Pernah Menjadi Alutsista Indonesia, "Si Pipa Terbang", Pesawat Tempur-Penyergap / Fighter-Interceptor - Mikoyan-Gurevich MiG-15 (Ji-2) FAGOT B

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Minggu, 3 Januari 2021

Legenda di Atas Langit Korea: Keajaiban, Ironi Politik, dan Cacat Bawaan Sang MiG-15

Awal mula lahirnya salah satu jet tempur paling legendaris di dunia ini sejatinya dipicu oleh kepanikan geopolitik. Pada tahun 1946, Perang Dingin baru saja memanas. Petinggi Kremlin sadar bahwa armada pembom strategis Amerika Serikat seperti B-29 Superfortress mampu menjangkau wilayah industri Uni Soviet tanpa bisa dicegat oleh pesawat propeler era Perang Dunia II.

Atas perintah mendesak dari Joseph Stalin, Uni Soviet membutuhkan sebuah pesawat penyergap (interceptor) siang hari berkecepatan tinggi yang mampu beroperasi di elevasi ekstrim. Biro desain Mikoyan-Gurevich (MiG) merespons tantangan ini dengan merancang prototipe bertajuk I-310. Rancangannya terbilang sangat radikal pada zamannya: mengadopsi teknologi sayap tekuk (swept wing) 35 derajat yang dipelajari dari dokumen rahasia Luftwaffe Jerman. Namun, mereka membentur tembok tebal: Uni Soviet belum memiliki teknologi mesin jet yang andal.

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Ironi Diplomatik: "Hadiah" Mesin Jet dari Inggris

Di sinilah salah satu ironi terbesar dalam sejarah militer modern terjadi. Dalam sebuah langkah diplomasi yang kelak dit penyesali oleh Blok Barat, Pemerintah Inggris di bawah Perdana Menteri Clement Attlee mengizinkan perusahaan Rolls-Royce untuk mengekspor mesin turbojet paling canggih mereka saat itu, Rolls-Royce Nene dan Derwent, ke Uni Soviet.

Konon, Stalin sendiri sempat tidak percaya dengan keputusan Inggris tersebut. Ia bahkan berseloroh: "Orang bodoh mana yang mau menjual rahasianya kepada kita?"

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Tanpa buang waktu, ilmuwan dan teknisi Soviet di bawah pimpinan Vladimir Klimov langsung membongkar, mempelajari, dan menjiplak desain mesin Nene secara presisi. Hasil rekayasa balik (reverse-engineering) ini melahirkan mesin Klimov RD-45, yang kelak disempurnakan menjadi Klimov VK-1.

Hanya dalam hitungan bulan setelah mesin "pinjaman" itu terpasang pada badan I-310, pesawat ini melakukan penerbangan perdana pada 30 Desember 1947. Setelah melalui beberapa penyempurnaan, produksi massal disetujui pada Maret 1948. Dunia Barat segera mengenalnya dengan nama yang membuat para jenderal Pentagon ketakutan: Mikoyan-Gurevich MiG-15.

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Momen Pembuktian: Horor di "MiG Alley"

Ketika Perang Korea pecah pada tahun 1950, Angkatan Udara AS (USAF) mengira mereka akan dengan mudah menguasai ruang udara Korea. Namun, kehadiran MiG-15 yang dikemudikan oleh pilot-pilot veteran Soviet (yang berpura-pura menjadi sukarelawan Tiongkok atau Korea Utara) benar-benar menggetarkan peta kekuatan udara.

Kawasan di sekitar Sungai Yalu kelak dikenal dengan julukan mencekam: "MiG Alley".

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Mengandalkan rasio dorongan terhadap bobot (thrust-to-weight ratio) yang luar biasa dari mesin VK-1, MiG-15 mampu memanjat dengan cepat dan menyergap dari ketinggian yang tak terjangkau oleh jet-jet Sekutu seperti F-80 Shooting Star atau F-84 Thunderjet. Persenjataannya dirancang khusus untuk menghancurkan pembom raksasa: kombinasi satu kanon super berat Nudelman N-37 (37 mm) dan dua kanon Nudelman-Rikhter NR-23 (23 mm). Satu tembakan tepat dari kanon 37 mm mampu menyobek badan pembom B-29 hingga hancur berkeping-keping.

