MILITER DAN ALUTSISTA, INDONESIA DAN DUNIA

Jumat, 27 Desember 2019

Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber - North American A3J/A-5 Vigilante

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Jum'at, 27 Desember 2019

Pada bulan November 1953, pabrikan North American Aviation mulai mengerjakan proyek pesawat serang segala cuaca, berkemampuan terbang jarak jauh yang berpangkalan di kapal induk, dan memiliki kemampuan menjatuhkan bom nuklir pada kecepatan Mach 2 (2 kali kecepatan suara).

Agar dapat mewujudkan spesifikasi ini, tim perancang pesawat ini menawarkan pesawat yang memiliki banyak mengadopsi teknologi tinggi di dalamnya, sehingga, pada saat pesawat Vigilante ini hadir, tak ada satupun pesawat yang mampu menandingi kecanggihan pesawat ini (pada saat itu).

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Piaggio P.1 HH Hammerhead)

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Purwarupa pertama, YA3J-1 dimunculkan pada tanggal 16 Mei 1958 dan secara resmi diterakan nama Vigilante. Penerbangan yang pertama kali dari purwarupa ini berhasil dilaksanakan pada tanggal 31 Agustus 1958, dan penerbangan dalam kecepatan supersonic dilaksanakan pertama kali pada tanggal 5 September pada tahun yang sama.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Purwarupa yang kedua melaksanakan uji penerbangan pada bulan November di tahun yang sama. Setelah kedua purwarupa tersebut, disusul dengan produksi pertama A3J-1 dan Vigilante keenam telah melakukan 14 kali uji lepas landas dan mendarat dari kapal induk USS Saratoga pada bulan Juli 1960.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Pesawat ini dirancang untuk dapat terbang dengan kecepatan dua kali kecepatan suara dan seluruh sistem yang ada di pesawat ini harus mampu terus bekerja tanpa gangguan dalam kondisi terbang seperti itu. Khusus untuk pesawat ini, digunakan nitrogen murni sebagai pengganti cairan hidrolik pada bagian-bagian tertentu dari pesawat ini yang sangat panas.

Struktur dari pesawat ini juga tergolong sangat unik. Banyak bagian dari pesawat ini yang menggunakan logam titanium agar dapat menyerap panas pada saat pesawat ini terbang dalam kecepatan supersonic. Bahan luar dari struktur sayap terbuat dari campuran logam aluminium dan lithium dan dalam satu bagian utuh, plat lapis emas digunakan untuk memantulkan panas dari ruang mesin.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Beberapa terobosan yang tergolong canggih pada saat itu, diterapkan pada Vigilante. Fitur aerodinamik modern meliputi sayap sayung high loaded dipasang flap berukuran besar dan memiliki sirip ekor vertical yang juga berdimensi besar, keduanya digerakkan dengan motor elektrik yang berdaya tinggi.

Pesawat ini menerapkan fitur full variable engine inlet untuk mengontrol kecepatan aliran udara yang masuk ke dalam ruang mesin, kecepatan aliran udara harus dijaga pada level subsonik agar mesin dapat bekerja secara optimal pada saat pesawat ini terbang dalam kecepatan yang variative.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Fitur untuk pengisian bahan bakar udara juga menjadi fitur standar pada pesawat ini. Vigilante memiliki refuelling probe yang dapat dikeluar-masukan yang terletak di bagian depan sisi kiri badan, di depan kokpit pilot.

A3J-1 Vigilante dapat dikatakan adalah pesawat yang memiliki fitur elektronik yang paling maju di jamannya, meliputi system control fly by wire, walaupun system mekanik tetap dipertahankan sebagai system cadangan. Kalkulasi untuk pengeboman dan navigasi dilakukan pada komputer digital di pesawat. Bukan itu saja, pesawat ini adalah pesawat pertama yang dilengkapi dengan Head Up Display (HUD), yang pada saat itu, merupakan terobosan yang sangat modern.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Radar pesawat Vigilante memiliki kemampuan terrain avoidance (walaupun merupakan versi awal), yang tentu saja mengurangi beban pilot pada saat harus terbang di elevasi rendah (dimana mode terbang seperti ini merupakan mode yang umum diterapkan untuk menghindari sapuan radar lawan).

Pada bulan Desember 1960, Vigilante mengukir rekor untuk terbang di ketinggian di kelasnya sambil membawa muatan seberat 1 ton. Ketinggian yang dicatatkan adalah 91.451 kaki pada koridor sepanjang 6,4 kilometer.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Senjata nuklir pada Vigilante ditempatkan pada ruang bom internal yang memiliki bentuk yang tak lazim. Ruang ini terletak di perut pesawat, namun tidak memiliki pintu (bom Bay Door). Cara penempatan senjata nuklir itu juga termasuk unik, yaitu ditempatkan di Lorong yang memanjang ke belakang sampai ke area mesin, dan pelepasannya dengan cara dilontarkan ke belakang. System ini bukan hanya tak lazim, tetapi juga sangat rumit, yang efeknya, system pelepasan ini sering mengalami kendala teknis pada saat dioperasikan.

