Tank Tempur Utama / Main Battle Tank - Leclerc

Tank Tempur Utama/Main Battle Tank - Lecrec
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Rabu, 18 November 2020

Di tengah berkobarnya persaingan teknologi lapis baja dunia, Prancis melahirkan sebuah mahakarya yang mendefinisikan ulang standar tank tempur modern. Tank Leclerc bukan sekadar mesin baja yang digerakkan oleh mesin; tank ini adalah perpaduan presisi, mobilitas ekstrem, dan teknologi auto-loader yang menjadikannya salah satu tank tempur utama paling mematikan yang pernah diciptakan. Mari menyelami lebih dalam keunggulan sistem modular dan kecanggihan yang membuat tank ini menjadi tulang punggung kekuatan darat Prancis.

Tank Tempur Utama/Main Battle Tank - Lecrec
militerbanget.blogspot.com

Sejarah dan Pengembangan Tank Leclerc

Tank Tempur Utama - Leclerc (MBT) dikembangkan oleh GIAT Industries sebagai penerus tank seri AMX-30. Pengembangannya dimulai pada tahun 1978 dan purwarupa pertama diproduksi pada tahun 1989. Produksi MBT Leclerc dimulai pada tahun 1991. Tank ini diberi nama Leclerc  untuk menghormati jenderal Philippe Jacques Leclerc, komandan divisi lapis baja Prancis selama Perang Dunia II. 

Leclerc adalah salah satu tank tempur utama terbaik di dunia untuk saat ini. Sebanyak 406 unit tank ini diproduksi untuk Angkatan Darat Perancis. Beberapa sumber mengklaim bahwa saat ini hanya ada sekitar 340 unit MBT Leclerc yang masih operasional di Angkatan Darat Prancis. 

Sejak tahun 2011, ketika Angkatan Darat Prancis sepenuhnya menonaktifkan tank seri AMX-30, Leclerc menjadi satu-satunya MBT yang menjadi tulang punggung angkatan darat Prancis. Tank ini telah diekspor ke Arab Saudi dan Uni Emirat Arab (sebanyak 390 unit plus 46 unit tank pendukung/service). Baru-baru ini MBT ini juga diekspor ke Yordania.

Tank Tempur Utama/Main Battle Tank - Lecrec
militerbanget.blogspot.com

Kemampuan Perlindungan dan Sistem Modular

Tank ini menerapkan proteksi berupa sistem lapis baja modular canggih, yang dapat mengabsorbsi serta menangkal beberapa tipe senjata anti tank. Proteksinya adalah kombinasi dari baja, keramik, dan Kevlar. Modul proteksi yang rusak dapat dengan mudah diganti. Selain itu, sistem proteksi MBT ini dapat dengan mudah ditingkatkan dengan modul proteksi yang lebih canggih. 

Atap turret dan lambung dirancang untuk mampu menahan serangan amunisi dari atas. Sasis tangki dilapisi dengan side skirt yang lebar. Sistem kelistrikan utama diduplikasi untuk meningkatkan daya tahan (terutama dengan tipe serangan EMP).

Tank tempur utama Leclerc dipersenjatai dengan meriam smoothbore CN 120-26 kaliber 120mm, larasnya memiliki panjang 52 kali kaliber. Meriam ini dilengkapi dengan fitur pemuat otomatis (auto loader) yang dipasang di turret (yang sempit dengan berbagai macam komponen sistem). Tempat penyimpanan amunisi internal mampu menampung hingga 22 butir amunisi. Sisa 18 butir amunisi disimpan di area penyimpanan tipe carousel di depan lambung. 

Tank Tempur Utama/Main Battle Tank - Lecrec
militerbanget.blogspot.com

Dengan menggunakan fitur autoloader, jumlah tembakan maksimumnya adalah 12 tembakan per menit. Pihak pabrikan mengklaim bahwa Leclerc MBT dapat menyerang hingga 6 target yang berbedadari jarak tembak kisaran 1,5-2 km, dalam waktu satu menit dengan probabilitas akurasi mencapai 95%. Senjata utama dapat diisi secara manual baik dari dalam maupun luar MBT. MBT Leclerc dirancang untuk dapat menembakkan amunisi standar Prancis atau amunisi standar NATO. 

Persenjataan sekunder terdiri dari senapan mesin kaliber 12,7mm koaksial dan senapan mesin kaliber 7,62 mm antipesawat yang menggunakan sistem pengendali remote control.

Kendaraan dilengkapi dengan sistem manajemen pertempuran yang canggih. Sistem ini secara otomatis memberikan update data ke komandan tank serta pengendali pertempuran tentang posisi, jumlah amunisi dan bahan bakar yang tersisa. Sistem ini dikatakan mirip dengan yang digunakan pada MBT M1A2 Abrams .

Kendaraan dioperasikan oleh tiga orang awak, termasuk komandan, juru tembak, dan pengemudi. kru tambahan untuk mengisi amunisi bisa digantikan oleh fitur pengisi amunisi otomatis (autoloader).

Tank Tempur Utama/Main Battle Tank - Lecrec
militerbanget.blogspot.com

Dapur Pacu dan Mobilitas

Tank tempur utama Leclerc mengandalkan dapur pacu mesin diesel buatan Prancis VD V8X-1500 turbocharged, yang menghasilkan daya sebesar 1.500 tenaga kuda. Powerpack mesin ini lebih kecil dari mesin tank yang umum digunakan pada saat itu. Fitur ini memungkinkan untuk mengurangi dimensi tank secara keseluruhan. Powerpack dapat diganti dalam kondisi lapangan dalam waktu 30 menit. Kendaraan memiliki suspensi hidropneumatik, yang mampu memberikan performa lintas alam yang baik. Tangki bahan bakar tambahan dapat dipasang pada dudukan dibagian belakang lambung untuk menambah jarak jelajah yang lebih jauh.

