyur Jerman, Profesor Willy Emil Messerschmitt sebagai jawaban atas permintaan dari Reichsluftfahrtministerium (RLM) yang menginginkan sebuah pesawat tempur yang definitive, yang memiliki keunggulan atau superioritas udara terhadap pesawat lain. Walaupun pesawat ini dirancang pada tahun 1930, dimana situasi dunia saat itu dapat dikatakan “tenang” alias tidak ada perang, namun, pesawat ini nantinya terbukti, mampu menjawab tuntutan perang yang muncul di waktu kemudian.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Secara umum, pesawat Bf 109 memiliki design dan kharakteristik yang terbilang sangat maju di eranya, seperti kokpit yang terlindung atau tertutup seluruhnya, sayap “monoplane”, roda pendarat yang dapat dilipat masuk atau retractable landing gear (yang otomatis, berpengaruh pada peningkatan kemampuan manuvernya serta kecepatannya), sistem proteksi pada pilot, serta kaliber persenjataan yang diusung terbilang sangat mematikan.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Purwarupa pesawat ini terbang perdana pada tanggal 11 November 1937, dan langsung mengalami beberapa pengujian yang berat, seperti terlibat pada konflik perang sipil di Spanyol. Lewat uji langsung di medan pertempuran, diketahui bahwa pesawat ini harus menjalani beberapa perbaikan, atau peningkatan, seperti kekuatan mesin, persenjataan dan lain-lain. Alhasil, saat pesawat ini terjun pada Perang Dunia Ke II, Bf-109 sudah dalam kondisi "siap tempur" dan menjadi salah satu momok yang sangat ditakuti oleh lawan (seperti halnya Mitsubishi Zero).
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Dan sayangnya, kehebatan dari Bf-109 ini seakan-akan me”nina bobo” kan para petinggi Jerman, sehingga mereka “terkesan” enggan untuk memberi ruang pada pesawat tempur lain yang lebih superior seperti Focke Wulf Ta-152. Efeknya, ketika lawan memunculkan pesawat-pesawat tempur yang lebih hebat kemampuannya dibanding Bf-109, Jerman kesulitan untuk mengatasi karena keterbatasan dari semua segi, baik dalam segi waktu, sumber daya material maupun man power.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Spesifikasi Pesawat Tempur BF-109E-4
Dimensi
Panjang: 8,64 m
Tinggi: 2,497 m
Rentang sayap: 9,87 m
Berat:
1.900 kg kosong, 2.665 kg full loaded
Mesin:
1 x Daimler Benz DB 601Aa
Performa:
Kecepatan maksimum: 571 km/jam
Radius tempur: 660 km
Ketinggian maksimum:10.550 m
Persenjataan: 2 kanon 20 mm MG FF 20 mm dengan 60 peluru, 2 senapan mesin 7,92mm
MG 17 di badan, 4 bom SC 50.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Spesifikasi: Model Messerschmitt Bf 109E-7
Length: 28.67 ft | 8.74 m
Width: 32.35 ft | 9.86 m
Height: 11.15 ft | 3.40 m
Engine(s): 1 x Daimler-Benz 1,200 hp DB 605A liquid-cooled inverted V12-cylinder piston engine.
Empty Weight: 4,440 lbs | 2,014 kg
MTOW: 6,100 lbs | 2,767 kg
Max Speed: 359 mph | 578 km/h | 312 kts
Max Range: 680 miles | 1,094 km
Ceiling: 36,499 ft | 11,125 m | 6.9 miles
Climb Rate: 3,300 ft/min (1,006 m)
Hardpoints: 1
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Armament:
1 x 20mm cannon in propeller hub; 4 x 7.9mm machine guns (2 in engine cowling; 2 in wings); Provision for one bomb under fuselage.
Crew: 1
Supaya penjabaran ini bisa obyektif dan juga berimbang, saya akan sertakan satu artikel yang mengulas tentang pesawat ini, berikut ini adalah artikel aslinya (disadur dari militerhebatdunia.blogspot.co.id)
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Messerschmitt Bf-109 - Pesawat Penyergap Andalan Nazi Jerman pada Perang Dunia II
Pesawat Tempur Me-109 / Bf-109 Messerschmitt BF-109 atau sering juga disebut dengan Me-109 sebenarnya sudah dirancang oleh Luftwaffe (Angkatan Udara Jerman) jauh sebelum terjadinya Perang Dunia II, dimulai pada tahun 1930 pemerintah Jerman memanggil Messerschmitt serta beberapa industri pesawat tempur yang lain seperti Focke Wulf, Heinkel dan Arado untuk membuat pesawat yang terbilang maju dan canggih untuk ukuran masa itu serta lebih handal dibandingkan pesawat yang sebelumnya, Bf-108.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Dari beberapa pabrikan yang dipanggil, hanya Heinkel yang mengirimkan rancangannya yang diberi kode He-112, dan pemerintah Jerman pun segera memerintahkan untuk membuat 10 unit purwarupa sebagai bahan uji. Dan karena rancangan Willy Messerschmitt dan Robert Lusser juga menarik hati para petinggi Luftwaffe, maka pabrikan Messerschmitt juga mendapat jatah untuk memproduksi prototype Bf-109 berawak satu orang pilot.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Saat itu Jerman telah mengalami kekalahan dalam Perang Dunia I dan terikat dengan traktat perjanjian Versailles. Salah satu poin dalam perjanjian itu adalah bahwa Jerman tidak boleh memiliki dan memproduksi tank, pesawat dan senjata berat lainnya, maka Jerman mensiasati dengan memproduksi Bf-109 secara massal di Spanyol, dan pengadaan mesinnya menggunakan mesin Rolls Royce buatan Inggris. Semua itu dilakukan dengan diam-diam.