Pesawat ini miulai memperkuat skuadron garis depan pada bulan Agustus 1962, dengan berpangkalan pada kapal induk USS Enterprise. Pada bulan September di tahun yang sama, kode registrasi pesawat ini diubah menjadi A-5A berdasarkan pada sistem registrasi Tri Service yang baru. Tak berapa lama kemudian, armada penggetar nuklir milik US Navy ini posisinya digantikan oleh misil Polaris yang diluncurkan dari kapal selam bertenaga nuklir.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pistol Mitraliur / Submachine Gun - Colt 9 mm SMG (M635))

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Efeknya adalah, pesanan tambahan untuk pesawat ini ditunda setelah mencapai angka 59 unit. Lalu, pesawat-pesawat yang sudah terlanjur diproduksi itu, banyak yang dikembalikan ke pabrikan Notrh American untuk dikonversi menjadi RA-5C. Tercatat ada 53 unit yang dikonversi menjadi RA-5C, yang lalu digabungkan dengan produksi baru menjadi 55 unit. RA-5C masih mempertahankan performanya dalam kecepatan, dan terbukti sangat andal ketika menyandang tugas pengintaian dengan menggunakan instrument-instrument pengintai elektomagnetik, optik, dan juga elektronik.

Pesawat Vigilante terbukti berperan besar pada saat digunakan oleh US Seventh Fleeth pada saat Perang Vietnam berkecamuk. Skuadron terakhir berkekuatan RA-5C dinonaktifkan oleh US Navy pada bulan September 1979.

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Spesifikasi Pesawat Pembom Taktis / Tactical Bomber - North American A-5 Vigilante

Asal Negara: Amerika Serikat

Tipe Pesawat: Pesawat Pembom Taktis

Terbang Perdana: 31 Agustus 1952 (Purwarupa)

Kru: 2

Bobot: 17.252 kg (Kosong), MTOW : 36.320 kg

Dimensi

Panjang Pesawat: 23,11 m

Bentangan sayap: 16.15 m

Tinggi: 5.92 m

Wing Area: 70.05 m2

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Persenjataan

1 x Mk. 27, Mk. 28 atau Mk. 43 bom nuklir di dalam bom bay linear

1 x Mk. 43 atau 2 x Mk. 83 atau Mk. 84 bom konvensional pada pylon di bawah sayap

Mesin: 2 X General Electric 7.332 kg afterburning thrust J79-2 turbojets

Performa

Kecepatan maksimum: 2.230 km/jam

Ketinggian maksimum: 20.435 m

Kecepatan menanjak: 2.440 m/menit

Jarak Terbang maksimum: 5.150 km

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Versi Wikipedia

Karakteristik umum

Kru: 2

Panjang: 76 ft 6 in (23,32 m)

Lebar sayap: 53 ft 0 in (16,16 m)

Tinggi: 19 ft 4 ¾ in (5.91 m)

Area sayap: 700 ft ² (65,1 m²)

Berat kosong: £ 32.714 (14.870 kg)

Berat penuh: £ 47.530 (21.605 kg)

Max. berat lepas landas: £ 62.953 (28.615 kg)

Mesin: 2 × General Electric J79 -GE-8 afterburning turbojet

Daya dorong mesin (tanpa afterburner): 10.900 lbf (48 kN) masing-masing

Daya dorong dengan afterburner: 17.000 lbf (76 kN) masing-masing

Performa

Kecepatan maksimum: Mach 2.0 (1.149 knot, 1.320 mph, 2.123 km / jam) pada 40.000 kaki (12.200 m)

Radius tempur: 1.121 nm (1.289 mil, 2.075 km)

Jarak jelajah maksimum: 1.571 nm (1.807 mil, 2.909 km)

Ketinggian operasional: 52.100 ft (15.880 m)

Kecepatan menanjak: 8.000 ft / menit (40,6 m / s)

Beban sayap: £ 80,4 / ft ² (308,3 kg / m²)

Thrust / weight: 0.72

Pesawat Pembom Taktis/Tactical Bomber
North American A3J/A-5 Vigilante
militerbanget.blogspot.com

Persenjataan

Bom:

1 × Mark 27 bom nuklir, B28 atau b43 terjun bebas bom nuklir di ruang bom internal

2 × b43, Markus 83, atau Mark 84 bom pada dua cantelan eksternal

Avionics

Sistem yang dibawa oleh A-5 atau RA-5C

AN/ASB-12 Bom & Navigasi Radar (A-5, RA-5C)

Westinghouse AN/APD-7 SLAR (RA-5C)

Sanders AN/ALQ-100 E / F / G / H-Band Radar Jammer (RA-5C)

Sanders AN/ALQ-41 X-Band Radar Jammer (A-5, RA-5C)

AIL AN/ALQ-61 Radio / Radar / IR Receiver ECM (RA-5C)

Litton ALR-45 "KOMPAS TIE" 2–18 GHz Radar Warning Receiver (RA-5C)

Magnavox AN/APR-27 SAM Radar Warning Receiver (RA-5C)

Itek AN/APR-25 S / X / C-Band Radar Deteksi dan Set Homing (RA-5C)