Khusus MBT Lecrerc yang diekspor ke Uni Emirat Arab mengalami banyak modernisasi atau peningkatan, termasuk mesin yang berbeda. Tank-tank ini dioptimalkan untuk pengoperasian dalam kondisi khas Timur Tengah yang kering ekstrem. Untuk varian ini, Lecrerc dilengkapi dengan mesin MTU MT 883 Ka500 diesel Jerman yang sudah terbukti andal pada kondisi ekstrem. Mesin ini juga memiliki daya di kisaran 1.500 hp.

Tank Tempur Utama/Main Battle Tank - Lecrec
militerbanget.blogspot.com

Varian Khusus dan Penggunaan Global

• Leclerc AZUR (Action en Zone URban), versi khusus yang dioptimalkan untuk peperangan perkotaan. Tank varian ini dilengkapi dengan paket perlindungan yang ditingkatkan. Versi uparmored ini telah diekspor ke Arab Saudi.
• Kendaraan pemulihan lapis baja DNG.
• Purwarupa kendaraan rekayasa lapis baja EPG.
• Tank versi Latihan juru mudi DTT.
• Zayed adalah sebutan lokal Yordania untuk Leclerc.

Tank Tempur Utama/Main Battle Tank - Lecrec
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Tank tempur utama / Main Battle Tank - Leclerc

Asal Negara: Prancis

Operasional aktif: 1992

Awak: 3 orang

Dimensi dan berat

Bobot: 54.6 ton

Panjang (sampai ujung meriam): 9,87 m

Panjang lambung: 6,88 m

Lebar: 3,71 m

Tinggi: 2,92 m

Persenjataan

Senjata utama: Meriam Smoothbore kaliber 120 mm

Senjata sekunder:

1 x Senapan mesin ringan kaliber 7,62mm 

1 x Senapan mesin berat kaliber 12,7mm

Rentang sudut Meriam: - 8 hingga + 15 derajat

Rotasi turret: 300 derajat

Kapasitas amunisi

Senjata utama: 40 butir amunisi

Senjata sekunder: 

Mobilitas

Mesin: VD V8X-1500 diesel

Tenaga mesin: 1.500 hp

Kecepatan maksimum: 71 km/jam

Jarak jelajah maksimum: 550 km

Kemampuan manuver

Tanjakan: 60 Derajat

Kemiringan samping: 30 derajat

Halangan vertikal: 1,25 m

Halangan parit: 3 m

Genangan air maksimum: 1 m

Genangan air maksimum (dengan persiapan): 4 m

Artikel ini diadaptasi dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. Military-today

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Penerus Senapan Serbu “Terbaik di Dunia”, Senapan Serbu / Assault Rifle - AKM

Senapan Serbu/Assault Rifle - AKM
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Senin, 16 November 2020

Pada pertengahan 1950-an militer Uni Soviet mengeluarkan persyaratan baru untuk pengadaan senapan serbu yang lebih ringan dan lebih akurat ketimbang senapan serbu standar milik mereka, AK-47. Pengadaan ini juga termasuk dengan senjata otomatis regu. 

Senapan Serbu/Assault Rifle - AKM
militerbanget.blogspot.com

Warisan Sang Legenda di Seluruh Dunia

Menanggapi permintaan ini, Mikhail Kalashnikov lalu mengirimkan rancangan versi baru AK-47 dengan beberapa perbaikan kecil. Setelah melalui ujicoba singkat, akhirnya modernisasi senapan serbu AK-47 ini diadopsi untuk digunakan pada tahun 1959, diberi kode AKM, dan digunakan bersama dengan senapan mesin ringan RPK. AKM ini menjadi standar senjata pasukan infanteri hingga tahun 1974. Pada tahun 1985 semua senapan serbu AKM diganti dengan AK-74 yang lebih baik. Senapan serbu AKM ini banyak diekspor ke luar negeri. Karena kehandalannya, sejumlah negara lalu melisensi senapan serbu ini untuk diproduksi di dalam negeri mereka. Senapan serbu AKM saat ini digunakan oleh setidaknya 35 negara di seluruh dunia.

Senapan Serbu/Assault Rifle - AKM
militerbanget.blogspot.com

Evolusi Desain: Lebih Ringan dan Efisien

AKM adalah senjata api dengan mekanisme gas operated, selective fire weapon, menggunakan amunisi standar Uni Soviet kaliber 7,62x39mm. Bobot senapan serbu AKM secara keseluruhan lebih ringan (sekitar 700 gram) ketimbang AK-47. Efisiensi dalam hal bobot ini dicapai berkat metode produksi yang lebih baik dan penggunaan material yang lebih ringan (plastic polymer menggantikan kayu). Akurasi tembakan sedikit lebih baik dari pendahulunya, karena penerapan mekanisme hammer release delay  (peredam hammer).

Keandalan Mutlak di Medan Tempur

Terlepas dari semua peningkatan tersebut, senapan serbu AKM sayangnya memiliki tingkat akurasi yang lebih rendah dari kebanyakan senapan serbu milik blok Barat. Namun senjata ini tetap menjadi salah satu pilihan karena keandalannya yang tak tertandingi, ketangguhannya, kesederhanaannya dalam hal operasional dan pemeliharaannya. Senjata ini tidak akan macet atau cookoff dalam kondisi terburuk sekalipun. 

