MILITER DAN ALUTSISTA, INDONESIA DAN DUNIA

Rabu, 15 Januari 2020

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier – TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Rabu, 15 Januari 2020

TAPV atau Tactical Armoured Patrol Vehicle dikembangkan oleh pabrikan Textron sebagai perusahaan swasta. APC ini adalah varian yang lebih berat dari kendaraan patroli keamanan lapis baja Guardian M1117 yang telah menyandang gelar combat proven, yang digunakan oleh Angkatan Darat AS. TAPV dirancang untuk digunakan dalam perang asimetris (pertempuran di perkotaan atau urban).

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Angkatan Bersenjata Kanada telah memesan 500 unit kendaraan ini pada tahun 2012 dengan opsi 100 unit tambahan. Kendaraan pertama dijadwalkan akan dikirimkan pada tahun 2014. Namun ternyata pengiriman tersebut mundur dari kesepakatan, dan kendaraan ini baru bisa dikirimkan kepada pemesan pada tahun 2016. Rencananya seluruh pesanan akan selesai dikirim sekitar tahun 2018.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber - Junkers Ju-52)

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Kendaraan baru ini secara bertahap akan menggantikan posisi RG-31, kendaraan anti ranjau, yang saat ini masih dioperasikan secara luas oleh Angkatan Bersenjata Kanada. Direncanakan bahwa dari 500 unit TAPV yang dipesan oleh Angkatan Bersenjata Kanada, sekitar 200 unit kendaraan akan digunakan untuk fungsi pengintaian, sementara yang lain akan digunakan sebagai sarana angkut personel lapis baja.

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

APC TAPV memiliki fitur sebagai kendaraan angkut personel lapis baja dan juga kendaraan anti ranjau sekaligus sebagai kendaraan pembersih ranjau. APC ini dirancang untuk dapat melindungi awak dan pasukan terhadap ledakan ranjau darat dan alat peledak improvisasi (IED). Seperti diketahui, baik ranjau maupun IED adalah penyebab utama kematian bagi tentara Kanada di Afghanistan.

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Kendaraan ini memiliki lambung berbentuk V, dengan tambahan pelindung pada lambung yang mampu menyerap efek ledakan dan lubang roda berventilasi.

Perlindungan ledakan juga ditingkatkan dengan peningkatan ground clearance. Awak dan penumpang memiliki kursi terpisah yang juga memiliki proteksi terhadap ledakan. TAPV dirancang untuk dapat menahan ledakan ranjau maupun bahan peledak improvisasi (IED) setara dengan 10 kg TNT pada setiap titik di bagian lambungnya.

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Tingkat proteksi APC ini diklaim setara dengan tingkat proteksi yang terdapat pada kendaraan anti ranjau. Sistem proteksi lambung masih ditingkatkan lagi dengan pemasangan armor komposit. Bagian busur depan kendaraan ini dirancang untuk mampu menahan benturan atau tembakan amunisi kaliber 12,7mm dari tipe armor-piercing rounds. Sementara, bagian lain dari kendaraan ini memiliki ketahanan terhadap hantaman atau tembakan senjata ringan dan serpihan artileri. Dikatakan bahwa TAPV ini memiliki tingkat proteksi 20% lebih tinggi dibandingkan dengan M1117 sebelumnya.

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Kendaraan lapis baja ini dilengkapi dengan stasiun senjata ganda yang dikendalikan dengan remote control, dipersenjatai dengan peluncur granat otomatis kaliber 40mm atau senapan mesin berat kaliber 12,7mm, bersama dengan senapan mesin kaliber 7,62mm. Sebagai opsi tambahan, TAPV juga dapat dipasangkan dengan meriam kaliber 25mm, namun persenjataan yang berat ini ternyata tidak sesuai dengan spesifikasi awal TAPV.

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Versi pengangkut personel lapis baja memiliki 3 awak, termasuk komandan, juru tembak, dan pengemudi, dan dapat mengangkut hingga 7 personel dengan perlengkapan penuh. Versi pengintaian memiliki empat orang awak, termasuk komandan, juru tembak, pengemudi dan operator. Akses keluar masuk para awak kendaraan melalui pintu samping atau atap.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Tank Tempur Berat / Heavy Tank - JS-3)

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Textron TAPV memiliki dapur pacu mesin diesel turbocharged Cummins QSL, yang menghasilkan daya sebesar 365 hp. Mesin terletak di bagian belakang. Kendaraan lapis baja ini menggunakan sistem poros suspensi independen, yang awalnya dirancang oleh Irish Timoney. Kendaraan dilengkapi dengan sistem inflasi ban sentral. Sayangnya, APC TAPV ini tidak memiliki kemampuan amfibi.