Motorola AN/APR-18 Elektronik Reconnaissance System (A-5, RA-5C)

AN/AAS-21 IR Reconnaissance Camera (RA-5C)

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

PEMBOM, Ensiklopedi Dunia

Francis Crosby (Imperial War Museum Duxford)

Wikipedia

Beberapa sumber lain

Kamis, 26 Desember 2019

Pesawat Pembom Ringan / Light Bomber - Martin Maryland

Pesawat Pembom Ringan/Light Bomber
Martin Maryland
militerbanget.blogspot.com

Kemayoran, Jakarta, Kamis, 26 Desember 2019

Awalnya, pesawat pembom ini dirancang berdasarkan pada spesifikasi yang diajukan oleh USAAC (United States Army Air Corps – Korps Udara Angkatan Darat Amerika Serikat), tetapi ternyata pesawat ini tidak dioperasikan oleh Amerika Serikat, dan hanya digunakan oleh Prancis dan Inggris. Pesawat ini dirancang sebagai pesawat pengintai dan pembom, Maryland memperkuat empat skuadron Angkatan Udara Prancis pada saat negara itu diserbu oleh Jerman pada bulan Mei 1940.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Strategis / Strategic Bomber - Tupolev Tu-95 (kode identifikasi NATO: Bear))

Pesawat Pembom Ringan/Light Bomber
Martin Maryland
militerbanget.blogspot.com

Inggris memesan pesawat ini sekaligus mengambil alih pesanan Prancis setelah negara itu diduduki oleh bala tentara Jerman. Akibatnya, pesawat yang tadinya akan diberikan kepada Prancis harus dirubah agar dapat dengan mudah digunakan oleh RAF. Beberapa label instruksi atau petunjuk pada panel-panel pesawat yang tadinya dalam Bahasa Prancis, dicopot dan diganti dengan label berbahasa Inggris.

Pesawat Pembom Ringan/Light Bomber
Martin Maryland
militerbanget.blogspot.com

Versi awal pesawat ini diberi nama Maryland I oleh RAF, kemudian dilanjutkan dengan versi yang lebih baik dengan dapur pacu yang lebih kuat, Maryland II.

Maryland 167 adalah pesawat dengan konstruksi seluruhnya dari logam dengan mesin ganda, diawaki oleh tiga orang yang terdiri dari pilot, navigator/penembak bom dan operator radio/penembak. Sebanyak 215 pesawat dijual ke Prancis, dengan semua kecuali 75 dikirim sebelum jatuhnya Prancis pada bulan Juni 1940. 75 unit pesawat yang tersisa diambil alih oleh Inggris, menjadi Maryland MkI. 32 unit pesawat pertama dari pesawat ini masih dilengkapi spesifikasi Prancis, tetapi 43 unit terakhir sudah memenuhi standar Inggris, termasuk perubahan mesin ke mesin Pratt & Whitney "Twin Wasp". 75 unit pesawat ini diikuti oleh pesanan 150 unit Maryland MkII, total 225 pesawat Martin Maryland dioperasikan oleh militer Inggris.

Maryland pertama kali dioperasikan oleh Angkatan Udara Kerajaan di Penerbangan No. 431, yang berbasis di Malta pada 6 September 1940 sebagai unit pengintaian. Tiga pesawat Maryland pertama yang tiba di Malta dilengkapi dengan kamera vertikal, setelah berhasil mencoba penerbangan non-stop di atas wilayah pendudukan Prancis, dalam sebuah pesawat yang belum terbukti dalam layanan RAF.

Peran utama dari Penerbangan No. 431 adalah pengintaian maritim dan fotografi, yang pada saat perang permintaannya meningkat sangat signifikan. Pada tanggal 9 Oktober 1940 penerbangan pengintaian dari Malta di atas Taranto dimulai, berlanjut hampir setiap hari hingga pada malam tanggal 11-12 November 1940 Operasi Penghakiman (Pertempuran Taranto) diluncurkan oleh Angkatan Laut Kerajaan, yang menggeser keseimbangan kekuatan di Mediterania.

Kerusakan pada Armada Italia berhasil difoto oleh pesawat Maryland dari Penerbangan No. 431 keesokan harinya. Pada awal Januari 1941 Penerbangan No.431 menjadi Skuadron No.69, yang terus melakukan misi pengintaian dari Malta, dan memainkan peran penting dalam upaya untuk tenggelam ke Axis Shipping di Mediterania tengah.

Total ada 225 unit pesawat Martin Maryland yang dioperasikan oleh RAF dan seluruhnya ditempatkan di front Timur Tengah.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Piaggio P.1 HH Hammerhead)

Pesawat Pembom Ringan/Light Bomber
Martin Maryland
militerbanget.blogspot.com

Maryland yang berpangkalan di Malta menjadi pesawat pengintai yang berperan penting di wilayah ini dan menjadi pesawat pembom ringan yang efektif pada saat dioperasikan oleh skuadron no. 39 dan No. 223 Desert Air Force. Pesawat ini juga memperkuat empat skuadron South African Air Force di Western Desert.