Senapan Serbu/Assault Rifle - AKM
militerbanget.blogspot.com

Sistem Operasional dan Performa Tembakan

Sistem ekstraksinya juga tergolong andal, bahkan dengan kondisi ruang dan casing yang kotor atau terkena lumpur. Senjata ini bisa dibongkar-pasang dilapangan dengan mudah hanya dalam satu menit tanpa menggunakan alat bantu apapun. Kesederhanaan rancangannya membuat senapan serbu ini sangat tepat untuk produksi massal. Sayangnya AKM memiliki tingkat ergonomis yang buruk dan juga keseimbangan yang kurang baik.

Sakelar atau tuas selektor mode “pengunci” gabungan mengunci grup baut dan pelatuk pada posisi "aman" atau mode penembakan. Tuas ini juga berfungsi sebagai penutup debu. 

Tuas selector mode penembakan ini juga sama dengan model AK-47, dimana posisi tuas ditengah untuk tembakan otomatis dan posisi tuas dibawah untuk tembakan tunggal.

Senapan Serbu/Assault Rifle - AKM
militerbanget.blogspot.com

Pasokan amunisi senapan serbu AKM menggunakan magasen kotak dengan kapasitas 30 peluru. Pada model produksi terakhir magasennya menggunakan plastik polimer merah yang khas. Senapan serbu ini kompatibel dengan magasen AK-47, serta magasen kotak kapasitas 40 peluru dan magasen drum milik senapan mesin ringan RPK dengan kapasitas 75 peluru.

Senapan serbu ini memiliki pengaturan jarak bidik dari 100 hingga 1000 meter. Namun jarak ini tak realistis, karena jarak tembak efektif senjata ini hanya sekitar 300 - 400 meter. Walaupun dalam beberapa kasus, ditangan operator yang berpengalaman, senapan ini masih bisa mengenai target bergerak dari jarak tembak 500 m. AK-47 asli memiliki jangkauan bidik hingga 800 m dan tingkat akurasi yang hampir sama. Kemungkinan rentang jarak bidik pada senapan serbu AKM ditingkatkan hanya karena alasan non teknis, yaitu untuk meningkatkan efek psikologis dan menambah rasa percaya diri pada senjatanya.

AKM diproduksi dengan popor kayu solid, atau popor lipat dari logam (underfolding  untuk varian AKMS). Versi ini digunakan oleh pasukan lintas udara. Kedua senjata tersebut memiliki desain yang mirip, kecuali popornya. Versi AKMN dan AKMSN kompatibel dengan alat bidik night vision.

Pisau atau bayonet serbaguna yang dapat dilepas dari tipe baru dapat dipasang. Fitur bayonet ini biasanya diproduksi dan dibagikan bersama dengan senapan serbu. 

Peredam PBS-1 dikembangkan secara khusus untuk senapan serbu ini. AKM dengan peredam digunakan oleh pasukan khusus Uni Soviet. Varian dengan peredam ini harus menggunakan amunisi dengan spesifikasi sub sonik khusus. Senapan serbu AKM dapat dipasangkan dengan peluncur granat underbarrel kaliber 40mm GP-25.

Senapan Serbu/Assault Rifle - AKM
militerbanget.blogspot.com

Pada tahun 1974, militer Uni Soviet mulai menggunakan senapan serbu AK-74 baru, dengan kaliber amunisi 5,45x39 mm. Padahal AKM tidak pernah sepenuhnya dihapus dari layanan dan masih digunakan oleh Angkatan Darat Rusia. Para veteran mengklaim bahwa AK-47 dan AKM yang menggunakan peluru kaliber 7,62x39 mm yang lebih kuat dalam beberapa segi lebih unggul dari AK-74 dalam pertempuran perkotaan dan hutan, di mana lintasan peluru kaliber kecil 5,45x39mm sangat terpengaruh oleh rintangan. Dalam pertempuran perkotaan, peluru 7,62mm memiliki kecenderungan lebih kecil untuk memantul, tidak seperti peluru yang lebih ringan dari kaliber 5,45mm.

Senapan Serbu Kompak
Compact Assault Rifle - AKMSU
militerbanget.blogspot.com

Varian

AKMN 

Ini adalah versi "Malam" dari AKM, dengan dudukan samping universal untuk menempatkan sistem penglihatan malam hari. Varian ini menggunakan alat bidik malam tipe NSP-2, NSP-3 dan NSPU.

Senapan Serbu Varian AKMN
Assault Rifle - AKMN
militerbanget.blogspot.com

AKMS 

Varian ini adalah versi dengan popor logam lipat (underfolding). Varian ini digunakan oleh pasukan lintas udara dan unit lain yang membutuhkan senjata yang lebih kompak. Varian ini mulai diadopsi pada tahun 1959, atau 1962, tergantung pada sumbernya, dan diganti dalam produksi AKS sebelumnya (AKS-47).

AKMSN 

Varian ini punya tampilan yang sedikit berbeda dengan popor logam lipat (underfolding) dan dudukan samping untuk alat bantu penglihatan malam hari.

Senapan Serbu Kompak
Compact Assault Rifle - AKMSU
militerbanget.blogspot.com

AKMSU 

Ini adalah varian senapan serbu kompak. Varian ini memiliki tambahan pegangan bagian depan (foregrip) dari kayu dengan lubang untuk ibu jari. Status sebenarnya dari senjata ini tidak jelas. Tidak ada bukti bahwa varian ini diproduksi dalam jumlah besar.

Senapan Mesin Ringan
Light Machine Gun - RPK
militerbanget.blogspot.com

Senapan mesin ringan RPK 

Ini adalah varian AKM versi laras berat, dilengkapi dengan bipod. Varian ini menggunakan magasen dengan kapasitas 40 peluru berbentuk kotak atau magasen drum dengan kapasitas 75 peluru. Varian ini digunakan sebagai senjata otomatis pendukung regu.