Me-109 / Bf-109 Prototype Bf-109 yang pertama ditenagai mesin Rolls Royce type Kestrel dengan daya 610 tenaga kuda. Purwarupa ini yang mendarat di Ausburg dari tempat produksinya di Spanyol pada September 1935. Saat telah diproduksi secara massal, mesin pesawat diganti dengan mesin buatan dalam negeri Jerman, yaitu buatan Junker Jumo 210A dengan daya 610 tenaga kuda. Ironisnya, setelah setelah pesawat dilengkapi dengan senjata, tenaganya malah merosot, sehingga mesinnya diganti dengan mesin Junker Jumo 210D.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Pada varian selanjutnya, Bf-109B2, sudah menggunakan baling-baling berbahan metal, yang otomatis menambah bobot pesawat, sehingga mesin diganti lagi dengan Jumo 210G 500kW. Total purwarupa yang diproduksi mencapai belasan unit, sehingga dikalangan penerbang Luftwaffe ada lelucon yang mengatakan bahwa Jerman bisa bertempur hanya dengan mengandalkan purwarupa saja, karena jumlahnya sudah memenuhi armada satu skuadron. Dan memang Luftwaffe membuat satu skuadron yang berisi purwarupa Bf-109, diberi nama JG 132 Richtofenan.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Pada saat terjadi perang saudara di Spanyol tahun 1936-1939, Luftwaffe diam-diam mengirimkan tiga unit Bf-109 ke medan tempur. Bantuan Luftwaffe ini adalah syarat yang diajukan pemerintah Spanyol yang saat itu dipimpin oleh Jenderal Francisco Franco, saat mengijinkan produksi Bf-109 di wilayahnya. Para pilot sukarelawan yang dikirim ke Spanyol tersebut dikenal sebagai Legiun Condor. Melihat kemampuan pesawat tersebut, pemerintah Jerman makin yakin untuk mengembangkannya lebih lanjut, pemerintah Spanyol juga tertarik untuk memesan Bf-109, bahkan pemerintah Swiss belakangan juga mengoperasikan sekitar 80 unit Bf-109.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Keunggulan Bf-109 makin dikenal saat saat berlangsung flying meeting di Zurich pada musim panas 1937, ketika Bf-109 didaulat untuk melakukan aerobatik diatas para pengunjung, yang tidak hanya sekedar manuver, tetapi juga dilombakan, dan dalam penampilan perdananya tersebut berhasil menyabet juara di beberapa nomor, misalnya terbang tim, kecepatan terbang dan terbang menanjak serta menukik.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Penampilan Bf-109 tersebut membuat para penonton termasuk petinggi Luftwaffe terheran-heran dan kagum, dan ternyata para insinyur telah menggantinya dengan mesin terbaru buatan Daimler Benz yang berkekuatan sekitar 900 tenaga kuda. Pada periode selanjutnya, mesin ini yang ditetapkan sebagai mesin standar Bf-109. Me-109 / Bf-109 Pada April 1939, pilot uji Bf-109 mampu menggeber pesawat tersebut hingga mencapai kecepatan 755,13 km/jam.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Dan untuk memenuhi tuntutan produksi yang tinggi, pemerintah Jerman menyebar produksi pesawat ke beberapa pabrikan pesawat Jerman, antara lain Erla, Arado, Fieseler dan Focke Wulf. Sampai akhir 1939, varian yang siap digunakan ole Luftwaffe untuk bertempur adalah varian E yang telah dilengkapi dengan dua senapan mesin MG 17 kaliber 7,9 milimeter pada masing-masing sayap.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Varian yang memiliki nama lain Emil ini ditingkatkan lagi dengan sepucuk kanon MG FF kaliber 20 milimeter di poros baling-balingnya, dan sayangnya saat memasuki dekade 1940an produksinya sempat terhambat karena Arado dan Focke Wuff mundur dari jajaran sub-kontraktor. Me-109 / Bf-109 Saat PD II meletus pada tahun 1939, pesawat Bf-109 mengundang rasa penasaran pihak sekutu, aksi pesawat ini dimulai sejak pasukan Nazi Jerman menyerbu Polandia, tidak kurang dari 300an unit Bf-109 dikerahkan.