Dampaknya sungguh fatal. USAF terpaksa menghentikan seluruh misi pemboman siang hari B-29 dan tergesa-gesa menerjunkan jet tempur terbaik mereka saat itu: F-86 Sabre.

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Duel Raksasa: MiG-15 vs F-86 Sabre

Pertemuan antara MiG-15 dan F-86 Sabre menjadi duel jet vs jet sejati pertama dalam sejarah peradaban manusia. Kedua pesawat memiliki keunggulan taktis yang saling bertolak belakang:

• Kelebihan MiG-15: Memiliki laju panjat (rate of climb) lebih tinggi, ceiling penerbangan lebih jangkung, manuver vertikal yang superior, serta daya tembak (firepower) yang sangat mematikan.
• Kelebihan F-86 Sabre: Lebih stabil saat menukik pada kecepatan tinggi, dilengkapi radar bidik kekinian (radar gunsight), serta respon kendali yang jauh lebih lincah pada manuver horizontal.

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Meskipun MiG-15 unggul dalam performa mentah di udara, pesawat ini menyimpan cacat bawaan yang cukup serius:

• Gejala Dutch Roll: Saat mendekati kecepatan Mach 0,9, pelenturan pada sayap tekuknya menyebabkan efektivitas aileron menurun drastis. Pesawat sering kali mengalami fenomena dutch roll—bergoyang tak terkendali ke kiri dan ke kanan—yang membuatnya sangat sulit dipakai menembak secara akurat.
• Kanon Lambat vs Senjata Rentetan Cepat: Senjata kanon 37 mm dan 23 mm milik MiG-15 memang berdaya rusak masif, tetapi memiliki kecepatan tembak (rate of fire) yang lambat dan lintasan peluru yang melengkung. Sebaliknya, enam senapan mesin kaliber .50 inchi milik F-86 Sabre memiliki kecepatan tembak sangat tinggi, memudahkan pilot AS menyemprot target dalam hitungan detik.
• Ergonomi dan Kendali Berat: Kokpit MiG-15 terbilang sangat primitif tanpa bantuan sistem hidrolik yang memadai pada stick kemudi. Pada kecepatan tinggi, pilot membutuhkan tenaga fisik yang luar biasa hanya untuk membelokkan pesawat.

Faktor-faktor teknis ini—dipadukan dengan kualitas pelatihan pilot PBB yang rata-rata merupakan veteran Perang Dunia II—membuat F-86 Sabre berhasil mendominasi duel udara dengan rasio kemenangan yang cukup telak.

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Skala Produksi dan Pengaruh Global

Meskipun kalah tipis dalam rasio pertempuran udara melawan Sabre, MiG-15 adalah mahakarya manufaktur militer. Sederhana untuk diproduksi, mudah dirawat di lapangan udara darurat, dan sangat tangguh.

Lebih dari 12.000 unit MiG-15 diproduksi dalam 17 varian utama. Pesawat ini tidak hanya dibuat di Uni Soviet, melainkan juga diproduksi di bawah lisensi resmi di berbagai negara Blok Timur:

• Cekoslowakia: Diproduksi sebagai S-102 (pemburu) dan CS-102 (latih).
• Polandia: Diproduksi sebagai Lim-1 dan Lim-2.
• Tiongkok: Diproduksi massal sebagai J-2 (tempur tunggal) dan JJ-2 (latih), serta disuplai ke berbagai negara dengan kode ekspor F-2.

NATO menyematkan nama kode "Fagot" untuk varian tempur standar dan "Midget" untuk versi latih dua kursi (MiG-15UTI). Di sisi lain, para penerbang Soviet sendiri memiliki ikatan emosional tersendiri dengan menyapa pesawat ini secara hangat sebagai Matushka (Ibu) atau Baboushka (Nenek)—karena pesawat inilah yang mengajari generasi awal pilot jet Soviet cara menguasai langit.

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Warisan Sang Legenda

Pengalaman berharga dan data pertempuran dari Perang Korea tidak dibuang sia-sia oleh biro Mikoyan-Gurevich. Mereka memperbaiki cacat stabilitas sayap dan kelemahan aerodinamis MiG-15, yang kemudian melahirkan penerus langsungnya: MiG-17.