Beberapa lisensi

Salinan langsung dan versi produksi lisensi yang dimodifikasi dari AKM adalah AKM Bulgaria, AKM Kuba, MPiKM Jerman Timur, Maadi Misr Mesir, AKM Hongaria, KL-7 Iran dan AKM Polandia.

Senapan Serbu/Assault Rifle - AKM
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Senapan Serbu / Assault Rifle - AKM

Asal negara: Uni Soviet

Operasional aktif: 1959

Kaliber: 7,62 x 39 mm

Berat (kosong): 3,6 kg

Panjang: 880 mm

Panjang laras: 415 mm

Vo meninggalkan laras: 715 m/dtk

Rate of fire: 660 rpm

Laju tembakan terkontrol: 40 - 100 rpm

Kapasitas magasen: 30 peluru

Jarak bidik maksimum: 1000 m

Jarak tembak efektif: 300 - 400 m

Artikel oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. Military-today

2. Wikipedia

3. Beberapa sumber lain

Si Pelumat Panzer - Pesawat Anti Tank - Serang Darat / Anti Tank - Close Support - Heinschel Hs-129 Panzerknacker - Bagian 2

Pesawat Anti Tank-Serang Darat/Anti Tank-Close Support
Heinschel Hs-129 Panzerknacker
militerbanget.blogspot.com

Ciledug, Tangerang Kota, Banten, Sabtu, 14 November 2020

Artikel ini meneruskan artikel sebelumnya yang mengulas tentang keganasan monster udara milik Angkatan Udara Jerman di masa Perang Dunia ke II, yaitu Heinschel Hs-129 Panzerknacker. Supaya tidak bingung, silahkan baca bagian pertama, "Si Pelumat Panzer - Pesawat Anti Tank - Serang Darat / Anti Tank - Close Support - Heinschel Hs-129 Panzerknacker - Bagian 1". Dan inilah artikelnya:

HS-129 B-1

Bahkan sebelum varian A-1 dikirimkan, pesawat itu dirancang ulang menggunakan mesin radial Gnome-Rhône 14M, yang dirampas dalam jumlah tertentu ketika Perancis diokupasi Jerman dan terus diproduksi di bawah pendudukan Jerman. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 522 kW (700 hp) untuk tinggal landas, dibandingkan dengan mesin Argus yang hanya mampu menghasilkan tenaga sebesar 347 kW (465 hp). Mesin Radial Gnome-Rhone juga dibuat dalam versi dengan arah putaran berlawanan untuk arah putaran baling-baling, dan dipasang pada Hs 129 dengan mesin bagian kiri berputar searah jarum jam dan mesin bagian kanan berputar berlawanan arah jarum jam, jika dilihat dari arah depan. 

Pesawat Anti Tank-Serang Darat/Anti Tank-Close Support
Heinschel Hs-129 Panzerknacker
militerbanget.blogspot.com

Model perputaran mesin yang berlawanan sangat efektif dalam mereduksi (bahkan menghilangkan) masalah torsi mesin. Pesawat A-1 dikonversi menjadi Hs 129 B-0 untuk pengujian (meskipun telah diklaim bahwa beberapa pesawat versi ini dijual ke Rumania) dan respon pilot terhadap pesawat ini dilaporkan sangat baik (banyak pilot yang menyukai kinerja varian ini, karena lebih baik kinerja dan performanya). Keluhan utama mereka adalah pandangan dari kanopi, jadi satu kaca depan yang lebih besar dan kanopi baru dengan penglihatan yang jauh lebih baik ditambahkan, menghasilkan model produksi Hs 129 B-1.

B-1 mulai diluncurkan pada bulan Desember 1941, tetapi mereka dikirim dengan quantity yang sangat sedikit. Dalam persiapan untuk pesawat baru, I./SchlG 1 telah dibentuk pada bulan Januari dengan Bf 109 E / Bs (fighter-bomber versi Bf 109 E) dan Hs 123s, dan mereka mengirimkan B-0s dan setiap B-1 yang selesai. Namun, baru pada bulan April 12 B-1 dikirim dan 4 staf (skuadron) siap beraksi. Mereka pindah ke Front Timur (ke front Krimea) pada pertengahan Mei 1942, dan pada bulan Juni mereka menerima senjata baru, meriam MK 101 kaliber 30mm dengan amunisi Armour Piercing yang ditempatkan pada di pod tepat di tengah-bawah badan pesawat.

Pesawat Anti Tank-Serang Darat/Anti Tank-Close Support
Heinschel Hs-129 Panzerknacker
militerbanget.blogspot.com

HS 129 B-2

Pengiriman model Hs 129 B-2 baru dimulai pada bulan Mei 1942, berdampingan dengan B-1 (yang hanya 50 pesawat telah dikirim pada saat itu). Satu-satunya perbedaan antara keduanya adalah perubahan pada sistem bahan bakar - sejumlah perubahan kecil lainnya dapat ditemukan hampir secara acak pada kedua model. Perubahan-perubahan ini terakumulasi dalam lini produksi B-2 sampai mereka akhirnya dapat dibedakan secara sekilas; perbedaan utama adalah pelepasan tiang untuk antena radio, penambahan loop antena penemu arah, dan tumpukan knalpot yang lebih pendek pada engine.

Di lapangan, perbedaan tampaknya lebih jelas. Kit reparasi lapangan Rüstsatz dinomori ulang dan beberapa dijatuhkan, dan secara umum, pesawat B-2 menerima paket meriam yang ditingkatkan menggunakan meriam MK 103 30 mm dan bukan meriam MK 101 sebelumnya. Senjata-senjata ini keduanya menembakkan amunisi yang sama, tetapi 103 melakukannya dengan kecepatan hampir dua kali lipat.