Merasa puas dengan kinerja pesawat ini di Polandia, Luftwaffe meminta produksi pesawat tersebut ditingkatkan dari 140 unit menjadi 156 unit perbulan untuk dikerahkan di medan tempur di Prancis.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Me-109 / Bf-109
Selama PD II, Messerschmitt terus melakukan pengembangan, dan salah satunya menghasilkan varian Bf-109G-I/Trop yang dilengkapi persenjataan yang lebih mematikan, misal senapan mesin 131 kaliber 13 milimeter dipasang di poros propeler, juga kanon kaliber 20 milimeter yang diletakkan diatas mesin menjadikan Bf-109 sebagai mesin pembunuh bagi pesawat pembom sekutu, bahkan sebagian varian tersebut juga telah diupgrade dengan lima kanon Rheinmetall Borsig MK 108 yang secara khusus digunakan untuk melakukan aksi dogfight dengan pesawat tempur musuh.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Bf-109 dengan konfigurasi ini kemudian menjadi varian Bf-109G-2. Varian G-2 ini benar-benar menjadi lawan yang menakutkan di medan tempur Rusia, Prancis dan kawasan Mediterania karena selain memiliki kaliber besar, varian ini menggunakan mesin Daimler Benz yang lebih bertenaga berkekuatan 1.475 tenaga kuda, 500 tenaga kuda lebih besar daripada varian sebelumnya. Mesin 12 silinder ini sanggup digeber hingga 653 km/ jam dan mampu mencapai jarak 850 km dalam satu kali terbang. Messerschmitt juga menambah dengan senjata terbaru yaitu senapan kanon MG 151/ 20 kaliber 20 milimeter serta dua pucuk senapan mesin MG 17 kaliber 7,9 milimeter.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Bf-109G-6 / Me-109G-6
Pada pengembangan varian G-5, para insinyur tidak hanya mendesain ulang kerangka pesawat, tetapi juga sekaligus memodifikasi senapan mesin MG 131 kaliber 13 milimeter sehingga mampu memuntahkan peluru lebih banyak dan lebih jauh dari bawaan pabrik. Pada Varian G-6, sepucuk kanon MG 151/20 kaliber 20 milimeter sudah mampu ditembakkan dari poros baling-baling. Dua senjata lainnya, senapan mesin MG 17 kaliber 7,9 milimeter dengan 300 peluru diletakkan diatas mesin dan dua unit kanon MG 151 kaliber 20 milimeter berisi 120 peluru ditempatkan kedua sayapnya. Bf-109G-6 / Me-109G-6 Varian Bf-109G-6 kemudian ditugaskan untuk memburu pesawat pembom sekutu.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Untuk mengimbangi pengembangan pesawat pembom yang cepat. Messerschmitt mengubah lagi senjata Bf-109G-6 dengan menambahkan roket Nebelwerfer 42 kaliber 21mm, dan mendesain ulang airframe dengan bahan yang lebih ringan sehingga lebih mudah bermanuver menghindari berondongan senapan mesin di pesawat pembom sekutu. Masing-masing peluncur roket berisi lima pucuk roket dengan masing-masing memiliki hulu ledak TNT seberat 10 kg, membuat pesawat pembom langsung hancur apabila terkena roket ini. Varian pesawat pembawa roket diberi nama Ofenrohr. Walaupun mematikan, tetapi varian ini juga memiliki beberapa kelemahan yang sangat vital, yang paling utama adalah dalam soal kecepatan, sehingga varian ini bisa dengan mudah disergap oleh Thunderbolt atau Mustang.
 |
Pesawat Tempur/Fighter Plane (Propeller)
Messerchmitt - Bf 109
militerbanget.blogspot.com |
Bf-109 varian G-14 selain bertugas sebagai penyergap juga berfungsi sebagai fighter-bomber, di bawah badan pesawat ini mampu membawa berbagai macam bom seberat 250 kg, serta kokpit yang dimodifikasi supaya pilot memiliki pandangan yang lebih luas dan mudah mengincar target.
Demikian artikel tentang Pesawat Tempur Jerman, Messerchmitt Bf 109, yang sedemikian legendaris dan menjadi salah satu pesawat tempur terhebat di era perang dunia ke II.
Artikel dialih bahasa dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu
Sumber:
1. Majalah Angkasa
2. Wikipedia
3. militerhebatdunia.blogspot.com
4. Berbagai sumber lain
