 |
| Pesawat Tempur Berat/Heavy Fighter Messerschmitt Me 410 Hornisse militerbanget.blogspot.com |
Kediri,Tabanan, Bali, Sabtu, 7 September 2025
Sambungan dari Bagian Pertama
Setelah pendaratan Sekutu di Normandia, Me-410 termasuk di antara banyak pesawat Blok Poros yang dikirim untuk melawan gelombang pasukan Sekutu yang datang. Dan pada saat Sekutu mulai mendatangkan pesawat-pesawat tempur modern, terungkap kenyataan pahit dimana Me-410 ternyata inferior dalam hal performa saat menghadapinya. Akibatnya mudah ditebak, banyak Me-410 yang ditembak jatuh oleh pesawat sekutu.
(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Strategis / Strategic Bomber Convair B-36 Peacemaker (Bagian 1))
 |
| Pesawat Tempur Berat/Heavy Fighter Messerschmitt Me 410 Hornisse militerbanget.blogspot.com |
Sejak pertengahan 1944, semua unit Me 410 yang tersisa kemudian dikonsinyir dari tugas pertahanan udara Jerman dan produksinya dihentikan secara bertahap guna memberi ruang bagi produksi pesawat tempur bermesin tunggal yang diperlengkapi dengan persenjataan berat sebagai pesawat perusak khusus. Karena performa pesawat ini semakin tertinggal dibandingkan dengan pesawat tempur milik Sekutu, secara perlahan peran pesawat ini mulai digeser menjadi pesawat non tempur. Peran terakhir Me 410 adalah pesawat pengintai sekaligus pesawat serang. Menurut catatan resmi, hanya dua unit Me 410 yang masih utuh hingga abad ke-21.
Pesawat Tempur Berat/Heavy Fighter
Messerschmitt Me 410 Hornisse
militerbanget.blogspot.com
Rancang Bangun dan Pengembangan
Messerschmitt Me 410 Hornisse
militerbanget.blogspot.com
Latar belakang
Asal usul Me 410 terkait erat dengan Me 210 yang dirancang sebelumnya. Pengembangan pesawat ini telah diproyeksikan kembali pada tahun 1937 sebagai penerus pesawat tempur berta Bf 110, yang memiliki beberapa kekurangan yang teridentifikasi bahkan sebelum pesawat ini dioperasionalkan. Awalnya, pihak perancang dan juga militer Jerman sangat yakin dengan performa Me 210, sampai-sampai 1.000 unit pesawat dipesan bahkan pada saat pesawat ini masih berupa design di papan gambar, namun, pada saat pesawat ini mulai diwujudkan dalam bentuk purwarupa, barulah ditemukan berbagai masalah.
(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Pembom Strategis / Strategic Bomber Convair B-36 Peacemaker (Bagian 2))
 |
| Pesawat Tempur Berat/Heavy Fighter Messerschmitt Me 410 Hornisse militerbanget.blogspot.com |
Pengujian penerbangan mengungkapkan kenyataan bahwa pesawat ini memiliki stabilitas longitudinal yang buruk dan, meskipun sudah dilakukan perbaikan serta modifikasi, hasilnya dianggap tidak memuaskan. Sementara produksi pesawat ini terus berlangsung, Me 210 memiliki tingkat kecelakaan yang relatif tinggi. Hal ini mengakibatkan penghentian produksi pada 14 April 1942.
 |
| Pesawat Tempur Berat/Heavy Fighter Messerschmitt Me 410 Hornisse militerbanget.blogspot.com |
Pihak yang berwenang kemudian ingin memperbaiki masalah pada Me 210 dan mengembalikannya ke jalur produksi untuk meminimalkan kerugian ekonomi yang terjadi. Berbagai modifikasi pada desainnya kemudian dieksplorasi. Beberapa modifikasi serta perbaikan kemudian dilakukan, termasuk produksi generative Me 310, yang merupakan varian untuk peran pesawat tempur elevasi tinggi dengan design yang radikal, yang menggabungkan kokpit bertekanan dan mesin yang lebih bertenaga. Opsi ini tidak disukai oleh banyak pejabat, yang menginginkan perbaikan Me 210 yang kurang ambisius. Preferensi inilah yang menyebabkan munculnya Me 410, yang secara visual hampir identik dengan Me 210.
Bersambung ke Bagian Ketiga
Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu
Sumber:
1. History Of Warplane
2. Beberapa sumber lain
Tag:
#Alutsista
#Jerman
#Pesawat
#Pesawat_Tempur_Berat
#Perang_Dunia_II
Tidak ada komentar:
Posting Komentar