Pesawat Anti Tank-Serang Darat/Anti Tank-Close Support
Heinschel Hs-129 Panzerknacker
militerbanget.blogspot.com

Pada akhir 1942, muncul laporan tentang ketidakefektifan MK 101 terhadap versi baru tank Soviet T-34. Salah satu solusi yang jelas adalah dengan menggunakan meriam kaliber 3,7 cm (1,46 in.) BK 3,7 (Bordkanone 3,7) yang lebih besar, baru-baru ini diadaptasi dari Flak 18. Pangkalan senjata ini telah dikonversi menjadi senjata yang dipasang di bawah pod untuk senjata Junkers Ju 87G dan ditemukan sebagai senjata yang efektif, terlepas dari kenyataan bahwa hanya 12 peluru per pod dapat ditampung.

Ketika dipasang pada Hs 129, area kosong di belakang kokpit dapat digunakan untuk penyimpanan amunisi, yang akan mengatasi satu-satunya masalah dengan pemasangan Ju 87: persediaan amunisi yang terbatas. Paket B-2 / R3 memperkenalkan meriam otomatis BK 3,7 3,7 cm (1,46 in), tetapi relatif sedikit pesawat yang dikonversi untuk B-3, dengan memasang BK 7,5.

HS 129 C

Untuk mengatasi buruknya kinerja pesawat, beberapa rencana telah dilakukan untuk menyesuaikan dengan versi yang lebih baru dari Delta Isotta-Fraschini Italia yang didinginkan dengan udara, mesin inline V12 inverted inline yang menghasilkan 630 kW (850 hp) dan ditimbang masing-masing 510 kg (1.111 lb), memberikan tenaga lebih besar daripada mesin Argus As 411 milik Jerman dengan konfigurasi yang sama dan bobot yang lebih ringan (385 kg). Instalasi mesin mengalami beberapa penundaan namun, dan masih belum siap untuk produksi ketika pabrik dikuasai oleh Sekutu pada tahun 1945.

HS 129 D

Versi yang direncanakan dari Hs 129. Didukung oleh dua 1085 hp Junkers Jumo 211 atau dua 1539 hp BMW 801 untuk meningkatkan kinerjanya. Tidak ada purwarupa yang dibuat.

Pesawat Anti Tank-Serang Darat/Anti Tank-Close Support
Heinschel Hs-129 Panzerknacker
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Heinschel Hs-129 Panzerknacker

Awak: 1 orang

Panjang: 9,75 m (32 kaki 0 in)

Rentang sayap: 14,2 m (46 kaki 7 in)

Tinggi: 3,25 m (10 kaki 8 in)

Area sayap: 29 m2 (310 sq ft)

Berat kosong: 4.020 kg (8.863 lb)

Berat lepas landas maks: 5.250 kg (11.574 lb)

Dapur pacu: 2 × mesin Gnome-Rhône 14M-4 14-silinder mesin radial berpendingin udara, rotasi LH, dipasang di kanan, 522 kW (700 hp) untuk take-off

Baling-baling: baling-baling kecepatan konstan berbilah 3

Performa

Kecepatan maksimum: 407 km / jam (253 mph; 220 kn) pada 3.830 m (12.570 kaki)

Kecepatan jelajah: 315 km / jam (196 mph; 170 kn) pada 3.000 m (9.800 kaki)

Jarak jelajah operasional: 690 km (429 mi; 373 nmi)

Ketinggian operasional: 9.000 m (30.000 kaki)

Tingkat pendakian: 8.1 m / s (1.590 kaki / mnt)

Persenjataan

Senjata:  

2 x 7,92 mm (0,31 in) senapan mesin MG 17, model kemudian dari 1943 hingga 1944 menggantikan MG 17s dengan senapan mesin MG 131 2 x 13 mm (0,51 in.)

Meriam MG 151/20 2 x 20 mm

atau

(Hs 129B-2 / R2) dengan meriam MK 101 30 mm (1,181 in) dalam pod senapan yang dipasang secara sesuai.

atau

(Hs 129B-2 / Wa) dengan meriam MK 103 30 mm (1,181 in) di pod ventral.

atau

(Hs 129B-2 / Wa) dengan meriam Bordkanone BK 3,7 mm (1,457 in) di pod ventral.

atau

(Hs 129B-3 / Wa) dengan meriam Bordkanone BK 7.5 75 (2,953 in) di pod ventral.

Roket: berbagai instalasi eksperimental roket Panzerblitz I 80 mm (3,150 in), roket Panzerblitz II 88 mm (3,465 in), Flammenwerfer Gero, SG113A mortir otomatis Förstersonde, 210 mm (8.268 in) tabung roket Wfr.Gr 21 dan 280 mm ( 11.024 in) Tabung roket Wfr.Gr 28

Bom: 

2 x 50 kg (110 lb) bom pada cantelan underwing

Bom fragmentasi 4 x 50 kg (110 lb) di rak perut

Spesifikasi:

Jenis:Ground Attack

Dimensi:

Panjang:9,75 m

Wingspan: 14,82 m

Tinggi: 3,25 m

Berat Kosong: 3.810 kg

Mesin:  2xGnome-Rhone 14M,2x522 kW, 2x700hp

Persenjatan:

2 x Meriam MG151/20 kaliber 20mm 

2 x Senapan mesin MG17/ kaliber 7,92mm 

4 x bom @ 50 kg

Kru: 1

Artikel oleh: Tuntas Trisunu

MiG-21 vs F-4: Siapa yang Lebih Unggul Semasa Perang Vietnam?