Versi latih dua kursi, MiG-15UTI, menjadi pesawat latih jet standar untuk puluhan angkatan udara di seluruh dunia selama bertahun-tahun. Bahkan setelah pensiun dari garis depan pertahanan udara, ribuan MiG-15 tetap mengabdi hingga akhir dekade 1970-an di berbagai belahan dunia, termasuk Tiongkok dan beberapa negara Arab.

Hari ini, sekitar 20 unit MiG-15 diperkirakan masih dalam kondisi airworthy (layak terbang) di tangan kolektor swasta dan organisasi pelestari warbird, khususnya di Amerika Serikat dan Eropa. Pesawat yang dahulu diciptakan untuk merontokkan armada pembom Barat, kini justru menjadi atraksi favorit yang memukau ribuan pengunjung dalam pameran-pameran udara (airshow) internasional.

Pesawat Tempur/Fighter Aircraft MiG-15
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Teknis Utama: Mikoyan-Gurevich MiG-15bis (FAGOT)

Kru: 1 Orang (2 orang pada varian latih MiG-15UTI)

Panjang Utama: 10,11 meter (33 kaki 2 inci)

Rentang Sayap: 10,08 meter (33 kaki 1 inci)

Tinggi: 3,70 meter (12 kaki 2 inci)

Luas Sayap: 20,6 m² (Profil Airfoil: TsAGI S-10 / TsAGI SR-3)

Bobot Kosong: 3.580 kg (7.900 lbs)

Bobot Tempur Standar: 4.960 kg (10.935 lbs)

Maksimum Bobot Lepas Landas (MTOW): 6.105 kg (13.460 lbs)

Kapasitas Bahan Bakar Internal: 1.400 Liter

Mesin & Performa Penerbangan

• Mesin Utama: 1 x Turbojet Klimov VK-1
• Daya Dorong Maksimum: 26,5 kN (5.950 lbf)
• Kecepatan Maksimum: 1.075 km/jam (668 mph / Mach 0,9)
• Kecepatan Jelajah: 840 km/jam (520 mph)
• Jarak Jelajah Standar: 1.200 km (745 mil)
• Jarak Jelajah Maksimum (dengan tangki cadangan): 1.975 km (1.225 mil)
• Ketinggian Operasional Maksimum: 15.500 meter (50.850 kaki)
• Laju Panjat (Rate of Climb): 50 meter/detik (9.840 kaki/menit)
• Beban Sayap (Wing Loading): 240,8 kg/m²
• Rasio Daya Dorong terhadap Bobot: 0,54

Konfigurasi Persenjataan

• Kanon Berat: 1 x kanon 37 mm Nudelman N-37D (membawa 40 peluru)
• Kanon Menengah: 2 x kanon 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23KM (membawa 80 peluru per senapan, total 160 peluru)
• Titik Cantelan (Hardpoints): 2 cantelan di bawah sayap untuk memuat bom drop 100 kg, roket tak terkendali, atau tangki bahan bakar cadangan (drop tank).

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

1. tetonaviation 

2. airandspace

3. Wikipedia 

4. Beberapa sumber lain

Murah, Meriah, Tank Modern Rusia Dengan Aroma "Uni Soviet", Tank Tempur Utama / Main Battle Tank - T-90

Tank Tempur Utama/main Battle Tank T-90
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Sabtu, 2 Januari 2021

Tank Tempur Utama/Main Battle Tank T-90 adalah pengembangan lebih lanjut dari MBT T-72. T-90 pada saat ini diadopsi oleh Angkatan Darat Rusia pada tahun 1993 dan produksi dengan pembatasan anggaran telah dimulai pada tahun 1994. Saat ini Angkatan Darat Rusia mengoperasikan sekitar 750 sampai dengan 1.000 unit MBT ini dari berbagai varian. Dapat dikatakan, T-90 ini adalah tank paling modern yang saat ini dioperasikan oleh Angkatan Darat Rusia, yang memiliki kebutuhan sekitar 1.500 unit untuk tank ini.

(Baca juga artikel tentang MBT T-72, disini) 

Tank Tempur Utama/main Battle Tank T-90
militerbanget.blogspot.com

T-90 juga merupakan satu-satunya tank tempur utama yang diproduksi secara massal di Rusia. Pada saat ini, T-90 dianggap sebagai salah satu dari 10 tank tempur utama terbaik di dunia. Menurut salah satu sumber militer, T-90 merupakan tank tempur utama paling sukses secara komersial di pasaran global. Negara-negara operator selain Rusia adalah Aljazair (305 unit), Azerbaijan (114 unit), Turkmenistan (40 unit) dan Venezuela (50 ~ 100 unit). 