Meskipun peran dasar dari pengangkut personel lapis baja atau kendaraan pengintaian, Textron TAPV dapat disesuaikan agar sesuai dengan banyak peran dalam pertempuran. Versi yang mungkin dapat dilakoni oleh APC ini adalah; ambulans lapis baja, kendaraan komando, pengangkut mortir atau kendaraan pemulihan/bantuan mekanis.

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier
TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier – TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle)

Asal Negara: Amerika Serikat

Operasional aktif: 2016

Awak: 3 orang

Kapasitas angkut personel: 7 orang

Dimensi dan berat

Berat: 17 ton

Panjang: 6,81 m

Lebar: 2,69 m

Tinggi: sekitar 3 m

Persenjataan (Standar)

1 x Senapan mesin berat kaliber 12,7mm

1 x Senapan mesin kaliber 7,62 mm

Mobilitas

Mesin: Cummins QSL diesel

Daya mesin: 365 hp

Kecepatan maksimum (jalan raya): 105 km/jam

Jarak jelajah maksimum: 644 km

Kemampuan manuver

Tanjakan maksimum: 60 derajat

Kemiringan samping maksimum: 30 derajat

Halangan vertikal: sekitar 0,6 m

Halangan parit: sekitar 0,6 m

Genangan air maksimum: 1,5 m

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

Military-today.com
Wikipedia
Beberapa sumber lain

Selasa, 14 Januari 2020

Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) - Saab Skeldar

Pesawat Tanpa Awak/Unmanned Aerial Vehicle
(UAV) - Saab Skeldar
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Selasa, 14 Januari 2020

Artikel kali ini akan mengulas secara singkat, tentang Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) yang juga digunakan oleh TNI (Tentara Nasional Indonesia). Pesawat Nir Awak Saab Skeldar (Skeldar dalam bahasa Nordik berarti tameng atau perisai) merupakan sebuah unit UAV yang memiliki konfigurasi baling-baling seperti layaknya helikopter (konfigurasinya sama dengan MQ-8C dan MQ-8 Fire Scout buatan Northtrop Grumman). UAV ini bisa dikatakan sebagai pemain baru alias “anak bawang” dalam jagat UAV yang lebih banyak didominasi oleh unit dengan sayap tetap atau statis, tentu saja dengan sedikit pengecualian.

Saab Skeldar memiliki mesin dengan kekuatan 55 tenaga kuda untuk memutar propeller utama dengan dua bilah daun dan propeller ekor, mampu terbang sampai dengan ketinggian 2.400 kaki (750 meter) dan dapat terbang secara horisontal maupun vertikal seperti helikopter pada umumnya.

Pesawat Tanpa Awak/Unmanned Aerial Vehicle
(UAV) - Saab Skeldar
militerbanget.blogspot.com

Meskipun pada saat ini UAV Saab Skeldar belum diperlengkapi dengan kemampuan mengangkat persenjataan, design UAV ini mirip dengan generasi awal pesawat tanpa awak yang mengusung misi utama sebagai pengintai, atau pengamat untuk mengumpulkan data-data intelijen, dan UAV ini juga dapat dipasangi dengan berbagai peralatan untuk menunjang misi tersebut.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Berat / Heavy Bomber - Focke-Wulf Fw-200 "Condor")

UAV Skledar dapat mengemban beberapa tugas, seperti patroli maritim terbatas, alat transportasi ringan, alat untuk perang elektronik, dan alat pemantau. UAV ini juga dipasarkan sebagai solusi pesawat serba bisa yang dapat diluncurkan dari daratan maupun geladak kapal, sehingga UAV ini banyak diminati oleh Angkatan Darat maupun Angkatan Laut di seluruh dunia.

Pesawat Tanpa Awak/Unmanned Aerial Vehicle
(UAV) - Saab Skeldar
militerbanget.blogspot.com

Kelebihan UAV dengan konfigurasi baling-baling terhadap UAV dengan sayap statis adalah dalam hal mobilitasnya. UAV dengan baling-baling tidak memerlukan landasan untuk proses mendarat maupun lepas landas, dan dapat melayang statis di atas target ataupun mampu mengirimkan paket tanpa harus mendarat. Kelebihan lain dari UAV adalah tentu saja tanpa awak pada moda tersebut, sehingga alutsista model ini dapat meminimalisir kehilangan awak selama misi berlangsung.