Pesawat Tempur/Fighter Plane F-4 Phantom
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Jum'at, 13 November 2020

Walaupun perang Vietnam telah berlalu puluhan tahun yang lalu, tapi hingga kini sejarawan militer masih memperdebatkan siapa yang memenangkan pertempuran udara pada peristiwa besar tersebut. Apakah si bongsor “Phantom” nya Paman Sam, ataukah "si mungil" MiG-21 Fishbed yang gesit dengan performa manuver yang luar biasa.

Jet tempur berkursi ganda F-4 Phantom (Hantu) memiliki bobot tempur hampir 19 ton, panjang 20 meter, dan bentang sayapnya 12 meter. Di sisi lain, MiG-21 memiliki berat “hanya” 10 ton dengan rentang sayap delapan meter. Fakta ini tentu membuat pesawat si Fishbed ini tampak seperti kurcaci di hadapan jet tempur Amerika tersebut. Namun, seperti kata pepatah: kecil-kecil cabe rawit! Kemampuan manuver MiG-21 amat luar biasa. Pesawat ini hampir tak terdeteksi. Siluet tipis jet pemburu ini seakan tersamarkan oleh warna langit. MiG-21 adalah lawan yang mengerikan bagi sang Hantu, tulis sumber dari National Interest.

Pesawat Tempur/Fighter Plane F-4 Phantom
militerbanget.blogspot.com

Pesawat F-4 tentu memiliki kelebihan dalam hal konfigurasi awak. Kedua awak secara bersamaan memantau situasi, bermanuver, dan mengoperasikan senjata. Persenjataan standar F-4 adalah 6 sampai 8 unit rudal udara ke udara AIM-7 Sparrow atau AIM-9 Sidewinder. Sementara, pesawat MiG-21 hanya membawa dua rudal AA-2. Walaupun terkesan inferior dalam hal peluru kendali, pesawat “mungil” ini juga dipersenjatai dengan meriam kaliber 23mm yang terbukti sangat mematikan dalam pertempuran jarak dekat. Tak heran, belajar dari pengalaman semasa perang di Vietnam, Amerika mempersenjatai pesawat-pesawat F-4 dengan meriam Vulcan enam laras.

Pesawat Tempur/Fighter Plane Mig-21
militerbanget.blogspot.com

Taktik yang umum diterapkan oleh pilot MiG-21 adalah menyerang skuadron bomber Amerika yang dikawal oleh jet-jet tempur dari elevasi yang lebih tinggi. Unggul dalam hal kecepatan, pesawat-pesawat Uni Soviet mampu memecah formasi pesawat Amerika Serikat dengan cara meluncur cepat diantara formasi sambil memberikan salvo tembakan. Dengan demikian, alih-alih membahayakan diri diserang secara keroyokan, para pilot MiG-21 ini memaksa lawan-lawannya pada model pertempuran satu lawan satu. Secara visual, pesawat F-4 dapat dengan mudah diidentifikasi karena siluetnya yang besar dan mesinnya meninggalkan jejak asap, tulis National Interest.

NATO memberikan kode atau julukan bagi pesawat MiG-21 dengan “Fishbed” (artinya lapisan geologi yang kaya akan fosil ikan). Pilot-pilot Soviet menyebut pesawat tempur ini “Balalaika” karena sayapnya yang berbentuk segitiga. Selain MiG-21, sang kakak, MiG-19, yang juga dikenal sebagai Pemburu Hantu, juga ikut mendulang sukses di Vietnam (walaupun tak sehebat MiG-21).

Pesawat Tempur/Fighter Plane Mig-21
militerbanget.blogspot.com

Bahkan hingga saat ini, kedua pihak masih mengklaim sebagai pihak pemenang. Baik Amerika Serikat maupun Uni Soviet, masing-masing mengeluarkan catatan pertempuran yang sayangnya, keduanya tak dapat diverifikasikan keabsahannya.

Walaupun demikian, secara umum, kedua pesawat tersebut dapat dikatakan “beruntung”, karena keduanya memiliki pengalaman saling bertemu, sehingga kedua pesawat itu dapat mengenali kelebihan dan kekurangan satu sama lain.

Artikel asli berjudul “MiG-21 vs F-4: Siapa yang Lebih Tangguh Semasa Perang Vietnam?” ditulis oleh FAUZAN AL-RASYID

Artikel ini telah tayang di laman id.rbth.com. Tulisan asli dapat dibaca di sini.

Artikel ditulis ulang dan disempurnakan oleh: Tuntas Trisunu

Perspektif Historis: Warisan Duel Udara Vietnam (Sebuah catatan tambahan)

Pertarungan antara MiG-21 dan F-4 Phantom bukan sekadar adu kecanggihan perangkat keras, melainkan cerminan dari dua filosofi desain pesawat tempur yang saling bertolak belakang. Amerika Serikat, melalui F-4, sangat bergantung pada kekuatan rudal jarak jauh dan avionik yang canggih. Konsep ini muncul dari asumsi bahwa pertempuran udara modern akan terjadi di luar jangkauan pandangan mata (Beyond Visual Range). Sebaliknya, Uni Soviet dengan MiG-21 lebih mengedepankan kesederhanaan, kecepatan, dan kelincahan dalam pertempuran jarak dekat (dogfight).

Pengalaman di langit Vietnam memaksa kedua negara untuk melakukan adaptasi besar-besaran, dan terutama perubahan dalam pola pikir. AS akhirnya menyadari bahwa ketergantungan penuh pada rudal adalah kesalahan fatal ketika mereka berhadapan dengan jet tempur yang lincah dan berukuran kecil. Hal ini memicu lahirnya doktrin tempur baru dan integrasi kembali meriam internal pada varian-varian F-4 berikutnya. Di sisi lain, meski MiG-21 sangat mematikan dalam pertempuran taktis, keterbatasan pada jarak pandang kokpit dan kapasitas persenjataan internal tetap menjadi titik lemah yang sering kali menuntut pilotnya untuk bekerja ekstra keras di bawah tekanan tinggi.