Tank Tempur Utama/main Battle Tank T-90
militerbanget.blogspot.com

Operator ekspor terbesar adalah India yang memesan 1.657 tank T-90S. Pesanan India ini termasuk 248 tank yang dikirim langsung dari Rusia, 409 tank dirakit secara lokal dari kit knock-down dan 1.000 unit tank lainnya sedang diproduksi secara lisensi di India. Produksi direncanakan akan selesai pada tahun 2020. Irak baru-baru ini telah memesan 73 unit tank tempur utama Rusia ini. Pengiriman dimulai pada tahun 2018. Vietnam memesan 64 unit lagi.

MBT T-90 terlibat secara masif selama konflik militer di Ukraina dan Suriah. T-90 MBT menggunakan sasis MBT T-72 dan turret yang telah terbukti keandalannya dengan semua sistem senjata yang juga telah digunakan pada MBT T-80U.

(Baca juga artikel tentang MBT T-80, disini)

Tank Tempur Utama/main Battle Tank T-90
militerbanget.blogspot.com

MBT T-90 memiliki lambung lapis baja komposit yang dilas dengan blok lapis baja reaktif eksplosif Kontakt-5 built-in. Proteksinya ditingkatkan oleh sistem countermeassure Shtora-1, yang secara signifikan mengurangi kemungkinan terkena peluru kendali anti-tank lawan dengan panduan semi-otomatis. Tank produksi awal memiliki turret dari baja tuang.

Tank tempur utama T-90 dipersenjatai dengan meriam smoothbore 2A46M kaliber 125mm yang memiliki fitur penstabil senjata. Jarak tembak efektif dengan amunisi APFSDS adalah 2.000-3.000 m pada siang hari dan 2.000-2.600 m pada malam hari. Kemampuan penetrasi lapis baja sekitar 590 sampai dengan 630 mm pada jarak tembak maksimum 2.000 m.

Tank Tempur Utama/main Battle Tank T-90
militerbanget.blogspot.com

Tank ini juga dapat meluncurkan peluru kendali anti-tank 9M119M Refleks (kode identifikasi NATO AT-11 Sniper-B), dengan metode penembakan yang sama, seperti penembakan amunisi biasa. Rudal ini memiliki jangkauan 4-5 km dan juga dapat mengeliminir helikopter yang terbang rendah. Rudal menggunakan panduan laser semi-otomatis dan diklaim memiliki probabilitas perkenaan sampai dengan 80% pada jarak tembak 4.000 m dan 70% pada jarak tembak 5.000 m. 

Kecepatan tembak maksimum MBT T-90 adalah 6 - 8 tembakan per menit. Namun dilihat dari ajang biathlon tank baru-baru ini di Rusia, ternyata peluru kendali ini memiliki probabilitas hit terhadap target yang tidak bergerak hanya dikisaran 50%! Tingkat akurasi rudal ini bahkan menurun secara signifikan terhadap target yang bergerak.

Tank Tempur Utama/main Battle Tank T-90
militerbanget.blogspot.com

Meriam utama T-90 dilengkapi dengan system autoloader tipe carousel. Sebanyak 22 peluru dimuat dalam magasen otomatis dan siap ditembakkan. Namun sisa amunisi disimpan di kompartemen utama, bukan di kompartemen terpisah dengan panel yang bisa meledak. Kelemahan ini umum terjadi pada semua tank tempur utama Uni Soviet di era Perang Dingin. Alhasil, apabila lapisan proteksi ditembus peluru lawan, maka dapat memicu ledakan amunisi yang ada di dalam compartment.

Persenjataan sekunder terdiri dari senapan mesin kaliber 7,62mm koaksial dan senapan mesin berat kaliber 12,7mm yang dikendalikan dengan remote control yang dipasang di bagian atas tank, dan digunakan untuk melibas target darat dan udara.