Skeldar juga dapat dikatakan memiliki banyak kelebihan dibandingkan dengan UAV konvensional bersayap statis yang saat ini banyak dioperasikan di dunia. Skeldar dikendalikan melalui stasiun di darat oleh sejumlah kru. Skeldar tergolong ke dalam kelas UAV jarak menengah dengan mengusung pendaratan dan peluncuran menggunakan alat yang dijalankan oleh awak darat. UAV ini belum memiliki system otonomi secara penuh sehingga masih bergantung pada system GCS untuk merubah perimeter misi secara tiba-tiba pada saat sedang mengudara.

Pesawat Tanpa Awak/Unmanned Aerial Vehicle
(UAV) - Saab Skeldar
militerbanget.blogspot.com

Rancang bangun dari UAV ini terbilang masih dasar dengan bagian utama membawa alat avionic, mesin, persediaan bahan bakar, peralatan misi dan lain-lain. UAV ini mengusung konsep helikopter berdimensi besar dengan menggunakan propeller utama di bagian atas tengah ruang utama dan propeller ekor kecil yang menghadap ke kiri yang diputar oleh batang internal melewati batang kerangka.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Medium / Medium Bomber - Junkers Ju-52)

Struktur pesawat bertumpu ke atas dengan kaki pendarat berupa skid statis seperti yang umum digunakan oleh helikopter konvensional. UAV ini memiliki panjang 4 meter, lebar 1,2 meter dan tinggi 1,3 meter. UAV ini dapat mengangkut peralatan misi berbobot lebih dari 40 kg dengan MTOW 200 kg. Memiliki kecepatan sekitar 130 km/jam dengan jarak operasi 150 kilometer di batas elevasi 2.400 m dengan lama terbang sekitar 5 jam.

Pesawat Tanpa Awak/Unmanned Aerial Vehicle
(UAV) - Saab Skeldar
militerbanget.blogspot.com

UAV Skeldar merupakan pengembangan dari CybAero APID 5.5. CybAero berdiri pada tahun 2003 sebagai kontraktor pesawat dan industri pertahanan dengan bidang utama pengembangan dan perancangan design system UAV. Skeldar lahir pada tahun 2005 atas inisiatif Saab yang kemudian menciptakan Skeldar V-150 di tahun 2006. Jenis ini lalu terus dikembangkan dan kemudian lahirlah V-200. Sampai saat ini, Skeldar masih menjadi produk UAV yang terus berevolusi dan memiliki masa depan yang menjanjikan.

Pesawat Tanpa Awak/Unmanned Aerial Vehicle
(UAV) - Saab Skeldar
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Saab Skeldar V-200

Asal Negara: Swedia

Tipe Pesawat: Pesawat Tanpa Awak Rotary Wing

Bobot: 235 kg (MTOW)

Daya angkut: 40 kg

Dimensi

Panjang: 4,00 m

Lebar: 1,20 m

Tinggi: 1.30 m

Diameter rotor utama: 4.70 m

Mesin: Water cooling Piston Engine 55 shp

Performa

Kecepatan maksimum: 140 km/jam

Radius tempur: 100 km

Ketinggian maksimum: 3.000 m

Daya tahan terbang: 6 jam lebih pada kecepatan jelajah ekonomis

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu
Sumber:

Pesawat Tanpa Awak

Unmanned Aerial Vehicle (UAV)

Ferdinan Peys

Senin, 13 Januari 2020

Pesawat Pembom Tukik / Dive Bomber - Vultee Vengeance

Pesawat Pembom Tukik/Dive Bomber
Vultee Vengeance
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Senin, 13 Desember 2020

Awalnya, pesawat ini dirancang atas permintaan dari RAF (Angkatan Udara Kerajaan Inggris) yang kagum akan kehebatan dari pesawat tukik milik Jerman yang sangat kesohor saat itu yaitu Ju-87 Stuka, yang begitu hebat sepak terjangnya pada saat Perang Sipil Spanyol. Pada perang tersebut, memang Ju-87 Stuka menunjukkan performa puncaknya, dan kehebatannya dalam mendukung gerakan pasukan darat dalam strategi Blietzkriegnya pada fase awal Perang Dunia ke II. Berdasarkan kenyataan itu, pihak RAF mengambil kesimpulan, bahwa RAF juga harus memiliki pesawat dengan kemampuan yang serupa dengan Ju-87 Stuka tersebut.