Hingga hari ini, perdebatan mengenai siapa yang "terbaik" tetap tidak memiliki pemenang mutlak. Keduanya merupakan produk dari kebutuhan mendesak di zamannya. Keberhasilan kedua pesawat ini dalam mempertahankan relevansinya selama puluhan tahun setelah perang membuktikan bahwa desain dasar mereka memang luar biasa. Duel MiG-21 dan F-4 bukan hanya peristiwa sejarah, melainkan pelajaran berharga bagi doktrin pertahanan udara dunia tentang keseimbangan antara teknologi mutakhir dan kemampuan manuver dalam medan tempur yang dinamis.

Sumber:

1. Wikipedia

2. id.rbth.com

3. Beberapa sumber lain

Petarung Angkasa Terbaru Rusia, Pesawat Tempur Multi Peran / Multi-role fighter - MiG-35

Pesawat Tempur Multiperan
Multirole Fighterplane MiG-35 Fulcrum-F
militerbanget.blogspot.com

Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Selasa, 10 November 2020

Pesawat tempur multi-peran MiG-35 dikembangkan oleh biro desain Mikoyan pada awal 2000-an. Pesawat ini adalah versi modernisasi dan peningkatan dari pesawat tempur MiG-29 yang sangat terkenal. 

Pesawat tempur ini memiliki peralatan elektronik terbaru, mesin yang lebih kuat dan efesien, dan beberapa fitur lain. Pesawat MiG-35 melakukan penerbangan perdananya dan pertama kali diumumkan kepada publik pada tahun 2007. Pihak Barat memberikan kode identifikasi pesawat ini sebagai Fulcrum-F. Walaupun sudah diperkenalkan kepada publik, pesawat ini tidak langsung operasional, melainkan melalui pengembangan lenjutan hingga beberapa tahun kemudian. 

Pesawat Tempur Multiperan
Multirole Fighterplane MiG-35 Fulcrum-F
militerbanget.blogspot.com

Pada tahun 2013, Angkatan Udara Rusia mengumumkan rencana untuk mengadopsi sekitar 37 pesawat baru untuk memperkuat armada udaranya. Pada tahun 2016, total 3 purwarupa dan 2 pesawat pra-produksi telah diselesaikan. Uji coba pabrik pesawat ini selesai pada tahun 2017. Pada tahun 2019, dua dari pesawat tempur multi-peran ini dikirim ke Angkatan Udara Rusia untuk uji coba dan evaluasi dan empat lainnya direncanakan akan dikirimkan pada akhir tahun 2019. 

MiG-35 ini juga diusulkan untuk dikirim ke pembeli di luar Rusia atau diekspor. Beberapa negara sudah menunjukkan ketertarikannya, termasuk Aljazair, Mesir, dan India.

Pesawat Tempur Multiperan
Multirole Fighterplane MiG-35 Fulcrum-F
militerbanget.blogspot.com

Peran utama pesawat ini adalah untuk mendapatkan superioritas udara serta melakukan serangan darat yang presisi di segala cuaca. Pesawat ini juga  dapat mengemban tugas pengintaian udara (dalam skala terbatas) dengan peralatan khusus.

Pesawat tempur multi-peran MiG-35 dikembangkan berdasarkan design MiG-29M yang sudah teruji. Desain keseluruhan pesawat baru ini mirip dengan MiG-29 versi dasar. Purwarupa pertama adalah modifikasi pesawat, yang sebelumnya berfungsi sebagai demonstran model MiG-29M2. Biro desain Mikoyan mengklasifikasikan MiG-35 sebagai pesawat tempur generasi 4++. Karena bobot yang meningkat, pesawat baru ini sekarang digolongkan sebagai pesawat tempur kelas menengah.

Pesawat Tempur Multiperan
Multirole Fighterplane MiG-35 Fulcrum-F
militerbanget.blogspot.com

Pesawat baru ini juga telah mendapat sentuhan modernisasi dan peningkatan pada avionik dan sistem persenjataan, terutama radar active phased array aktif Phazatron Zhuk. Radar baru ini mampu mendeteksi lebih banyak target, lebih tahan terhadap system gangguan elektronik dari lawan, memiliki jangkauan deteksi yang lebih jauh dan dapat melacak serta mengunci lebih banyak target secara bersamaan. 

Radar ini memiliki jangkauan deteksi sekitar 130-160 km untuk target udara dan 300 km untuk target permukaan (terutama kapal). MiG-35 dapat melacak 30 target dan mengunci 6 di antaranya secara bersamaan. Pesawat ini juga dilengkapi dengan dua sistem lokasi optik. Yang ke depan mencari serta mengunci target udara. Radar ini dapat mendeteksi pesawat lawan yang masuk setidaknya dari 50 km dan pesawat yang keluar setidaknya dari 90 km. Sistem lokasi optik kedua ditempatkan di bawah badan pesawat dan mencari target permukaan. Radar ini dapat mendeteksi tank pada jarak 20 km. Namun tampaknya avionik dan sensor MiG-35 performanya lebih rendah dibandingkan dengan pesawat tempur milik Barat. 

Pesawat Tempur Multiperan
Multirole Fighterplane MiG-35 Fulcrum-F
militerbanget.blogspot.com

Pesawat yang diusulkan untuk ekspor dapat dilengkapi dengan avionik dan peralatan onboard yang dibuat oleh Rusia, AS, Prancis, Israel, atau negara lain.