Teknologi sistem kendali tembakan pada T-90 memang boleh dikatakan memadai untuk tahun 1990-an. Sayangnya, di era saat ini, teknologi tersebut tidak dapat lagi menandingi sistem serupa dari tank tempur utama modern, terutama yang dimiliki oleh MBT racikan Eropa dan Amerika. T-90 tidak memiliki system pembidik canggih dengan penglihatan termal, serta pembidik komandan panorama, yang memungkinkan untuk mendeteksi dan menyerang target lebih cepat. Tank ini dioperasikan oleh tiga orang awak, yaitu komandan, juru tembak dan pengemudi.

Tank Tempur Utama/main Battle Tank T-90
militerbanget.blogspot.com

Awalnya tank T-90 ini akan diperkuat dapur pacu mesin diesel multi-bahan bakar V-84MS, yang mampu menghasilkan daya sekitar 840 tenaga kuda. Namun, setelah purwarupanya selesai, produksi selanjutnya beralih ke versi dapur pacu yang lebih baik, didukung oleh mesin V-92, yang menghasilkan tenaga sebesar 1.000 hp. MBT Rusia ini juga dilengkapi dengan unit daya tambahan, yang memberi daya pada semua sistem, pada saat mesin utama dimatikan. 

Perlu disebutkan bahwa T-90 asli memiliki rasio power-to-weight yang lebih rendah daripada kebanyakan MBT saat ini, oleh karena itu kinerja mobilitasnya tidak jelas. MBT T-90 ini dilengkapi dengan kit untuk mengarungi genangan air yang dalam, yang dapat dipasang oleh awak tank dalam waktu sekitar 20 menit. T-90 juga dilengkapi dengan blade yang bisa digunakan untuk menggali parit.

Tank tempur utama ini telah mengalami peningkatan berkelanjutan sejak pertama kali dikembangkan pada awal 1990-an.

Tank Tempur Utama/main Battle Tank T-90
militerbanget.blogspot.com

Varian

Tank komando T-90K. Varian ini operasional pada tahun 1994. Varian ini dilengkapi dengan radio tambahan dan memiliki peralatan navigasi yang lebih lengkap dibandingkan dengan varian lain.

Varian ekspor T-90S (kadang-kadang disebut sebagai T-90E), ditenagai dengan mesin diesel V-92, yang menghasilkan daya 1.000 tenaga kuda.

Varian komando T-90SK dari versi ekspor.

T-90 Bhishma atau Bheeshma. Ini adalah varian lisensi buatan India yang digunakan oleh militer India. Varian ini tidak dilengkapi dengan sistem countermeassure Shtora, tetapi tetap mempertahankan kemampuan ATGM Refleks 9K119M. varian ini juga menggunakan dapur pacu mesin diesel berkekuatan 1.000 hp.

T-90A varian Angkatan Darat Rusia yang ditingkatkan, dilengkapi dengan mesin diesel V-92, yang berkekuatan 1.000 hp. Varian ini juga memiliki beberapa perbaikan kecil dibandingkan dengan model aslinya. Militer Rusia mengadopsi lebih dari 400 unit MBT varian ini. Pada tahun 2020, hanya 186 unit tank ini yang dilaporkan masih operasional.

T-90MS Tagil versi terbaru dengan beberapa perbaikan, seperti turret baru, lapisan baja komposit baru, lapisan baja reaktif peledak Relikt baru, mesin V-92S2F baru yang menghasilkan tenaga 1.130 hp, meriam baru, sistem observasi dan pembidik yang diperbarui.

T-90M adalah versi upgrade untuk tank T-90A Angkatan Darat Rusia yang lebih tua. Varian ini memiliki beberapa komponen T-90MS Tagil, seperti tambahan Relikt peledak reaktif armor, observasi baru dan sistem pembidik/pengunci target, menambahkan stasiun senjata yang dikendalikan dengan remote control dan beberapa perbaikan lainnya. Varian ini juga dipersenjatai dengan meriam 2A46M-4 yang baru, yang 15-20% lebih akurat ketimbang versi lama. Tank ini didukung dapur pacu mesin dengan daya 1.000 hp. Versi yang ditingkatkan ini pertama kali diumumkan pada tahun 2017. Pada tahun yang sama, sebuah kontrak ditandatangani untuk mengirimkan 20 unit tank T-90M batch pertama yang baru dibuat. Pengiriman ke Angkatan Darat Rusia dilaporkan dimulai pada tahun 2019.