Pesawat Pembom Tukik/Dive Bomber
Vultee Vengeance
militerbanget.blogspot.com

Ironisnya, pada saat pihak pabrikan asal Amerika Serikat sudah berhasil mewujudkan keinginan RAF tersebut dalam bentuk pesawat yang definitive, yaitu Vultee Vengeance, pihak RAF malah berubah pikiran. RAF berkesimpulan, bahwa pesawat tipe ini ternyata sangat rentan dan menjadi target yang sangat mudah bagi pesawat tempur. Kesimpulan tersebut berdasarkan kenyataan yang didapat pada saat Battle of Britain, dimana pada saat itu, Ju-87 Stuka ternyata sangat rentan dan sangat mudah dijatuhkan oleh pesawat tempur mesin tunggal milik Inggris. Akibatnya, RAF lalu memutuskan bahwa pesawat Vengeance tidak sesuai jika dioperasikan di Front Eropa tetapi cukup memenuhi syarat jika dioperasikan di wilayah yang kharakteristik perangnya berbeda, seperti di Birma (Myanmar).

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Kendaraan Lapis Baja / Panzer - Schwerer Panzerspahwagen SdKfz 231 (8-rad))

Pesawat Pembom Tukik/Dive Bomber
Vultee Vengeance
militerbanget.blogspot.com

Walaupun ketenaran pesawat ini seakan-akan lenyap dan tak tercatat dalam sejarah, tetapi faktanya, pesawat ini sangatlah andal, stabil, dan juga akurasinya sangat tinggi pada saat menjatuhkan bom di atas target. Di Myanmar, walaupun tanpa pengawalan pesawat tempur, Vengeance milik RAF dan Indian Air Force menyerang posisi Jepang di Imphal dan Kohima, serta melakukan serangan pemboman presisi terhadap target strategis berupa jembatan, yang merupakan jalur logistik yang sangat vital bagi bala tentara Jepang.

Pesawat Pembom Tukik/Dive Bomber
Vultee Vengeance
militerbanget.blogspot.com

Fleet Air Arm (FAA) menerima 113 unit Vengeance, 88 unit dikirim pada akhir bulan Agustus 1945 dan sisanya dikirimkan pada tahun 1946. Tidak ada satupun Vengeance milik FAA tersebut yang pernah mencicipi pertempuran, dan pesawat-pesawat tersebut hanya digunakan sebagai target tug saja.

Pesawat Pembom Tukik/Dive Bomber
Vultee Vengeance
militerbanget.blogspot.com

Royal Australian Air Force (RAAF) menerima Vengeance dalam jumlah yang signifikan pada tahun 1942, yaitu sekitar 342 unit. RAAF mengoperasikan pesawat ini di front Papua Nugini dan setelah ditarik dari garis depan, pesawat ini digunakan sebagai target tug dan pesawat penghubung/komunikasi sampai akhirnya dipensiunkan pada tahun 1946. Beberapa unit Vengeance dimodifikasi sebagai pesawat penyemprot hama pada saat perang berakhir di tahun 1945.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Berat / Heavy Bomber - Focke-Wulf Fw-200 "Condor")

Pesawat Pembom Tukik/Dive Bomber
Vultee Vengeance
militerbanget.blogspot.com

Free Franch Air Force menggunakan pesawat ini di front Afrika Utara dan beberapa unit dikirim ke Brazil. USAAF meminta agar pesawat Vengeance yang ada dalam inventarisnya diambil alih oleh Inggris, tetapi pesawat-pesawat ini juga tidak pernah digunakan dalam pertempuran. Pada saat produksi pesawat ini berakhir pada tahun 1944, tercatat ada 1.528 unit pesawat Vultee Vengeance yang telah diproduksi.

Pesawat Pembom Tukik/Dive Bomber
Vultee Vengeance
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom Tukik / Dive Bomber - Vultee A-35B Vengeance

Asal Negara: Amerika Serikat

Tipe Pesawat: Pesawat Pembom Tukik mesin tunggal

Terbang Perdana: Juli 1941 (Purwarupa milik RAF)