Pesawat tempur multi-peran ini dipersenjatai dengan meriam kaliber 30mm dan dapat membawa 150 butir amunisi. Pesawat memiliki 9 pylon (cantelan) eksternal dan dapat membawa hingga 7.000 kg muatan. Ia dapat menggunakan berbagai rudal udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan, roket tanpa pemandu, bom presisi dan bom jatuh bebas.

Pesawat ini diklaim memiliki berbagai sistem pertahanan terintegrasi untuk meningkatkan survivabilitas tempur. Kemungkinan pesawat tempur ini akan dilengkapi dengan jammer multi fungsi milik Italia yang baru.

Pesawat Tempur Multiperan
Multirole Fighterplane MiG-35 Fulcrum-F
militerbanget.blogspot.com

Dapur pacu pesawat MiG-35 adalah dua mesin Klimov RD-33MK. Saat ini ini adalah versi terbaru dari RD-33. Awalnya mesin ini dirancang untuk pesawat tempur angkatan laut MiG-29K dan MiG-29KUB. Mesin ini memiliki kekuatan 7% lebih besar dari model dasar dan mampu memberikan daya dorong yang lebih tinggi. Mesin ini juga mengadopsi sistem yang mampu mengurangi jejak inframerah dan optik. Secara opsional, pesawat dapat dilengkapi dengan mesin RD-33MKV dengan nozel yang dilengkapi dengan vektor dorong. Daya dorong dapat diarahkan ke dua bidang. Ini akan meningkatkan efisiensi tempur pesawat dan juga tingkat manuver sebesar 12-15%.

Saat ini satu-satunya pesawat tempur produksi Rusia yang menggunakan nozel vektor dorong independen arah adalah Sukhoi Su-35 Rusia. Pesawat thrust-vectoring lainnya, seperti F-22 Raptor dan Su-30MKI memiliki nozel yang memvektor seragam.

Varian 

MiG-35D adalah versi dua kursi.

Pesawat Tempur Multiperan
Multirole Fighterplane MiG-35 Fulcrum-F
militerbanget.blogspot.com

Catatan Tambahan: Evolusi dan Tantangan MiG-35

Meskipun MiG-35 digadang-gadang sebagai lompatan teknologi dari seri MiG-29, keberadaannya di pasar global menghadapi persaingan yang sangat ketat. Salah satu tantangan utama yang dihadapi adalah dominasi pesawat tempur generasi kelima yang memiliki kemampuan stealth (siluman), seperti F-35 dari Amerika Serikat. Sebagai pesawat generasi 4++, MiG-35 tidak mengandalkan stealth sebagai perlindungan utama, melainkan berfokus pada kelincahan ekstrem dan sistem pertahanan elektronik yang canggih untuk mengatasi ancaman modern.

Selain itu, program MiG-35 juga mencerminkan dinamika geopolitik pertahanan Rusia. Meski dirancang dengan potensi ekspor yang tinggi, pesanan internasional yang diharapkan belum mencapai skala besar. Pengamat militer menyoroti bahwa ketergantungan pada mesin RD-33MK dan integrasi sistem avionik yang dapat dikustomisasi bagi pembeli asing merupakan strategi Mikoyan untuk menjaga relevansi pesawat ini di pasar luar negeri.

Secara keseluruhan, MiG-35 tetap menjadi aset berharga bagi Angkatan Udara Rusia. Pesawat ini berfungsi sebagai "jembatan" teknologi yang tangguh, menggabungkan efisiensi biaya operasional dengan kapabilitas tempur yang memadai untuk misi superioritas udara serta serangan presisi di berbagai kondisi medan tempur yang menantang.

Pesawat Tempur Multiperan
Multirole Fighterplane MiG-35 Fulcrum-F
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Tempur  Multi Peran / Multi-role fighter - MiG-35

Asal Negara: Rusia

Operasional aktif: (Tidak diketahui) 

Awak pesawat: 1 orang

Dimensi dan berat

Panjang: 17,32 m

Rentang sayap: 12 m

Tinggi: 4,73 m

Berat (kosong): 11 ton

Berat (lepas landas maksimum): 29,7 ton

Mesin dan performa

Dapur pacu: 2 x mesin Klimov RD-33MK

Daya dorong tanpa afterburner: 2 x 53 kN 

Daya dorong dengan afterburner: 2 x 88,3 kN

Kecepatan maksimum: 2.560 km/jam

Elevasi operasional maksimum: 17,5 km

Jarak jelajah maksimum (dengan bahan bakar eksternal): 3.100 km

Radius tempur: 500 km

Persenjataan

Persenjataan tetap: 1 x Meriam GSh-30-1 kaliber 30mm dengan 150 peluru

Rudal

Udara-ke-udara:

AA-10 Alamo: 4 × R-27R, R-27T, R-27ER, R-27ET

AA-8 aphid: 4 × R-60M

AA-11 Archer: 8 × R-73e, R-73m, R-74m

AA-12 Adder: 8 × R-77

Udara-ke-permukaan:

AS-17 Krypton: 4 × Kh-31A, Kh-31p

AS-14 Kedge: 4 × Kh-29T, Kh-29L

Bom

Bom pintar (berpemandu):

KAB-500L: 500 kg bom dipandu laser

KAB-500T: 500 kg bom dipandu TV

Jatuh bebas (tanpa pemandu):

FAB-250: 250 kg bom

FAB-500: 500 kg bom

Zab-500 bahan bakar-udara ledakan Bom

Avionik

Phazotron Zhuk AE AESA radar (atau anggota lain dari keluarga radar Zhuk)

NII PP OLS-UEM Lokasi Optical stasiun

Sumber:

Military-today

Wikipedia

Beberapa sumber lain