T-90AM adalah sebutan tank T-90A yang lebih tua yang diupgrade dengan cara yang sama seperti T-90M. Pada 2017, kontrak ditandatangani untuk meningkatkan batch pertama dari 20 tank T-90A ke standar T-90AM. Pengiriman ke Angkatan Darat Rusia dilaporkan dimulai pada tahun 2019.

Kendaraan pemulihan lapis baja BREM-1M. Tank ini dikembangkan untuk mendukung ekspor tank tempur utama T-90S.

Bridgelayer lapis baja MTU-90. Varian ini dirancang untuk meluncurkan jembatan melintasi parit dan rintangan air dalam kondisi pertempuran.

Kendaraan pendukung teknis lapis baja IMR-3. Awalnya disebut IMR-2MA. Varian ini membawa peralatan yang sama dengan kendaraan seri IMR-2. Namun menggunakan sasis T-90, bukan tank T-72. Produksinya dimulai pada tahun 1996. Pengiriman ke Angkatan Darat Rusia dimulai pada tahun 1999.

Kendaraan pembersih ranjau BMR-3M.

Kendaraan pendukung teknis lapis baja UBIM. Varian ini dirancang untuk menggantikan sejumlah besar mesin lama yang berbeda, seperti kendaraan pendukung teknis lapis baja dan pelacak. Itu juga dapat melakukan fungsi pembersihan ranjau dan kendaraan pemulihan lapis baja. Mesin ini dioperasikan oleh 2 orang awak dan dapat membawa 3 orang teknisi, personel zeni atau personel lain. Varian ini didukung oleh mesin V-92S2F, menghasilkan daya sebesar 1.130 hp. UBIM pertama kali diungkap ke publik pada tahun 2018.

Spesifikasi Tank Tempur Utama / Main Battle Tank - T-90

Asal negara: Rusia

Operasional aktif: 1993

Awak: 3 orang

Dimensi dan berat

Bobot: 46,5 ton

Panjang (sampai ujung meriam): 9,53 m

Panjang lambung: 6,86 m

Lebar: 3,46 m

Tinggi: 2,23 m

Persenjataan

Senjata utama: 

Meriam Smoothbore kaliber 125mm

ATGW 9M119M Refleks

Senjata sekunder:

1 x senapan mesin kaliber 7,62mm 

1 x senapan mesin kaliber 12,7mm

Sudut maksimum Meriam: - 6 hingga + 14 derajat

Rotasi turret: 360 derajat

Kapasitas amunisi

Senjata utama: 43 amunisi

Senjata sekunder:

2.000 x kaliber 7,62mm 

300 x kaliber 12,7 mm

Mobilitas

Mesin: Mesin diesel V-84MS

Daya mesin: 840 hp

Kecepatan maksimum: 60 km/jam

Jarak jelajah maksimum: 550 km

Kemampuan manuver

Tanjakan maksimum: 60 derajat

Kemiringan samping: 40 derajat

Halangan vertikal: 0.8 m

Halangan Parit: 2,85 m

Genangan air: 1,2 m

Genangan air maksimum (dengan persiapan): 5 m

Artikel ditulis oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

1. Military-today

2. Wikipedia

3. https://id.rbth.com/ 

3. Beberapa sumber lain

Tag:

#Rusia

#Tank

#Tank_Tempur_Utama

#Main_Battle_Tank

Pesawat Tempur Multi-peran Ringan / Lightweight Multi-role Fighter - HAL Tejas

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Kamis, 31 Desember 2020

Indian Tejas (Radiance) adalah pesawat tempur multi-peran ringan, yang dikembangkan oleh Aeronautical Development Agency dan diproduksi oleh pabrikan HAL. Pesawat ini secara resmi diberi nama Tejas yaitu Bahasa Sanskerta dari cahaya. Tejas melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2001 dan produksi terbatas pesawat ini dimulai pada tahun 2007. Pengembangan pesawat ini akhirnya selesai pada tahun 2013.

