Gloster Meteor, Pesawat Tempur Jet Pertama Inggris Yang Lahir di Era Perang Dunia II (Bagian Ketiga)

Pesawat Tempur Jet Gloster Meteor
militerbanget.blogspot.com

Beraban, Tabanan, Bali, Jum'at, 8 Agustus 2025

Sambungan dari Bagian Kedua

Pada saat ditempatkan ke Benua Eropa pada bulan Januari 1945, Meteor sebagian besar melaksanakan misi serangan darat dan pengintaian. Meskipun tidak pernah bertempur dengan lawan potensialnya dari Jerman, Messerschmitt Me 262, Meteor sering disalah identifikasi sebagai jet musuh oleh pasukan Sekutu. Untuk menghindari kesalahan identifikasi, pesawat Meteor kemudian dilabur dengan corak warna dominan putih untuk memudahkan identifikasi. Sebelum perang berakhir, tipe ini berhasil menghancurkan 46 pesawat Jerman, semuanya di darat. Walaupun Perang Dunia II berakhir, pengembangan Meteor masih tetap dilanjutkan karena pemerintah Inggris melihat potensi dari pesawat ini dalam menghadapi konflik di masa mendatang. Menjadi pesawat tempur utama RAF, Meteor F.4 diperkenalkan pada tahun 1946 dan ditenagai oleh dua mesin Rolls-Royce Derwent 5.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Long Range Sniper Rifle / Senapan Penembak Runduk Jarak Jauh - SAKO TRG 42)

Pesawat Tempur Jet Gloster Meteor
militerbanget.blogspot.com

Modernisasi Meteor

Selain terus dimodernisasinya dapur pacu pesawat ini, F.4 juga mengalami modernisasi di bagian rangka pesawatnya dan pada area kokpit, juga ditingkatkan dengan mulai diterapkannya system kokpit bertekanan. Diproduksi dalam jumlah besar, F.4 kemudian diekspor secara luas ke berbagai negara di dunia. Untuk menunjang operasional pesawat Meteor, pabrikan juga memproduksi varian pesawat latihnya (dikenal dengan nama T-7), dan mulai operasional pada tahun 1949. Dalam upaya untuk menjaga Meteor agar memiliki kemampuan tempur yang setara (atau minimal mendekati) dengan pesawat tempur baru, Gloster terus memodernisasi dan meningkatkan desain dan memperkenalkan model F.8 definitif pada bulan Agustus 1949. Terdapat perubahan mendasar pada varian F.8, selain dari dapur pacunya diperbarui menggunakan mesin Derwent 8 yang memiliki performa yang lebih baik, badan pesawat F.8 juga harus diperpanjang dan struktur ekornya didesain ulang agar mampu menahan tekanan yang lebih besar saat bermanuver. Varian tersebut, yang juga dilengkapi kursi lontar Martin Baker kemudian menjadi tulang punggung Komando Pesawat Tempur Inggris pada awal tahun 1950-an.

(Baca juga artikel yang sangat menarik yang berjudul: Pesawat Tanpa Awak / Unmanned Aerial Vehicle (UAV) SAGEM Sperwer)

Pesawat Tempur Jet Gloster Meteor
militerbanget.blogspot.com

Catatan Tambahan:

Kokpit (Literasi Inggris: Cockpit)

Kokpit adalah ruang atau kompartment tempat pilot (dan copilot tergantung pada jenis pesawatnya) mengendalikan pesawat. Dua fungsi utama dari kokpit adalah memberikan ruang pandang yang maksimal bagi pilot dan memastikan semua mekanisme kendali dapat diakses dengan mudah oleh pilot. Pesawat juga dirancang berdasarkan prinsip yang sama dengan kendaraan apa pun. 

Apa Definisi dari Kokpit Pesawat?

Kokpit pada pesawat adalah tempat pesawat dikendalikan. Bagian ini seperti ruang kerja bagi pilot dan kopilot. Semua data dikirimkan kepada pilot dan kopilot melalui panel di bagian ini untuk memastikan pesawat dapat berfungsi (baik pada saat di darat maupun pada saat mengudara) dengan baik. Kokpit juga merupakan bagian khusus yang dilengkapi dengan sistem keamanan, yang mengendalikan pesawat. Dengan demikian, kokpit menyediakan semua data tentang pesawat dan dirancang untuk memberikan pilot ruang pandang yang baik selama penerbangan. 

Bersambung ke Bagian Keempat

Artikel asli ditulis oleh Liviu Stoica. Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Artikel ini dialihbahasa, diadaptasi, dan ditulis ulang oleh: Tuntas Trisunu

Sumber:

1. History Of Jet Warplane

2. Beberapa sumber lain

Tag:

#Alutsista

#Inggris

#Pesawat

#Pesawat_Tempur

#Pesawat_Tempur_Jet