Kru: 2 orang

Bobot: 4.676 kg (Kosong), MTOW: 7.445 kg

Pesawat Pembom Tukik/Dive Bomber
Vultee Vengeance
militerbanget.blogspot.com

Dimensi

Panjang Pesawat: 12,12 m

Bentangan sayap: 14,63 m

Tinggi: 4.67 m

Wing Area: 30.84m2

Persenjataan

6 X Senapan mesin kaliber 7.62mm di sayap dan di kokpit bagian belakang

Muatan bom sampai dengan 908 kg,

Mesin: 1 X Wright 1.700 hp Double Row Cyclone R-2600 radial piston engine

Performa

Kecepatan maksimum: 449 km/jam

Ketinggian maksimum: 6.800 m

Kecepatan menanjak: 366 m/menit

Jarak jelajah maksimum: 1.931 km

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Wikipedia

Jumat, 10 Januari 2020

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja / Armored Personnel Carrier - BDX

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BDX
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Jum'at, 10 Januari 2020

Kendaraan angkut personel lapis baja BDX adalah hasil kerjasama antara pabrikan Beherman Demoen dari Belgia dan perusahaan Irlandia Technology Investments Limited untuk memproduksi APC beroda Timoney 4 x 4 di Belgia. Hasilnya, BDX, pertama kali diproduksi pada tahun 1977, kendaraan ini didasarkan pada rancangan Irlandia, yang telah diproduksi di Irlandia dalam jumlah terbatas untuk Angkatan Darat Irlandia.

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BDX
militerbanget.blogspot.com

BDX Belgia telah diproduksi untuk Angkatan Udara Belgia (63 unit) dan Negara Gendarmerie (80 unit), sementara lima unit lagi telah dipasok ke Argentina (menurut beberapa sumber, APC ini juga ditawarkan kepada Malaysia dan Indonesia, namun tidak ada kabar tentang pembeliannya).

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: “Siulan Kematian Si Sayap Bengkok”, Pesawat Tempur Vought F4U Corsair (Bagian Ketiga))

Secara umum, APC BDX pada dasarnya mirip dengan Timoney, beberapa perubahan diperkenalkan untuk memenuhi persyaratan yang diajukan oleh Belgia. BDX APC versi dasar tidak memiliki turret, konfigurasi lambung baja lapis baja dengan pintu akses di samping dan belakang. Kompartemen pasukan dapat menampung hingga 10 pasukan dengan perlengkapan penuh, semuanya dilengkapi dengan tempat duduk individu. perlindungan kolektif atau sistem pendingin udara NBC dapat ditambahkan (opsional).

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BDX
militerbanget.blogspot.com

Beberapa kendaraan memiliki bilah dozer kecil di bagian depan untuk menyingkirkan rintangan. Salah satu fitur yang tidak biasa dari BDX adalah bahwa, meskipun bentuknya tidak “streamline” alias mulus, kendaraan ini memiliki kemampuan amfibi, daya dorong ketika di dalam air menggunakan roda meskipun unit water jet dapat dipasang untuk meningkatkan kinerja. Sebanyak 13 kendaraan Belgia Gendarmerie dilengkapi dengan mortir kaliber 81mm yang ditembakkan ke belakang melalui atap.

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BDX
militerbanget.blogspot.com

Kendaraan ini dapat juga dimodifikasi untuk memasang turret kecil di atap lambung depan untuk dilengkapi dengan satu atau dua pucuk senapan mesin kaliber 7,62mm. Senjata lain yang sifatnya opsional adalah meriam, termasuk meriam kaliber 20mm, atau mortir kaliber 81mm atau meriam rifle kaliber 90mm.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: “Siulan Kematian Si Sayap Bengkok”, Pesawat Tempur Vought F4U Corsair (Bagian Kedua))

Kendaraan Angkut Personel Lapis Baja
Armored Personnel Carrier - BDX
militerbanget.blogspot.com

Berbagai varian lain telah diusulkan, termasuk pembawa rudal anti-tank (untuk varian ini, turret dilepas untuk mengakomodir system pembawa rudal), ambulans, dan sistem roket peluncuran multi kaliber 51mm. Mesin diesel telah diuji sebagai opsi yang mungkin dapat menjadi bahan pertimbangan sebagai pengganti dapur pacu berbahan bakar bensin yang digunakan saat ini.

Sejak BDX mulai memasuki masa operasional, berbagai modifikasi dan perbaikan telah dilakukan pada APC ini, seperti suspensi yang ditingkatkan untuk dapat membawa bobot yang lebih besar dan lambung depan yang ditingkatkan untuk menyediakan ruang lebih luas bagi pengemudi, telah dimasukkan ke dalam model yang ditingkatkan yang dikenal sebagai Valkyr. Varian ini telah diproduksi dalam jumlah kecil di Inggris oleh Vickers Defense Systems.