(Baca juga artikel tentang Pesawat MiG-21 Bagian 1) 

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Tejas awalnya direncanakan untuk dapat operasional secara penuh di bawah Angkatan Udara India dan secara bertahap menggantikan armada pesawat MiG-21, MiG- 23, MiG-27, Jaguar dan Mirage 2000 yang dirasa sudah mulai menua. Tetapi, hingga saat ini status produksinya tidak pasti. Unit Angkatan Udara India pertama dilengkapi dengan dua pesawat tempur Tejas pada tahun 2016. Namun tidak diketahui kapan pesawat ini akan dapat mencapai tahap operasional penuh.

(Baca juga artikel tentang Pesawat MiG-21 Bagian 2)

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Tejas berawal dari program Light Combat Aircraft atau LCA diluncurkan pada tahun 1983. Program ini dimaksudkan untuk mengembangkan pesawat tempur secara mandiri, yang akan menggantikan armada pesawat MiG-21. Pada saat itu, pesawat buru-sergap MiG-21 menjadi tulang punggung Angkatan Udara India. Pada tahun 1984 Badan Pengembangan Penerbangan dibentuk untuk mengelola program LCA. Demonstran teknologi pertama selesai pada tahun 1995, namun dihentikan karena ada masalah dengan sistem kontrol penerbangan.

(Baca juga artikel tentang Pesawat MiG-23)

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini mengadopsi konfigurasi sayap delta, menggunakan dapur pacu mesin tunggal. Material komposit banyak digunakan pada struktur body pesawat untuk menekan bobot. Pesawat ini semula akan menggunakan dapur pacu mesin General Electric F404-GE-IN20 sebagai mesin pendorong sementara, hingga mesin turbofan GTRE GTX-35VS Kaveri tersedia. Dan beberapa alternatif mesin lain juga dimasukkan sebagai rencana cadangan. Kedua mesin ini dilengkapi dengan fitur afterburner. Tejas dilengkapi dengan sistem kendali fly-by-wire dan radar multi-mode.

(Baca Juga Artikel tentang pesawat MiG-27)

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Pesawat tempur multi-peran HAL Tejas dapat dilengkapi dengan berbagai macam persenjataan, terutama yang persenjataan dari Rusia. Pesawat dilengkapi dengan delapan pylon di bawah sayap dan di bawah badan pesawat. Kapasitas maksimum lebih dari 4.000 kg persenjataan eksternal dan bahan bakar.

(Baca juga artikel tentang pesawat S.E.P.E.C.A.T JAGUAR Bagian 1) 

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Untuk mode pertempuran udara, pesawat ini dapat dilengkapi dengan rudal udara-ke-udara jarak pendek Astra, rudal jarak jauh (beyond visual range – BVR) R-77 (AA-12 Adder) dan R-73 (AA-11 Archer). Untuk urusan sasarn darat, Rudal udara ke permukaan termasuk Kh-59 dengan pemandu TV atau pemandu laser, atau Kh-31. Ada juga rudal jelajah anti kapal Kh-35. Pesawat ini juga bisa membawa berbagai macam bom, termasuk bom jatuh bebas, bom cluster atau bom presisi berpemandu. Sebagai kelengkapan standar, pesawat Tejas dilengkapi dengan meriam kaliber 23mm laras ganda.

(Baca juga artikel tentang pesawat S.E.P.E.C.A.T JAGUAR Bagian 2)

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Varian dengan konfigurasi dua kursi sedang dalam pengembangan. Dilaporkan bahwa Angkatan Udara India paling tidak membutuhkan sekitar 200 unit varian pesawat tempur satu kursi dan 20 pesawat varian latih dua kursi.

The Light Combat Aircraft (Naval) atau LCA (N) adalah versi angkatan laut dari Tejas. Varian ini mengadopsi konfigurasi dua kursi, dan purwarupa varian ini melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 2012. Untuk varian pesawat tempur multi-peran versi angkatan laut kursi tunggal saat ini juga sedang dalam pengembangan. Angkatan Laut India kemungkinan akan mengadopsi 40 unit pesawat ini untuk menggantikan posisi Sea Harrier yang sudah mulai menua.

(Baca juga artikel tentang Pesawat MiG-21 Bagian 3)

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Tempur Multi-peran Ringan / Lightweight Multi-role Fighter - HAL Tejas

Asal negara: India

Operasional aktif: 2016

Awak: 1 orang

Dimensi dan berat

Panjang: 13,2 m

Rentang sayap: 8,2 m

Tinggi: 4,4 m

Berat (kosong): 6,5 ton

Berat (lepas landas maksimum): 14.5 ton

Mesin dan performa

Mesin: 1 x General Electric F404-GE-IN20

Daya dorong mesin 

Tanpa afterburner: 53,9

Dengan afterburner: 85 kN

Kecepatan maksimum: 1.990 ~ 2.376 km/jam

Elevasi operasional maksimum: ~ 16 km

Jarak jelajah maksimum: 3.000 km

Radius tempur: (belum diketahui)

Persenjataan

Meriam: 

1 x GSh-23 23 mm meriam laras ganda (220 peluru)

Rudal:

Rudal udara-ke-udara Astra 

R-77 (AA-12 Adder) 

R-73 (AA-11 Archer) 

Rudal udara-ke-permukaan Kh-59 dan Kh-31 

Rudal antikapal Kh-35

Bom: 

FAB-500T, OFAB-250-270, OFAB-100-120 bom jatuh bebas; Bom cluster RBK-500; Bom berpemandu laser KAB-1500L

Pesawat Tempur Multiperan Ringan
Lightweight Multirole Fighter - HAL Tejas
militerbanget.blogspot.com

Versi Wikipedia

Spesifikasi HAL Pesawat Tempur Multi peran Ringan / Lightweight multi-role fighter Tejas Mk.1

Karakteristik umum

Crew: 1 orang

Panjang: 13.20 m (43 ft 4 in)

Bentang sayap: 8.20 m (26 ft 11 in)

Tinggi: 4.40 m (14 ft 9 in)

Wing area: 38.4 m² (413 ft²)

Bobot (kosong): 6,500 kg (14,300 lb)

Bobot (penuh): 9,500 kg (20,944 lb)

Max. takeoff weight: 13,300 kg (29,100 lb)

Mesin: 1 × F404-GE-IN20 turbofan

Daya dorong 

Tanpa afterburner: 53.9 kN (12,100 lbf)

Dengan afterburner: 85 kN (19,000 lbf)

Kapasitas bahan bakar internal: 2,458 kg

Kapasitas bahan bakar external: 

2 x 1,200 litre drop tank at inboard, 

1 x 725-litre drop tank under fuselage

Performa

Kecepatan maksimum: Mach 1.8 (1,920 km/h) (CAS) at high altitude

Jarak jelajah maksimum: 850 km (459 nmi, 528 mi)

Radius tempur: 300 km (162 nmi, 186 mi)

Jarak jelajah ferry: 3,000 km (1,840 mi)

Elevasi operasional maksimum: 15,250 m (50,000 ft)

Wing loading: 247 kg/m² (50.7 lb/ft²)

Rasio daya dorong / berat: 1.07

g -limits: +8/−3.5 g

Persenjataan

Meriam: 1× mounted 23 mm twin-barrel GSh-23 cannon with 220 rounds of ammunition.

Hardpoints: 8 total: 1× beneath the port-side intake trunk for targeting pods, 6× under-wing, and 1× under-fuselage with a capacity of 4,000 kg external fuel and ordnance

Rudal:

Air-to-air missiles

Python 5

Derby

Astra Beyond Visual Range missile

Vympel R-77

Vympel R-73

Rudal udara-ke-permukaan

Kh-59 ME (TV guided standoff Missile)

Kh-59 MK (Laser guided standoff Missile)

Anti-ship missiles

Kh-35

Kh-31

Bombs

KAB-1500L laser-guided bombs

GBU-16 Paveway II

FAB-250

ODAB-500PM fuel-air explosives

ZAB-250/350 incendiary bombs

BetAB-500Shp powered concrete-piercing bombs

FAB-500T bom tanpa pemandu (jatuh bebas)

OFAB-250-270 bom tanpa pemandu (jatuh bebas)

OFAB-100-120 bom tanpa pemandu (jatuh bebas)

RBK-500 cluster bomb stake

Persenjataan lain:

S-8 rocket pods

Bofors 135 mm rocket

Drop tanks for ferry flight/extended range/loitering time.

LITENING targeting pod

Artikel ditulis oleh: Tuntas Trisunu

Sumber: 

1. Military-today.com

2. Wikipedia 

3. Beberapa sumber lain

Tag:

#India

#Pesawat

#Pesawat_Tempur

#Pesawat_Tempur_Multiperan

#Fighter_Jet